Информация о самолетах, вертолетах, вооружении и прочего касающегося военной авиации.

История Летних Олимпийских Игр. Современные боевые самолеты. 10 ведущих стран по количеству аэропортов. 25 крупнейших пассажирских аэропортов мира. Некоторые крупнейшие зарубежные промышленные компании (Часть I). Происшествия с царскими особами на железных дорогах. Интересные истории, происходившие на железных дорогах начала века. 30 самых богатых людей мира. 40 самых богатых американцев всех времен. Все президенты США от Джорджа Вашингтона до Билла Клинтона. Женщины - политические лидеры в истории. Знаменитости, умершие в раннем возрасте. Знаменитости, дожившие до глубокой старости. Известные псевдонимы и их обладатели. Лауреаты Нобелевской Премии Мира за 1901-1998 годы. Лауреаты Нобелевской премии по литературе 1901-1998 годов. Самые популярные знаменитости мира. Самые популярные имена детей в США в XX веке. Самые популярные имена детей в США в XX веке (По десятилетиям). Царская династия Романовых. 50 самых высоких небоскребов планеты. 7 Чудес Света. Спутники планет. Масса некоторых объектов. Продолжительности некоторых процессов. Скорости некоторых объектов. 50 крупнейших городов планеты. Распространение религий в мире. 15 ведущих стран мира по количеству PC. 40 самых распространенных языков Земли. Количество зарегестрированных абортов в некоторых странах мира. Все колонии мира. Динамика роста населения Земли. Крупные военные конфликты 90-х. Население крупнейших государств Земли по годам. Вымершие в недавнем прошлом животные и птицы. Скорости полета некоторых птиц и насекомых. Максимальные размеры некоторых животных. Максимальные размеры некоторых животных. Ядовитые животные.

Вся жизнь Артема Ивановича Микояна была безраздельно связана с авиацией. О жизни и делах творце знаменитых самолетов-истребителей — МиГов и рассказывает книга, созданная на основе обширных материалов, собранных автором.

В данном издании приведены сведения о самом распространенном в мире базовом патрульном самолете Локхид Р-3 «Орион», его модификациях и эксплуатации вооруженными силами разных государств. Книга рассчитана как на специалистов, так и на широкий круг читателей, интересующихся современной авиационной техникой.

Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службе советского многоцелевого вертолета Ми-8/Ми-17. В книге рассматриваются испытания вертолета, его производство и участие в боевых действиях.

Кн. 1 : Изделие 9-12. - 224 с.

Иллюстрированное издание, посвященное этапам строевой эксплуатации одного из самых известных советских/российских легких фронтовых истребителей — самолету МиГ- 29. В книге рассматриваются последовательность оснащения самолетами и эксплуатации в строевых частях ВВС СССР, России, Украины, Казахстана, Молдавии, Киргизии. Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей современной авиационной техники. Книга представляет из себя первую часть трехтомника, в котором авторы впервые подробно исследуют историю серийного производства, постепенного совершенствования и развития, повседневной эксплуатации и боевого применения этих машин. Книга проиллюстрирована большим количеством редких фотографии из частных коллекции, многие из которых публикуются впервые.

В книге по материалам открытой отечественной и зарубежной печати даются, краткая характеристика современного состояния комплексов авиационного вооружения и отдельных элементов, обще положение по организации эксплуатации и методы оценки эффективности этих комплексов. Книга предназначена для летчиков, инженеров, техников и механиков строевых частей ВВС, может быть полезна курсантам и слушателям военно-учебных заведений.

В книге рассматриваются основные принципы распределения и переключения внимания при полетах по приборам, порядок распределения и переключения внимания при выполнении захода на посадку с прямой и по большой коробочке, при выполнении фигур простого и сложного пилотажа по приборам, раскрываются особенности распределения и переключения внимания при выполнении перехватов воздушных целей в облаках с использованием радиолокационного прицела, при выводе самолета из сложного положения и при пилотировании по приборам с усовершенствованной индикацией пилотажно-навигационных приборов, обосновывается рациональный порядок размещения пилотажно-навигационных приборов на одноместных самолетах и даются рекомендации летчику-инструктору по методике первоначального обучения летного состава. Излагаемые в книге рекомендации являются результатом обобщения личного опыта автора в полетах по приборам и даны применительно к одноместному скоростному самолету, поскольку полет по приборам на этом самолете наиболее сложен.

В книге изложены основные сведения по теории гидросамолета и по практике его обслуживания. Книга рассчитана на летно-технический состав гидроавиации.

Атлас содержит 19 таблиц чертежей общих видов и деталей конструкций наиболее характерных советских планеров, краткое пояснение к чертежам, а также текст, содержащий: 1) статистические данные более 80 планеров постройки 1931-1936 гг., 2) техническое описание ряда учебных и тренировочных планеров, конструкция которых приведена в атласе чертежей, 3) технические требования к планерам на 1937 г., 4) нормы прочности планеров на 1937 г., проект, в основном утверждённый Планерным комитетом Авиавнито. Таким образом атлас содержит основные материалы, необходимые конструктору при проектировании планера. Атлас рассчитан не только на конструкторов, работающих в области планеризма, но также и на всех желающих более глубоко изучить материальную часть планеров. Вместе с тем этот атлас может служить пособием для слушателей планерных школ, авиатехкружков и студентов авиационных втузов.

В книге рассматриваются некоторые вопросы вождения одноместного самолета. К таким вопросам относятся: самолетовождение на высотах бреющего полета, на малых и больших высотах; самолетовождение в сложных метеорологических условиях, в облаках и за облаками; ориентировка в различное время года; самолетовождение в различных условиях; использование радиотехнических и общих средств самолетовождения. Особое внимание в ней уделено вопросам визуальной ориентировки. В книге обобщен личный опыт автора по вождению одноместного самолета в довоенный период, в годы Великой Отечественной войны и в послевоенное время. Книга рассчитана на летчиков, летающих на поршневых одноместных самолетах. В отношении особенностей визуальной ориентировки в различных условиях местности и погоды она может быть также использована летчиками, летающими на реактивных самолетах.

В альбоме помещены снимки и приведены основные данные моторов, эксплуатируемых на самолетах строевых частей и школ военных воздушных сил Англии, США, Германии, Франции и Италии.

Настоящая Инструкция является документом, обобщающим боевой опыт воздушных боев истребительной авиации, и дает возможность каждому летчику-истребителю творчески использовать приемы и методы ведения воздушного боя. Учитывая то, что Высшая офицерская школа воздушного боя ВВС Красной Армии в ходе обучения летчиков-истребителей не имела до сих пор документа, обобщающего боевой опыт воздушных боев истребительной авиации и методику обучения, приказываю: Настоящую Инструкцию но воздушному бою истребительной авиации считать основным руководством по обучению и воспитанию летчиков-истребителей, проходящих курс усовершенствования в школе.

В книге рассматриваются аэродинамические характеристики, особенности компоновки вертолетов, устойчивость и управляемость, маневренные и пилотажные свойства. Характеризуются и обосновываются особенности поведения вертолета и техника пилотирования на различных режимах полета и маневрах. Рассчитана на летный состав ВВС, ПВО и ВМФ. Может быть рекомендована курсантам военных авиационных учебных заведений и летному составу Министерства гражданской авиации.

Книга содержит систематизированные справочные данные, необходимые в повседневной практической работе специалистам военно-метеорологической службы. Справочник рассчитан на метеорологов ВВС РККА, а также на специалистов органов Гидрометслужбы СССР, обслуживающих авиацию.

Для тех, кто интересуется современной высокотехнологичной военной техникой. Ракеты "воздух-воздух", в отличие от других типов ракет, обладают уникальными техническими характеристиками и возможностями. Вызвано это тем, что современный воздушный бой ведется на дистанции в десятки километров. Противник обладает скоростями до 3М (~ 1 кмсек), способен к резкому и непредсказуемому маневру (он ведь тоже хочет жить). Кроме того, вся эта замечательная штука должна быть достаточно компактной и легкой, чтобы в количестве нескольких единиц помещаться на носителе и не превращать его в еле ползущую мишень ... Книга профессиональная, но ведь откуда еще можно взять реальную информацию, кроме как из источника для реальных профи ? Изложены основополагающие идеи, принципы построения и функциональные технические решения при проектировании ракет класса «воздух-воздух», математические модели их подсистем, приведены основные характеристики ракет. Рассмотрены вопросы структуры, кинематики и ди­намики (анализ и синтез) рычажных механизмов авиационных катапультных установок, а также пути совершенствования перспективных АКУ на основе использования адаптивных схем управления. Рассмотрены методы определения вибродинамических характеристик ракет класса «воздух-воздух». Материалы книги отражают многолетний опыт авторов по проектированию и созданию ракет класса воздух-воздух» и авиационных катапультных установок для них. Для студентов авиационных и других технических вузов, а также для научных работников и инженеров, специализирующихся в области проектирования ракет класса «воздух-воздух» АКУ и других сложных механических систем.

На основе обобщения материала, опубликованного в зарубежной печати, в книге раскрываются причины, вызвавшие необходимость использования вертолетов в вооруженной борьбе, показываются их развитие, роль и задачи, дается классификация, приводятся тактико-технические характеристики основных типов вертолетов армий США, ФРГ, Великобритании, Франции и Италии, излагаются взгляды военного командования, главным образом, командования США, на использование вертолетов в сухопутных войсках, ВМС и ВВС, а также в интересах территориальной и гражданской обороны, рассматриваются перспективы развития вертолетов. Книга рассчитана на офицеров Советских вооруженных Сил и на всех, кто интересуется вопросами, поднятыми в данной книге.

В книге рассматриваются актуальные проблемы практики первоначальной подготовки курсантов-летчиков, обосновывается объем знаний по авиационной психологии, минимально необходимый летчику-инструктору и экипажу как коллективному педагогу. Особое внимание уделяется изучению личности курсанта, формированию его летного мастерства и высоких морально-политических и психологических качеств. Книга рассчитана на летчиков-инструкторов, преподавателей, курсантов военных авиационных училищ и летный состав строевых частей ВВС.