Книга подробно освещает назначение и классификацию асинхронных электродвигателей. Приведены и описаны виды обмоток и способы их изображения, схемы обмоток трехфазных и однофазных двигателей. Книга рассчитана на обмотчиков мелких обмоточных цехов и мастерских по перемотке электродвигателей. Справочник также будет полезен обмотчикам и инженерно-техническим работникам ремзаводов по ремонту асинхронных электродвигателей.

В популярной форме рассказывается об истории вечного двигателя от первых попыток его создания до современных `изобретений`. Раскрывается значение для энергетики двух фундаментальных законов - первого и второго начал термодинамики. Показана бесполезность попыток обойти эти законы независимо от сложности предлагаемых для этого устройств.

В книге рассказывается о подготовке автомобильных двигателей к соревнованиям, приводятся некоторые данные о путях развития автомобилестроения, характеризуются современные спортивные и стандартные двигатели, излагаются приёмы и методы их форсирования. При этом наиболее полно автор рассматривает вопрос форсирования двигателя М-412. Книга окажет помощь не только спортсменам авто-мотоклубов, но также автолюбителям, работникам автохозяйств и авторемонтных заводов.

В книге изложены (без применения методов высшей математики) физические основы работы водометных движителей малых судов и рассмотрены все основные вопросы, необходимые при расчете, проектировании и изготовлении этих движителей. Даны подробные примеры расчета.

Книга содержит основные сведения по теории дизелей и топливу для дизельмоторов. В ней дается краткое описание авиадизелей, насосов, форсунок и приводятся некоторые данные по эксплуатации авиадизелей. Книга предназначена для начальствующего состава Красной Армии.

Книга представляет собой учебник по технической термодинамике для студентов теплотехнических и инженерно-физических факультетов высших энергетических, политехнических и технических учебных заведений. В 1-й части книги излагаются основные законы термодинамики и вытекающие из них общие теоретические положения, которые составляют основу для последующего изучения и количественного анализа рабочих циклов тепловых машин. 2-я часть книги посвящена рассмотрению и анализу рабочих циклов тепловых двигателей и холодильных машин; здесь же излагаются вопросы, связанные с общими термодинамическими принципами получения тепла. Настоящее, четвертое, издание книги значительно расширено и дополнено с учетом новейших достижений в областях термодинамики, теплофизики и энергетики и может рассматриваться как современный курс технической термодинамики. Книга написана в соответствии с утвержденной Министерством высшего и среднего специального образования СССР программой курса «Технической термодинамики», причем некоторые разделы значительно расширены. В связи с этим она представляет интерес для научных и инженерно-технических работников, аспирантов и преподавателей.

Книга «C# 2010: ускоренный курс для профессионалов» - руководство по созданию эффективного кода на C# 4.0. В ней показано, как пишутся программы, которые характеризуются надежностью, устойчивостью к ошибкам и готовностью быть помещенными в широко доступные библиотеки. В книге предлагается хорошо организованный и легко читаемый текст, посвященный C# 2010 и хорошо испытанным и правильным идиомам, шаблонам и принципам проектирования, которые созревали на объектно-ориентированной арене в течение всего времени существования .NET Framework. На многочисленных коротких примерах демонстрируется регулярное использование общих шаблонов проектирования в .NET Framework и покзывается, как применять их в собственных разработках. В этой книге детально рассматриваются все новые средства языка C#, включая динамические типы, ковариантность и контравариантность, расширяющие методы, лямбда-выражения, язык LINQ и многие другие. Новые динамические типы существенно упрощают реализацию средств взаимодействия, создание которых раньше сопровождалось значительными трудностями. Расширяющие методы, лямбда-выражения и язык LINQ поощряют использование модели функционального программирования в рамках того, что ранее было в основном императивным языком программирования. После того как вы начнете применять их, вы очень быстро ощутите, насколько расширились ваши возможности в построении решений. Еще одной областью интересов разработчиков на C# является написание безопасного к исключениям и устойчивого к ошибкам кода. Среда .NET Framework поддерживает множество возможностей, включая ограниченные области выполнения, которые помогают защищать состояние приложения в случае асинхронного исключения. Все эти возможности также рассматриваются в книге. Успешного вам программирования, и помните, что определение контракта перед реализацией, стремление к нейтральному в отношении исключений коду и экономное использование ресурсов — это ключи к получению успешного продукта. Книга ведущего специалиста в области технологий .NET представляет собой интенсивный курс по новейшей версии языка C#, воплотившей в себе важные дополнения и предлагающей среду, в которой функциональное программирование может органично переплетаться с обычным стилем императивного программирования C#. Эта книга может служить как кратким учебным пособием, так и постоянно используемым справочником. Вы быстро освоите синтаксис C#, изучая, как среда CLR упрощает решение многих задач программирования. Вы также получите большой набор рекомендаций по построению эффективного, многократно используемого и надежного кода. Зачем тратить месяцы или даже годы на поиск наилучших подходов к проектированию и написанию кода C#, если в данной книге будет показано, как все делать правильно с самого начала? Вы узнаете, как C# работает и взаимодействует с CLR; использовать массивы, коллекции и итераторы; обрабатывать события с помощью делегатов и анонимных функций; проектировать и использовать обобщенные типы и методы; строить высокоэффективные и надежные многопоточные приложения; применять анонимные типы, лямбда-выражения и расширяющие методы, появившиеся в C#.

Книга посвящена новому перспективному типу тепловых машин - двигателям Стирлинга, находящим применение в энергетических и холодильных установках, тепловых насосах, а также различных транспортных и технологических устройствах. Дан термодинамический анализ цикла Стирлинга. Рассмотрены варианты конструктивного выполнения двигателей Стирлинга с регенерацией и без нее, даны методы их расчета. Даны рекомендации по применению двигателей Стирлинга в различных отраслях техники. Книга предназначена для инженеров-теплотехников, разрабатывающих и исследующих тепловые машины.

В книге рассмотрены вопросы теории тепловых процессов паровых, газовых турбин и двигателей внутреннего сгорания, общие принципиальные схемы теплосиловых установок, конструкции паровых, газовых турбин, двигателей внутреннего сгорания различных типов, а также некоторых вспомогательных агрегатов тепловых двигателей. Учебное пособие предназначено для студентов вузов, обучающихся по специальности «Промышленная теплоэнергетика*. Может быть полезно инженерно-техническим работникам, обслуживающим энергетические установки.

Книга посвящена вопросам теории и конструирования газотурбинных двигателей малой мощности. Большое внимание уделяется рассмотрению конструкции и особенностей работы автомобильных газотурбинных двигателей таких, как двигатели фирм «Дженерал Моторс», «Остин», «Фиат», «Форд» и др. В книге рассматриваются также различные области применения малых газотурбинных двигателей и приводится описание типов двигателей, имеющих широкое применение. Книга представляет интерес для инженерно-технических работников, занимающихся вопросами конструирования и эксплуатации газотурбинных двигателей малой мощности.

За час існування автомобіля, а це більш ніж 100 років, з'явилось більше 5000 автомобільних марок, причому кожна випускалась сотнями. Про всі марки розповісти неможливо, але з багатьма з них можна познайомитись на сторінках цієї книги. В книзі багато цікавої інформації про історію створення автомобілів, засновників різних фірм і т. ін. Для наймолодших цікавими будуть кольорові фото і ілюстрації сучасних, старовинних і раритетних авто.

Т. 2 : Раннее новое время. - 432 с.

Двухтомный учебник «История средних веков» для студентов университетов и вузов гуманитарного профиля охватывает, согласно принятой периодизации, историю V— середины XVII столетий. В первом томе излагается история раннего (V— середина XI в.) и развитого (вторая половина XI—XV вв.), во втором томе — позднего средневековья, или начала раннего нового времени (XVI — первая половина XVII вв.). Поскольку развитие ряда стран Европы происходило асинхронно, в ряде случаев применительно к ним общие хронологические рамки корректируются. Например, история Византии до XII в. отнесена к раннему средневековью, а период развитого средневековья в Италии, напротив, начинается не с середины XI столетия, а с рубежа X—XI вв. Авторы стремились отразить в учебнике новые достижения исторической мысли и той полидисциплинарной науки о средневековье, которая называется медиевистикой.

В книге приведены сведения об устройстве и принципе действия трехфазных и однофазных асинхронных двигателей, о расчете характеристик и выборе мощности двигателей при их питании от трехфазной и однофазной сети, о расчете параметров и выборе пусковых и рабочих конденсаторов, о схемах управления и защиты и выборе элементов схем. Представлены технические данные о некоторых типах современных асинхронных двигателей, конденсаторов, электрических аппаратов управления и защиты. Приведены сведения о разработке новейших типов асинхронных энергосберегающих двигателей. Книга рассчитана на широкий круг читателей.

В книге дается краткая история развития отечественного тепловозостроения с указанием приоритета СССР в области разработки теории тепловозов и их применения на железнодорожном транспорте для вождения товарных и пассажирских поездов. Приводится краткое описание общего устройства тепловозов локомотивного парка СССР. Подробно рассматривается устройство тепловозов, принятых к постройке нашей промышленностью после Великой Отечественной войны. Книга предназначена для инженерно-технических работников транспортного машиностроения и железнодорожного транспорта в качестве пособия при изучении и эксплоатации тепловозов, а также может быть использована в качестве учебного пособия для студентов машиностроительных и транспортных втузов.

Изложены теория и расчет ракетных двигателей, работающих на различных видах химического топлива. Рассмотрены характеристики, регулирование и устойчивость процессов таких двигателей.

Учебник написан коллективом преподавателей кафедры «Двигатели внутреннего сгорания» МГТУ им. Н. Э. Баумана по программе специальности 1501 «Двигатели внутреннего сгорания». Методика изложения материала базируется на более чем восьмидесятилетнем опыте подготовки инженеров по этим двигателям в МГТУ им. Н. Э. Баумана. Основы методики были заложены В. И. Гриневецким и в дальнейшем успешно развиты Н. Р. Брилингом, Е. К. Мазингом, Д. Н. Вырубовым, А. С. Орлиным, Г. Г. Калишем, Б. Г. Либровичем и другими преподавателями кафедры. Согласно этой методике в учебнике сначала рассматриваются устройство и общие принципы работы двигателей внутреннего сгорания и их систем, а затем — конструкции конкретных двигателей. Материал излагается применительно к поршневым двигателям всех типов и назначений. В настоящем, четвертом, издании учебника нашли отражение новые вопросы, ставшие актуальными в последние годы. К ним относятся использование силовых газовых турбин, снижение токсичности двигателей внутреннего сгорания, применение способов их диагностирования и др. Больше внимания уделено топливам, маслам и охлаждающим жидкостям, так как требования к ним значительно повысились. Кроме того, учтены замечания читателей по третьему изданию учебника.

Приводятся характеристики электродвигателей для наиболее распространенных машин и механизмов, а также методика их выбора для обеспечения заданной производительности, надежности и экономичности. Расчеты иллюстрируются примерами из практики промышленных предприятий. Предназначена для электромонтеров и электротехников.

В книге дается теория и практика расчета механических характеристик двигателей постоянного тока, асинхронных и синхронных в режимах пуска, торможения и регулирования частоты вращения. Значительное место уделено семействам универсальных статических и динамических характеристик для серии отечественных двигателей. Рассматриваются характеристики двигателей при коитакторном управлении, дается расчет и выбор резисторов. Шестое издание дополнено таблицами технических данных новых двигателей, а текст приведен в соответствие с действующими стандартами. Книга предназначена для проектировщиков, наладчиков и эксплуатационников электроприводов; также может служить пособием для студентов.

Рассмотрены принципы построения автоматических систем управления электроприводами. Дано математическое описание двигателей, преобразователей и других типовых узлов как элементов АСУ. Рассмотрены типовые системы стабилизации скорости, программные и следящие системы управления электроприводом, а также системы регулирования тока, момента и других параметров. Изложены методы расчета и освещены вопросы машинного проектирования систем управления электроприводом.

В книге изложены вопросы электрооборудования и автоматизации наиболее характерных и распространенных технологических установок, станков и машин промышленных предприятий. Даны примеры по расчету и выбору двигателей и другого електрооборудования. Приведены электрические схемы управления общепромышленными установками.