В альбоме помещены снимки и приведены основные данные моторов, эксплуатируемых на самолетах строевых частей и школ военных воздушных сил Англии, США, Германии, Франции и Италии.

Книга содержит основные сведения по теории дизелей и топливу для дизельмоторов. В ней дается краткое описание авиадизелей, насосов, форсунок и приводятся некоторые данные по эксплуатации авиадизелей. Книга предназначена для начальствующего состава Красной Армии.

Курс конструкций авиационных двигателей составлен по программе, принятой на инженерном факультете Военной воздушной академии КА им. проф. Н.Е. Жуковского. Помимо анализа конструктивных форм отдельных деталей авиационных двигателей в книге приведены методы расчета деталей на прочность и изложены вопросы: динамики двигателя, уравновешивания и крутильных колебаний. В большинстве глав приведены сведения об особенностях производства той детали двигателя, рассмотрению которой посвящена данная глава. Книга утверждена Комитетом по высшей школе при СНК СССР в качестве учебника по конструкции авиационных двигателей для авиационных, технических Втузов и может также служить пособием для инженерно-технических работников авиационных заводов и институтов.

Т. 1. - 1948. - 240 с.

Содержание. «Самобеглая» коляска. История автомобиля. Как работает двигатель внутреннего сгорания. Четыре такта. Дизель. Газовая турбина. И др.

В книге дается краткая история развития отечественного тепловозостроения с указанием приоритета СССР в области разработки теории тепловозов и их применения на железнодорожном транспорте для вождения товарных и пассажирских поездов. Приводится краткое описание общего устройства тепловозов локомотивного парка СССР. Подробно рассматривается устройство тепловозов, принятых к постройке нашей промышленностью после Великой Отечественной войны. Книга предназначена для инженерно-технических работников транспортного машиностроения и железнодорожного транспорта в качестве пособия при изучении и эксплоатации тепловозов, а также может быть использована в качестве учебного пособия для студентов машиностроительных и транспортных втузов.

Основы теории и конструкции жидкостных ракетных двигателей. Ценность книги заключается в широте охвата вопросов, связанных с проектированием, работой и применением жидкостных ракетных двигателей.

Вып. 1

В книге очень хорошо рассказано, как самостоятельно создать электрические машины от простейших моделей до сложных изделий. Книга сопровождается множеством рисунков и чертежей с размерами.

В книге изложены основы теории жидкостных ракетных двигателей, методы проектирования их основных деталей и узлов. Приводятся необходимые данные для расчета силы тяги, определения основных размеров всех агрегатов и узлов жидкостных ракетных двигателей. Даются примеры, иллюстрирующие применение излагаемых методов расчета. Книга может использоваться в качестве учебника.

Т. 2 : Конструкции и расчет. - 534 с.

Для студентов машиностроительных и политехнических специальностей вузов, а также для инженеров, работающих в области двигателестроения. В книге дан краткий обзор развития отечественного двигателестроения. Рассматриваются теоретические основы действительных циклов двигателей, процессов сгорания, выпуска, продувки, наполнения и наддува. Производится анализ влияния эксплуатационных и конструкционных факторов на работу двигателя. Рассматриваются вопросы мощности и экономичности, вопросы карбюрации, характеристики транспортных двигателей и основы смесеобразования в двигателях с воспламенением от сжатия и газовых двигателях. кроме того, излагаются основы теории топливоподачи и регулирования.

Книга «Самодельные электродвигатели малой мощности» (для действующих моделей по автоматике и телемеханике) предназначена для руководителей кружков детского технического творчества, учителей школ, ведущих внеклассные занятия по технике, а также учащихся старших классов, занимающихся моделированием. Двигатели, описанные в этой книжке, отличаются от существующих в продаже и других самодельных электродвигателей повышенным коэффициентом полезного действия и простотой конструкции. Они были изготовлены автором и при испытаниях показали хорошую работу

Настоящая книга написана коллективом авторов, работавших под руководством академика Б. С. Стечкина. В ней излагаются основные вопросы теории авиационных лопаточных машин и реактивных двигателей — теория рабочего процесса, стендовые и летные характеристики и особенности работы лопаточных машин и реактивных двигателей в условиях эксплуатации. Книга предназначена для летного и инженерно-технического состава ВВС, самостоятельно изучающего теорию лопаточных машин и реактивных двигателей. Исходя из этого, авторы стремились сделать книгу возможно более доходчивой; основное внимание обращали на описание физических процессов, происходящих в двигателях в различных условиях их эксплуатации. Общее научное редактирование книги было проведено профессором, доктором технических наук инженер-полковником П. К. Казанджаном.

В книге освещается принцип работы и устройства поршневых авиационных двигателей. Рассматриваются основы их работы: рабочий цикл, уравновешивание сил инерции кривошипно-шатунного механизма, мощность и экономичность, нагнетатели, характеристики, смазка, охлаждение и зажигание, а также приводятся краткие сведения о топливах, маслах и охлаждающих жидкостях.

В книге описаны процессы сборки авиационных турбореактивных двигателей, а также даны основы проектирования технологических процессов сборки и сборочных цехов. Настоящая книга написана в соответствии с учебной программой курса «Сборка реактивных двигателей» для учащихся моторостроительных техникумов МАП.

Борьба за скорость полета. Как работает реактивный двигатель. Двигатель больших скоростей. Рождение реактивной техники. Жидкостные реактивные двигатели. Прямоточные воздушно-реактивные двигатели. Турбореактивные двигатели За звуковым барьером. Первые полеты реактивных самолетов. Реактивные самолеты наших дней (1956).

Газотурбинный двигатель - это тепловой двигатель, в котором газ сжимается и нагревается, а затем энергия сжатого и нагретого газа преобразуется в механическую работу на валу газовой турбины. Активное применение таких двигателей в различных отраслях промышленности дало существенный толчок развитию техники во второй половине XX века. В книге рассказывается о том, что такое газовая турбина, как она создана и как совершенствовалась.

Книга посвящена вопросам горения и истечения при высоких температурах в ЖРД. В ней дается подробная методика термодинамического расчета рабочего процесса, иллюстрируемая решением ряда практических задач. Обосновывается возможность применения графического метода для расчета параметров ЖРД, намного облегчающего этот расчет. Подробно излагается методика построения таких номограмм. В конце книги построенные автором 2 номограммы для для двух видов топлива.

Т. 1 : Рабочие процессы в двигателях и их агрегатах. - 1957. - 396 с.

Для студентов машиностроительных и политехнических специальностей вузов, а также для инженеров, работающих в области двигателестроения. В книге дан краткий обзор развития отечественного двигателестроения. Рассматриваются теоретические основы действительных циклов двигателей, процессов сгорания, выпуска, продувки, наполнения и наддува. Производится анализ влияния эксплуатационных и конструкционных факторов на работу двигателя. Рассматриваются вопросы мощности и экономичности, вопросы карбюрации, характеристики транспортных двигателей и основы смесеобразования в двигателях с воспламенением от сжатия и газовых двигателях. кроме того, излагаются основы теории топливоподачи и регулирования.

В книге приводятся сведения по теории, характеристикам, конструкции и проектированию дозвуковых и сверхзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей, изложенные на основании отечественных и зарубежных материалов, опубликованных в виде книг или журнальных статей. Рассматривается теория основных элементов двигателя: диффузоров, камер сгорания и реактивных сопел, а также работа всего двигателя в целом. В качестве источника энергии рассмотрено применение как молекулярного, так и ядерного горючего. Книга предназначается для инженеров, специалистов по авиационному двигателестроению и для студентов авиационных вузов, знакомых с основами термодинамики и газовой динамики.