Ч. 1. - 86 с.

В первой части изложены основы рабочего процесса в основных узлах газотурбинного двигателя, даны краткая историческая справка и классификация реактивных двигателей. Большое внимание уделено влиянию условий эксплуатации на параметры рабочего процесса. Учебное пособие предназначено для слушаталей Ордена Ленина Академии гражданской авиации (по курсу "Теория газотурбинных двигателей").

Курс конструкций авиационных двигателей составлен по программе, принятой на инженерном факультете Военной воздушной академии КА им. проф. Н.Е. Жуковского. Помимо анализа конструктивных форм отдельных деталей авиационных двигателей в книге приведены методы расчета деталей на прочность и изложены вопросы: динамики двигателя, уравновешивания и крутильных колебаний. В большинстве глав приведены сведения об особенностях производства той детали двигателя, рассмотрению которой посвящена данная глава. Книга утверждена Комитетом по высшей школе при СНК СССР в качестве учебника по конструкции авиационных двигателей для авиационных, технических Втузов и может также служить пособием для инженерно-технических работников авиационных заводов и институтов.

Книга содержит основные сведения по теории дизелей и топливу для дизельмоторов. В ней дается краткое описание авиадизелей, насосов, форсунок и приводятся некоторые данные по эксплуатации авиадизелей. Книга предназначена для начальствующего состава Красной Армии.

В настоящий сборник включены работы по различным вопросам автоматического регулирования авиационных силовых установок. В статьях рассматриваются вопросы, связанные с разработкой алгоритмов управления, возможных схем построения бортовых цифровых управляющих машин (БЦУМ), исследованием характеристик гидромеханических систем управления и отдельных их элементов, оценкой надежности работы, изысканием способов совершенствования этих систем и др. Ряд статей посвящен уточнению теоретических методов расчета характеристик систем регулирования и топливопитания. Приводятся примеры исследования конкретных систем регулирования.

В предлагаемой читателю книге приведено описание элементарного школьного опыта, позволяющего демонстрировать возможность компенсации силы тяжести силой инериии; дано описание экспериментальной установки (собрать которую можно в любой школьной мастерской), которая позволяет не только демонстрировать явления инверсии силы тяжести (уменьшение веса — антигравиташш), индукции {увеличение веса — это явление является открытием), экранировки гравитационного поля, но и выявлять метрические соотношения в этих явлениях, порядок величин которых позволяет однозначно трактовать полученные результаты. Ha основe экспериментальных результатов даются их инженерные решения в применении к созданию двигателей летательных аппаратов, использующих законы динамики гравитационного взаимодействия. Полученные экспериментальные результаты опровергают все существующие теории гравитации, основанные на объяснении ее геометрическими свойствами пространства (ОТО). В книге приведен анализ работы А. Эйнштейна «К электродинамике движущихся тел», показывающий, что теория относительности стала основой искаженного физического мировоззрения. В пятой главе приводятся теоретические и экспериментальные объяснения понятий массы материи, света, электрического тока и других физических явлений, неверное восприятие которых основано на общепринятых системах мышления, сформированных недоверием своему разуму и догматическим поклонением научным авторитетам. Книга будет интересна как специалистам в области теоретической физики, так и широкому кругу читателей

Т. 1 : Внутренний характеристики сопел. - 376 с.

Книга состоит из трех частей. В первой части рассмотрены некоторые вопросы газодинамики внутренних течений и определены основных характеристик различных схем реактивных сопел. Вторая часть содержит необходимые при разработке и создании реактивных сопел результаты исследований внешнего и донного сопротивления тел различной формы при наличии и при отсутствии реактивных струй. Третья часть посвящена анализу и обобщению результатов исследований эффективной тяги реактивных сопел в различных компоновках летательных аппаратов. Данная книга представляет собой первую часть монографии, которая посвящена анализу и обобщению внутренних характеристик реактивных сопел. Она содержит 8 глав, в которых даны основные понятия и определения, встречающиеся в аэрогазодинамике реактивных сопел, схемы и определяющие параметры сопел, характеристики круглых и плоских сверхзвуковых и эжекторных сопел, трехмерных сопел и сопел гиперзвуковых летательных аппаратов. Рассмотрены также тяговые характеристики реактивных сопел на режимах отклонения и реверса вектора тяги, а также сопел с шумоглушащими устройствами.

Настоящая книга знакомит читателей с бесшатунными поршневыми двигателями внутреннего сгорания мощностью 80- 10 000 л. с, в которых преобразование возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение вала осуществляется бесшатунным силовым механизмом.

Описывается методика термогазодинамичеокого расчета сверхзвуковых прямоточных ВРД и их характеристик, которая реализована в виде программы на ЭВМ ЕC-I033. Излагаемые в пособии вопросы относятся к начальному этапу расчета основных параметров двигателя, его характеристик и к определению формы проточной части. Полученные на этом этапе характеристики двигателя могут уточняться в последующих детальных расчетах с использованием конкретных характеристик его узлов с целью выявления оптимальных проектных параметров. Пособие обеспечивает все необходимые условия для самостоятельной работы студента в процессе курсового и дипломного проектирования.

Настоящая книга является учебником по предмету "Двигатели летательных аппаратов" для учащихся самолетостроительных техникумов. Наибольшее внимание в книге уделено газотурбинным двигателям (ГТД) — основным двигателям атмосферных летательных аппаратов. Задачей учебника является ознакомление учащихся с теоретическими основами и конструкцией двигателей, устройством и работой их узлов и систем.

В брошюре в популярной форме рассматриваются некоторые вопросы работы и эксплуатации на самолете турбовинтового двигателя (ТВД). Особое внимание уделяется основной особенности работы ТВД — образованию отрицательной тяги в определенные моменты эксплуатации. Дается ряд практических рекомендаций летному составу. Труд написан по материалам, опубликованным в открытой отечественной и иностранной печати. Брошюра предназначается для летного и технического состава ВВС и ГВФ, а также для лиц, интересующихся работой ТВД на самолетах.

Книга представляет собой курс конструкции современных авиационных двигателей (газотурбинных и поршневых). В ней кратко описаны типовые конструкции основных узлов этих двигателей (компрессоров, турбин, камер сгорания, кривошипно-шатунного механизма и пр. ), изложены их конструктивные особенности, методы расчета на прочность, а также способы уравновешивания вращающихся узлов. Книга является учебным пособием для техникумов; вместе с тем она будет полезна инженерам и техникам промышленности.

Изложены основы разработки конструкций авиационных газотурбинных двигателей. Рассмотрены условия работы и конструкция основных узлов двигателей и их деталей, требования, предъявляемые к ним. Приведены современные методы расчета конструкций на прочность, колебании и другие критерии оценки работоспособности. Изложение материала производится с позиций комплексного решения схемных, конструкторских и технологических проблем.

В книге рассматриваются:особенности эксплуатации турбовинтового самолета, физический смысл явлений, происходящих в полете на современном турбовинтовом самолете, процесс полета от взлета до посадки в различных условиях эксплуатации, особенности работы турбовинтового двигателя и воздушного винта. Разбираются вопросы полета на крайных режимах, ошибки летного состава, допускаемые в полете, их последствия;даются рекомендации по предупреждению этих ошибок.Труд снабжен большим количеством оригинальных иллюстраций, поясняющих излагаемый материал. Книга расчитанана летный и инженерно-технический состав авиации всех ведомств, а также на читателей, интересующихся авиацией.

Изложены методические указания к курсовой работе по расчету трубчатого теплообменного аппарата регенеративного подогрева водорода пароводородного воздушно-реактивного двигателя. В целях интенсификации теплообмена в аппарате используются трубы с накатанными на их внешней поверхности периодически расположенными кольцевыми канавками и соответствующими им кольцевыми диафрагмами внутри труб. Представлены методики теплового и гидравлического расчета теплообменных аппаратов. Предложена новая методика конструкторского расчета теплообменников при заданном гидравлическом сопротивлении по горячей и холодной сторонам аппарата. Методические указания предназначены для студентов авиационных вузов и факультетов.

В учебном пособии изложены термо-аэродинамические основы проектирования ракетно-прямоточных двигателей (РПД) для беспилотных летательных аппаратов. Значительное внимание уделено комплексному проектированию РПД, включая инженерные методы расчета выходных характеристик, и выбору типа топлива, а также определению оптимальных характеристик летательного аппарата и систем автоматического регулирования. Предлагаемые методы расчета оптимальных параметров летательного аппарата, РПД и систем автоматического регулирования обеспечивают максимальную дальность полета. Выбор корректирующих устройств и параметров систем автоматического регулирования РПД производится на основе частотных методов. При учете нелинейных характеристик агрегатов системы регулирования использован способ гармонической линеаризации, позволяющий определять области устойчивых состояний и автоколебаний в РПД Рассмотрены системы автоматического регулирования, обеспечивающие противопомпажные режимы двигателя и препятствующие срыву потока на диффузоре. Методика проектирования сопровождается многочисленными примерами и расчетами. Приведены некоторые типовые схемы и конструктивные решения элементов ракетно-прямоточных двигателей и их систем автоматического регулирования.

Ч. 1. - 1975. - 253 с.

Изложены теоретические основы технологии машиностроения, приведена методика проектирования технологических процессов (ТП) механической обработки и САПР ТП. Описаны методы обработки поверхностей деталей авиационных газотурбинных двигателей (ГТД). Второе издание переработано и дополнено материалами по изготовлению валов, зубчатых колёс, крыльчаток двигателей.

В пособии на базе анализа прогрессивного состоянии и веяний становления техники даны главные концепции проектирования и обнаружены направления модернизирования крылатых ЛА с ВРД и их элементной базы. Проведен высококачественный тест вероятных разновидностей систем наведения, целевой перегрузки, двигательных установок, топлив, аэродинамических и конструктивно-компоновочных схем, внешних форм.

В учебном пособии приводится методика автоматизированного проектирования летательных аппаратов с прямоточными воздушно-реактивными двигателями (ВРД). Рассматривается методы решения проектных задач этапа технических предложений: баллистического проектирования расчета массы, определения размеров, предварительной компоновки и центровки ЛА. Приведены соответствующие программные средства для ЭВМ EC-I033. Пособие предназначено для дипломного и курсового проектирования, а также для учебно-исследовательских работ студентов.