Висвітлено проблеми механіки руйнування матеріалів і діагностику довговічності елементів конструкцій. Викладено сучасні аспекти розвитку трибології. Встановлено критерії прискореного визначення об'ємної пошкодженості композитів методом акустичної емісії. Досліджено механізм руйнування конструкційних матеріалів під впливом в'язких агресивних середовищ. Наведено молекулярний підхід до континуального опису насичених рідиною пористих середовищ. Запропоновано спрощений розрахунок на міцність пружних тіл з плоскими тріщинами. Розглянуто використання магнітних порошків для демпфірування механічних коливань. Проаналізовано вплив динамічного навантаження на точність кранових ваг. Висвітлено результати розрахунку рамних конструкцій транспортних засобів методом скінченних елементів. Визначено кінематичні параметри й алгоритми оптимального керування освітлювальними установками двовісного типу. Розглянуто побудовану усереднену систему для стандартної стохастичної системи з швидкозмінною фазою, а також розроблено режими гартування скляних елементів машин і конструкцій. Викладено теоретичні засади розроблення несучих і тягових канатних систем. Обгрунтовано та досліджено спосіб зменшення енергоємності виробництва борошна на борошномельних підприємствах. Надано оцінку дефектам металу труб магістральних газопроводів. Зазначено, що зменшення енергоспоживання під час перероблення надвисокомолекулярного поліетилену досягнуто шляхом регулювання трибологічних і реологічних властивостей.

З використанням кінцево-різницевої схеми Кранка-Ніколсона числовими методами розв'язано задачу нестаціонарної вихідної ламінарної течії Ньютонівської рідини вздовж нагрітого циліндричного тіла для різних чисел Рейнольдса та відношень коефіцієнтів теплопровідності циліндра та рідини.

Рассмотрены этио-патогенез, структура и варианты клинических состояний, имитирующих сопутствующее повреждение органов брюшной полости при черепно-мозговых травмах. Проанализированы основные прогностические критерии, диагностические затруднения и тактические ошибки при оказании медицинской помощи больным с абдоминальным синдромом в остром периоде черепно-мозговой травмы. Сделан вывод: внедрение современных принципов диагностики, дифференциальной хирургической тактики при подозрении на краниоабдоминальную травму дает возможность существенно улучшить результаты лечения сочетанных повреждений в отдельных случаях и при массовом поступлении пострадавших.

Розглянуто питання розрахунку статичних і динамічних навантажень електроприладів однокінцевих підйомних лебідок, електроприводів механізмів переміщення та повороту. Надано рекомендації щодо вибору двигунів для механізмів циклічної дії. Досліджено особливості проектування систем керування крановими електроприводами, а також іншими електроприводами командних маніпуляторів. Визначено основні особливості циклової автоматизації загальнопромислових установок. Розглянуто питання стосовно розрахунку та експлуатації електропривода установок з автоматичним відпрацюванням циклу.

Рассмотрены расчеты и анализ депланации плоских рам крановых мостов и других машин, ее влияние на величину опорных реакций при их движении вдоль путей, имеющих неровности в вертикальном направлении. Предложены простые инженерные формулы, существенно упрощающие выполнение расчетов и анализа депланации плоских статически неопределимых систем горизонтальных рам.

Досліджено збереження оперативної корекції компенсованих і декомпенсованих сколіотичних деформацій хребта, досягнутої за умов використання металоконструкцій в зіставленні з механізмами регуляції вертикального стояння у 63 хворих до оперативного лікування і через 2 роки після нього. Встановлено, що найбільші величини збереження оперативної корекції супроводжуються поліпшенням урівноваженості хребта після операції, яка проявляється у наближенні краніального і каудального відділів хребта і вершини викривлення до лінії дії ЗЦМ, зменшенні вершинно-базисного кута. Біомеханічна суттєвість зв'язку урівноваженості хребта зі збереженням його операційної корекції полягає в зменшенні асиметричної дії мас тулуба відносно опорних структур хребта і використаних металоконструкцій. Післяопераційна урівноваженість компенсованих деформацій хребта досягається пропорційною корекцією основного викривлення і противикривлень, а декомпенсованих - відносною гіперкорекцією противикривлень.

Исследованы особенности развития строительного комплекса Украины в современных условиях. Рассмотрены основные черты инвестиционной политики государства как важного фактора строительной деятельности. Охарактеризована отраслевая и территориальная структура основных звеньев строительного комплекса - строительной индустрии и промышленности строительных материалов. Освещены вопросы развития областных строительных комплексов в новых экономических условиях и проведена их общественно-географическая типизация. Определены перспективные направления развития строительного комплекса Украины.

Викладено систематизовані відомості щодо конструкції технічної експлуатації та обслуговування будівельних кранів (автомобільних, баштових, на спеціальному шасі автомобільного типу, пневмоколісних, на шасі-напівпричепі, гусеничних). Наведено групи класифікації кранів та їх механізмів відповідно до чинних нормативних документів.

Викладено методику вибору раціональних параметрів телескопічної стріли, яка грунтується на аналізі вантажних характеристик крана. Механізм висунення секцій розглядається як невід'ємна частина стріли, що визначає порядок висунення секцій та монтажні можливості крана.

Індекс рубрикатора НБУВ: О922.1

Шифр НБУВ: Ж14309 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Висвітлено особливості та історичні факти становлення медичної науки на Поділлі, особливо, внесок видатних вчених - М.І.Пирогова, М.В.Скліфософського, Б.П.Бегоулева, Ю.І.Збарського, Л.І.Малиновського, С.Х.Хотовицького, О.О.Шалімова, О.О.Вишневського та багатьох інших в розвиток медицини регіону. Розглянуто внесок вчених Поділля в медико-технічне забезпечення охорони здоров'я народу України, зокрема, запропоновано досвід застосування пристрою для виконання нейрографії, індивідуальний бінокулярний збільшуючий пристрій, спосіб діагностики порушень функції легень, пристосування для накладання торако-краніальної гіпсової пов'язки в горизонтальному положенні хворого, методику проведення дроту під дужкою хребця тощо. Особливу увагу приділено питанням лікування хірургічних та внутрішніх хвороб.

Рассмотрено влияние низких температур на сопротивление вращению подшипников, фильтрационные явления при волновом режиме движения аэросмесей в пневмотранспортном трубопроводе. Приведена оценка влияния факторов нагруженности тормоза на величину тормозного момента, адаптивный подход при прогнозировании технического состояния грузоподъемных кранов, методика расчета энергопотребления при передвижении грузоподъемных кранов. Определена остаточная работоспособность оборудования химических и нефтехимических производств.

Отражено состояние и предложены пути повышения технико-экономических и эксплуатационных показателей железнодорожного транспорта Украины. Изложены аспекты маркетинга транспортных услуг, позволяющие улучшить условия и качество пассажирских перевозок Луганским отделением Донецкой железной дороги. Определены основные приоритеты современной тенденции развития дизелей и двигателей с принудительным воспламенением. Приведены примеры применения современной вычислительной механики в тепловозах и дизелях, в том числе конструктивной оптимизации и нелинейных расчетов - упруго-пластического и контактного. Предложено устройство для взвешивания железнодорожных транспортных средств с использованием метода магнитной записи на рельс. Представлены результаты пылевых и аэродинамических испытаний блоков батарейных баллистических воздухоочистителей с плоскими соплами-диффузорами, что позволило определить их рациональные геометрические характеристики. Раскрыты методологические основы управления работоспособностью автомобильных прицепов. Предлжен устойчивый алгоритм решения задачи математического моделирования динамической системы мостового крана с распределенной массой пролетного строения при подъеме груза без учета демпфирования.

Рассмотрены содержание и методология технического диагностирования. Особое внимание уделено обработке экспериментальных методов изучения кинематики движения крановых мостов и силового взаимодействия колес с рельсом, направленных на уточнение расчетных схем и коэффициентов, которые позволили разработать конкретные мероприятия по повышению долговечности и надежности ходовых колес, подкрановых путей и металлоконструкций кранов, основным из которых является разработка конструкции устройств для ограничения боковых перемещений кранов. Применение устройств в условиях эксплуатации кранов, наряду с другими мероприятиями, позволит снизить боковые нагрузки на реборды, уменьшить углы перекоса рамы крана в плане, что положительно скажется на долговечности крановых колес и металлоконструкции крана, а повышение долговечности ходовых колес, элементов привода и металлоконструкции позволит уменьшить простои крана, количество ремонтов, их стоимость, обеспечить эффективную и безопасную эксплуатацию кранового оборудования.

Программа даёт возможность правильно оценить соматический статус ребёнка, провести предоперационную подготовку, операцию, а также определить способ ведения послеоперационного периода.

Изучена аномалия Киари (АК) с помощью магнитнорезонансной томографии (МРТ), позволяющей установить ее тип, определены соотношение и особенности клинической картины различных типов АК. Отмечено, что в широкой клинической практике АК I - III анатомических вариантов встречается довольно часто, однако диагностируется только с использованием МРТ. АК-I сопровождается преимущественно церебеллобульбарными нарушениями, АК-II - гидроцефальными и сирингогидромиелитическими, АК-III - выраженными пирамидными. Во всех случаях заболеваний спинного мозга и краниовертербрального перехода необходимо применять МРТ.

Проаналізовано жорсткість пружних елементів, наведено результати чисельного рішення.

Монография посвящена лечению резистентных форм эндогенных психозов методом кранио-церебральной гипотермии. Подробно изложены история и особенности применения гипотермии, перспективность метода, взаимосвязь резистентных состояний и их этапов, вызванных длительным применением нейролептиков, и редукция психопатологической симптоматики, трансформация ее под воздействием кранио-церебральной гипотермии.

Описаны наиболее распространенные типы крюковых подвесок, применяемые в кранах общего назначения грузоподъемностью от 5 до 20 т. Отмечаются достоинства и недостатки каждой конструкции, рассматриваются варианты исполнения различных узлов и деталей, формулируются требования, предъявляемые к проектированию этих элементов. Даются основы расчета подвесок различного типа с учетом перехода Украины на международные стандарты ISO, особенно в части классификации механизмов по группам, определения диаметров блоков, расчета подшипников и т.д. Предлагаются советы по вычерчиванию крюковых подвесок и оформлению сборочного чертежа, а также приводятся сведения о стандартных и нормализованных деталях как общего, так и подъемно-транспортного машиностроения, применяемых в крюковых подвесках.

Рассмотрена математическая модель процесса гашения колебаний металлоконструкции козлового крана с применением метода поэтапного интегрирования. Составлены дифференциальные уравнения движений системы "кран - гаситель - груз" для двух стадий нагружения - доотрывной и послеотрывной. Проведены численные расчеты процесса гашения колебаний металлоконструкции козлового крана ККО-12.5, которые хорошо согласуются с известными экспериментальными данными. Показано, что разработанная математическая модель позволяет исследовать влияние места установки гасителя колебаний в силовой цепи козлового крана.