Курс конструкций авиационных двигателей составлен по программе, принятой на инженерном факультете Военной воздушной академии КА им. проф. Н.Е. Жуковского. Помимо анализа конструктивных форм отдельных деталей авиационных двигателей в книге приведены методы расчета деталей на прочность и изложены вопросы: динамики двигателя, уравновешивания и крутильных колебаний. В большинстве глав приведены сведения об особенностях производства той детали двигателя, рассмотрению которой посвящена данная глава. Книга утверждена Комитетом по высшей школе при СНК СССР в качестве учебника по конструкции авиационных двигателей для авиационных, технических Втузов и может также служить пособием для инженерно-технических работников авиационных заводов и институтов.

Книга замечательного немецкого ученого Г. Герца "Принципы механики, изложенные в новой связи" является одним из самых глубоких и своеобразных исследований фундаментальных идей классической механики в мировой научной литературе. Исключительная логическая стройность и завершенность, блестящее обобщение механики Ньютона, глубокая геометризация основ динамики характеризуют эту предсмертную работу Г. Герца. Решение ряда конкретных задач неголономных систем, систем с циклическими переменными и т. д. представляет практический интерес и в настоящее время. Книга Г. Герца, переведенная на французский и дважды на английский языки, впервые издается в русском переводе. Настоящее издание включает полный перевод книги Герца "Принципы механики, изложенные в новой связи"; в приложении даны статьи Г. Гельмгольца и А. Пуанкаре о Герце; издание содержит также послесловие, примечания и библиографию научных трудов Г. Герца.

Книга Л. Берса представляет собой третий том серии обзоров по прикладной математике, которая стала недавно выходить в США. Автор вводит читателя в современное состояние математических задач, тесно связанных с задачами газовой динамики и представляющих большой интерес как в теоретическом, так и в прикладном отношении. Несмотря на то, что доказательства в книге, как правило, отсутствуют, читатель может получить представление не только о результатах, но и о применяемых методах. Значительный интерес представляют поставленные автором проблемы, еще не нашедшие своего решения. Книга снабжена обширной библиографией. Книга будет полезна всем математикам, механикам, физикам и инженерам, интересующимся задачами газовой динамики и связанными с ними задачами теории уравнений с частными производными.

Для учебных целей очень важно располагать хотя бы грубо приближенными методами расчета основных аэродинамических характеристик летательных аппаратов различных схем в широком диапазоне чисел М. В гл. III-VII излагаются такие методы для определения аэродинамических характеристик летательных аппаратов при малых углах атаки, малых углах скольжения и отклонения органов управления, когда аэродинамические характеристики можно считать линейными.

Эта книга в своей основе содержит изложение курса, который несколько лет читался автором в Московском областном педагогическом институте имени Н. К. Крупской для будущих учителей физики. Содержание книги полностью охватывает круг вопросов, входящих в программу для физических отделений педагогических институтов. При этом часть вопросов изложена с несколько большей полнотой, чем принято обычно (отдельные разделы гидроаэродинамики, колебательного и волнового движений).

В предлагаемом пособии сделана попытка систематически изложить методы решения задач по основным разделам элементарного курса физики с анализом характерных ошибок. Настоящая книга не является ни справочником, ни решебником. Она связывает основные теоретические вопросы с практикой решения задач. Автор видит свою цель в том, чтобы показать, как нужно учить решать задачи по физике и как можно самостоятельно научиться их решать.

В книге даны описание конструкции и некоторые результаты испытаний ротопоршневых двигателей схемы Ванкеля. Излагаются основы геометрического, кинематического и динамического расчета двигателей этого типа и приводятся рекомендации по выбору их параметров. Книга предназначена для инженерно-технических работников, специализирующихся в области двигателей внутреннего сгорания.

С помощью моделей экономической динамики изучают поведение экономической системы во времени. В книге подробно исследуется одна из основных технологических моделей динамики — модель Неймана — Гейла, а также некоторые ее обобщения. Особое внимание уделено оптимальным (эффективным) траекториям. В частности, изложены теоремы о магистрали, посвященные асимптотике этих траекторий, и теоремы о характеристике (о наличии двойственных оценок). Дается полное описание состояний равновесия модели Неймана — Гейла. В книге исследуется также основная модель экономического равновесия — модель Эрроу — Дебре. Приводятся ее обобщения, которые используются затем для анализа динамических моделей, учитывающих потребление в явном виде. Подробно изложена теория точечно-множественных отображений, служащая аппаратом для исследования моделей. Книга рассчитана на математиков: студентов, аспирантов, научных работников, интересующихся математической экономикой, математическим программированием и выпуклым анализом, а также на экономистов, знающих математику.

Настоящая книга является переработанным изданием первого тома трехтомного учебника по физике для студентов высших технических учебных заведений, неоднократно издававшегося в Советском Союзе и за рубежом, В результате переработки было уточнено и расширено изложение ряда вопросов механики, молекулярной физики и термодинамики. В своей работе авторы основывались на опыте использования этого учебника в различных вузах, а также имели в виду происходящую в настоящее время перестройку преподавания физики и математики в средней школе.

Ч. 1 : Вселенная. - 1973. - 432 с.

Данная книга занимает промежуточное положение между учебником и сборником задач по физике. На конкретных примерах показывается, как фундаментальные законы физики могут быть использованы при анализе физических явлений. Делается это в форме решения задач. Цель книги — научить читателя рассуждать, находить ответы на новые вопросы, относящиеся к известной ему области, довести его до глубокого понимания сути рассматриваемых явлений. На многочисленных примерах показывается, что при действительном понимании законов природы многие даже очень сложные задачи могут быть решены просто и строго. Каждая задача — это повод для серьезного и глубокого, пусть иногда и совсем краткого, разговора о физике. Этим книга отличается как от учебника физики, излагающего "теоретический материал, так и от задачника, в котором ограничиваются приведением формального решения, Книга может быть рекомендована учащимся старших классов средних школ для самообразования и подготовки к конкурсным экзаменам. Книгу можно использовать в работе физических кружков. Она будет полезна для преподавателей физики, методистов и студентов, особенно педагогических институтов.

В книге изложены физические основы современной теории устойчивости и управляемости самолета. Рассмотрены общие закономерности и новые явления в динамике и управляемости скоростного самолета. Описаны критические ситуации, обусловливаемые отдельными дефектами компоновки самолета или возможными отказами некоторых бортовых систем и установок.

В книге рассмотрены способы математического описания вертолета как объекта управления и приведены общие сведения об особенностях различных схем вертолетов. Получены уравнения движения вертолета с шарнирно подвешенными абсолютно жесткими лопастями в больших перемещениях при учете шести степеней свободы фюзеляжа, угла поворота винта и углов поворота каждой лопасти относительно горизонтальных и вертикальных шарниров. Рассмотрены особенности нескольких типов несущих винтов. Приведены упрощенные линеаризованные уравнения движения вертолета, раздельные для продольного и бокового движения, основанные на замене несущего винта его равнодействующей. Проанализирована зависимость характера динамики движения вертолета от поступательной скорости полета. Даны приближенные зависимости для определения коэффициентов передаточных функций вертолетов. Книга предназначена для инженеров конструкторских бюро, научных работников, преподавателей, аспирантов и студентов вузов.

Т. 1. - 479 с.