Книга является учебником для авиационных втузов и содержит изложение методов аэродинамического расчета самолета. В книге даны главы, облегчающие работу студентов в областях, смежных с аэродинамическим расчетом: лобовое сопротивление самолета и его частей, взаимное влияние винта м самолета, подбор винта, построение характеристики винтомоторной группы, методы подхода к проектированию самолета и др. В книге впервые систематически изложены вопросы (аэродинамика трапецевидного крыла, взаимное влияние винта и самолета, интерференции частей самолета, расчет с учетом скоростного наддува мотора н др.), которые были разбросаны и нашел и заграничной периодической литературе. По содержанию книга рассчитана также и на инженероа-расчетчиксв и конструкторов, работающих в авиационной промышленности.

В книге даны основные сведения по аэродинамике и рассмотрены законы, знание которых необходимо для осуществления полета самолета. Книга может служить учебным пособием для училищ, школ и строевых частей ВВС РККА.

В книге рассматриваются геометрические и аэродинамические характеристики профилей и влияние разных факторов на аэродинамические характеристики профиля. При освещении вопроса о подборе профиля исследуется влияние формы профиля на полетные качества, устойчивость и прочность самолета и изложены способы модификации профилей, а также дана статистика применения профилей на самолетах. В атласе авиационных профилей помещено 118 профилей, значительная часть, которых исследована при больших числах Рейнольдса. Приведен ряд необходимых конструктору и студенту-дипломнику данных, отсутствующих в существующих атласах профилей. Книга предназначена в качестве учебного пособия при изучении экспериментальной аэродинамики и в качестве справочного пособия при проектировании самолетов. Она рассчитана на инженеров и техников конструкторских бюро авиазаводов и на студентов авиационных втузов.

В книге рассматриваются геометрические, аэродинамические и конструктивные характеристики воздушных винтов и методы подбора винта к самолету. Исследуется взаимное влияние винта и самолета и влияние числа Бэрстоу на характеристики винта. Даны различные способы построения характеристик винтомоторной группы. Исследуются также особые режимы работы винта (нулевая, статическая и отрицательная тяга), лобовое сопротивление и характеристики винтов на малых скоростях. В книге помещены характеристики 40 современных воздушных винтов. Книга может служить учебным пособием при изучении экспериментальной аэродинамики и воздушных винтов, а также справочным пособием при проектировании самолетов Она предназначена для инженеров и техников конструкторских бюро авиазаводов и студентов авиационных втузов.

Настоящее руководство содержит описание лабораторных работ, проводимых в винтовом отделении аэродинамической лаборатории ВВИА, а также необходимые указания и материалы для выполнения заданий по подбору винта, построению характеристики винто-моторной группы и по расчету и проектированию винта. Описанию практических работ предпосылаются основные сведения из соответствующих разделов теории воздушного винта, нербходимые для отчетливого понимания выполняемых исследований и расчетов.

Книга Липмана и Пакета посвящена основам газовой динамики применительно к теории аэродинамических труб и к учету сжимаемости при обтекании воздухом крыловых профилей. Наряду с изложением твердо установленных закономерностей в газовых потоках, в книге даются обзор и качественные указания о некоторых проблемах, которые служат предметом интенсивных современных исследовании. В частности, сведения о различных характерных особенностях движения газа с околозвуковыми скоростями отличают эту книгу от ранее опубликованных за рубежом. Список литературы пополнен работами советских ученых; эти работы приведены отдельно в соответствующих разделах библиографии.

В книге в доступной форме изложены теория взрыва и горения, описываются взрывчатые вещества и их применение. Автор – профессор. Прим.: учебная литература, выпущенная до 1960 года, писалась для того, чтобы передать знание, для людей, в общем, а не для галочки.

Книга посвящена изложению элементарной тепловой теории горения. Основное внимание уделено тепловой стороне явления при значительной схематизации представлений химической кинетики. На примерах горения однородной горючей смеси, углерода (кокса) и неперемешанных газов выявляются смысл и особенности экзотермических реакций: возможные стационарные уровни процесса, критические явления воспламенения и потухания, тепловое распространение пламени, устойчивость процесса и т. п. Рассмотрено влияние различных параметров: скорости дутья, состава смеси, калорийности и ее начальной температуры и т. п. Полученные результаты качественно увязываются с выводами, известными из практики стационарного горения в потоке. В минимальном объеме обсуждаются некоторые простейшие вопросы газодинамики горения: устойчивость фронта пламени и роль турбулентности, понятие о детонации и др. Книга предназначена для научных работников, инженеров и учащихся втузов.

В книге освещаются принципы полета, основные особенности конструкции и аэродинамики вертолета и его отличие от самолета. Для облегчения усвоения материала книга иллюстрирована рисунками, раскрывающими физический смысл явлений, происходящих при полете вертолета. Книга рассчитана на читателя, знакомого с основами механики и аэродинамики самолета.

Из истории самолета. Как устроен самолет. Воздух и воздушный поток. Два закона аэродинамики. Аэродинамические силы. Как возникает подъемная сила крыла самолета. Как работает воздушный винт. Самолет летит горизонтально, прямолинейно и равномерно. Равновесие самолета. Как самолет взлетает и набирает высоту. Самолет планирует. Виражи и фигуры в полете.

Книга посвящена вопросам горения и истечения при высоких температурах в ЖРД. В ней дается подробная методика термодинамического расчета рабочего процесса, иллюстрируемая решением ряда практических задач. Обосновывается возможность применения графического метода для расчета параметров ЖРД, намного облегчающего этот расчет. Подробно излагается методика построения таких номограмм. В конце книги построенные автором 2 номограммы для для двух видов топлива.

В этой книге кратко излагаются основы аэродинамики применительно к авиамоделям и описываются очень простые способы их расчета, не требующие каких-либо сложных вычислений. Книга предназначена для авиамоделистов, которые уже научились строить простые летающие модели и хотят проектировать новые модели собственной конструкции.

В книге изложены основы теории процессов тепло- и массообмена и теории горения топлива в камерах сгорания газовых турбин. Книга предназначается для научных и инженерно-технических работников. Книга может служить пособием для студентов ВУЗов соответствующих специальностей.

В книге излагаются элементарные основы теории горения и рабочих процессов в камере сгорания. Рассмотрены также кинетика химических реакций в пламени, неустойчивость горения и вопросы моделирования физико-химических процессов в жидкостном ракетном двигателе. Книга может быть полезна инженерам промышленности, а также студентам старших курсов втузов и аспирантам соответствующих специальностей.

Т. 1 : Воздушные винты. Вертолеты. - 1961. - 548 с.

Научное наследие академика Б. Н. Юрьева весьма многообразно. Оно охватывает область воздушных винтов, вертолетов, самолетов, экспериментальной и теоретической аэродинамики, механики, баллистики и истории техники. В настоящее двухтомное издание включены работы академика Б. Н. Юрьева лишь по тем разделам, по которым его вклад был особенно значительным.

Книга посвящена проблеме неустойчивости процесса горения, с которой столкнулись при создании жидкостных ракетных двигателей, воздушно-реактивных двигателей, высокофорсированных топок тепловых электростанций, при осуществлении ряда физических экспериментов и опытов по теории горения. В книге систематически излагается современная теория возбуждения продольных акустических колебаний теплоподводом. Рассматриваются закономерности, свойственные этому типу колебаний, причем для их анализа широко привлекаются сведения из гидромеханики, акустики, теории горения, используется математический аппарат теории регулирования и теории колебаний. Книга рассчитана на научных работников, инженеров, аспирантов, студентов старших курсов университетов и высших технических учебных заведений, имеющих дело с вопросами теории горения и теории колебаний сплошных сред, а также на лиц, работающих в области современного двигателестроения и теплотехники.

Теория гиперзвуковых течений - одна из наиболее интенсивно развивающихся в последние годы отраслей аэродинамики, посвященная проблемам, которые возникают при движении тел со скоростями, значительно превышающими скорость звука. В монографии двух американских ученых главное место уделяется основным положениям теории. В ней излагаются теория малых возмущений, теория тонкого ударного слоя, рассматриваются течения вязкого газа, течения разреженных газов и другие вопросы.

Академическое издание научных работ Циолковского, вышедшее в серии "Классики науки". В издание включены основные работы Константина Эдуардовича Циолковского по авиации, аэродинамике, ракетной технике и межпланетным сообщениям. Список работ вошедших в издание: Из рукописи «Свободное пространство». Давление жидкости на равномерно движущуюся в ней плоскость. Аэроплан или птицеподобная (авиационная) летательная машина. Первое описание К. Э. Циолковским его аэродинамической трубы. Давление воздуха на поверхности, введенные в искусственный воздушный поток. Сопротивление воздуха и воздухоплавание. Исследование мировых пространств реактивными приборами (1903 г. ). Исследование мировых пространств реактивными приборами (1911—1912 гг. ). Исследование мировых пространств реактивными приборами (дополнение к I и II части труда того же названия). Космический корабль. Исследование мировых пространств реактивными приборами (переиздание работ 1903 и 1911 гг. с некоторыми изменениями и дополнениями). Космическая ракета. Опытная подготовка. Труды о космической ракете (1903—1929 гг. ). Новый аэроплан. Космические ракетные поезда. Реактивный аэроплан.