Возможность и безопасность полета в различных условиях летной эксплуатации самолета зависят от скорости полета. Самолеты каждого типа имеют свой вполне определенный диапазон скоростей полета. При уменьшении скорости полета ниже допустимой самолет может потерять устойчивость и управляемость из-за срыва воздушного потока на крыле. При увеличении скорости полета выше допустимой могут резко ухудшиться летные данные самолета вследствие возникновения волнового сопротивления и вибрации. Недопустимая величина вибрации может привести к разрушению самолета.

The great leaps in aviation history - the Wright brothers'first flight, Lindbergh's first crossing of the Atlantic, Yeager breaking the sound barrier - were all made by pushing the boundaries of aeronautical science, wringing extraordinary performance out of experimental and untested aircraft. However, for every success like these there were new aircraft designs which flew badly (or not at all), crashed on landing, burned up fuel at an alarming rate, exploded without warning, or pointlessly wasted millions of dollars. The World's Worst Aircraft takes a lighthearted look at 150 of these flying failures - old and new - and asks the pertinent questions. Why did they ever get off the drawing board? What went wrong? Why were they sq unreliable, and how much money was wasted by governments, manufacturers and individuals trying to make them a success? Each aircraft is illustrated with a full-page photograph, annotated to show particularly bad, dangerous or unusual features. The lively text provides an insight into the history and (lack of) development of each type, alongside archive images from the aircraft's heyday, artworks or diagrams. Featuring some of the world's weirdest, strangest and most dangerous planes, this book is a perfect illustration of how not to build aircraft.

Во всемирной истории воздухоплавания наряду с выдающимися достижениями есть и немало печальных страниц. Стремление человека подняться в воздух и даже прорваться в космос всегда было сопряжено с огромным риском. В книге И. А. Муромова рассказывается о тех авиакатастрофах, что сильнее всего потрясли человечество в конце XIX - начале XXI века: от крушения аэростата " Зенит " до гибели шаттла " Колумбия ".

В книге изложен современный подход к решению проблемы полета гиперзвуковых летательных аппаратов, основанный на совместном рассмотрении задач динамики, аэромеханики и теплообмена. Основное внимание уделено изучению нестационарных аэродинамических характеристик летательных аппаратов осесимметричной формы. Изложены методы определения демпфирующих характеристик, базирующиеся как на приближенных подходах (ньютонианская теория, метод искривленных тел), так на строгой линейной теории тел конечной толщины. Показана существенная роль вязких эффектов (пограничного слоя, вдува, перехода из ламинарного режима течения в турбулентный) при определении нестационарных аэродинамических характеристик тонких притупленных тел при гиперзвуковых скоростях движения. Книга адресована научным работникам и инженерам, специализирующимся в области нестационарной аэродинамики, теории пограничного слоя и динамики полета изделий ракетно-космической техники. Она может также служить учебным пособием для студентов и аспирантов университетов и втузов.

Изложены основные подходы, методы и алгоритмы формирования облика интегрированных систем навигации и управления беспилотных маневренных летательных аппаратов различных классов. Понятие «облик» включает: состав, структуру и алгоритмы соответствующей интегрированной системы. В состав формируемых интегрированных систем входят бесплатформенная инерциальная система и многоканальный GPS/ГЛОНАСС приемник. Обсуждаются вопросы комплексирования навигационных измерений, обработки изображений, включая формирование эталонов. Рассмотрена технология создания объектно-ориентированных программных комплексов для моделирования процессов функционирования рассматриваемых интегрированных систем. Приведены результаты моделирования интегрированных комплексов беспилотных маневренных летательных аппаратов различных классов.

For decades the Soviet Union and now Russia have held leading positions in the development of a special class of vehicles that are neither aircraft nor ships or both at once. Known as wing-in-ground effect (WIGE) craft or by their Russian name of ekranoplan, these vehicles combined the best of both worlds, operating on the borderline between the sky and the sea, offering the speed of an aircraft coupled with better operating economics and the ability to operate pretty much anywhere on the world's waterways. As such they promptly attracted the attention of the military and thus have been veiled in secrecy until recently. The book describes in detail the many series of WIGE vehicles developed by various design bureaus, including the Orlyonok, the only ekranoplan to see squadron service, the missile-armed Loon and the famous and awesome KM, or Caspian Sea Monster, which first attracted the attention of the West to these developments.

Самолеты появились немногим более ста лет назад, но без них невозможно себе представить современный мир. Эта иллюстрированная книга рассказывает об истории самолетостроения в разных странах, о гонках по формуле кто быстрее, дальше, выше, а также о военной технике, составляющей гордость России.

В книге приведены рекомендации по выбору общей схемы легкого самолета, а также изложены методики, рекомендации и справочный материал, необходимые для определения основных параметров легкого самолета, его крыла, оперения и фюзеляжа. Освещены принципы компоновки и художественного конструирования легких самолетов. Книга рассчитана на студентов старших курсов, аспирантов инженерно-технических работников и специалистов, занимающихся теорией и практикой проектирования легких самолетов.

This illustrated history examines the remarkable sequence of events that led to the jetliners development and the longevity of classic pre747-400 versions. Full technical specifications of the early variants are accompanied by a production listing and 150 photos and line drawings.

В книге содержится систематизированная информация по основным аспектам аэродинамики самолета. Материал книги подан с подробными пояснениями но без излишнего загромождения численными выводами формул, что делает книгу понятной и доступной для широкого круга читателей интересующегося данной тематикой.

Полный хронологический справочник по гидросамолетам и экранопланам, созданным в России и СССР или поступившим из-за рубежа для эксплуатации в отечественной военной и гражданской авиации. Книга богато иллюстрирована, большая часть фотографий - из архива автора.

Пособие предназначено для студентов специальности "Укравление и кинематика в технических системах" и смежных специальностей.

В книге представлены материалы по отечественным беспилотным и дистанционно-управляемым летательным аппаратам различного назначения, разработанным, построенным и эксплуатировавшимся в России, Советском Союзе и Российской Федерации с начала работ по их созданию по настоящее время. Книга содержит информацию по истории создания и эксплуатации беспилотных летательных аппаратов с указанием их основных тактико-технических характеристик и возможных областей использования. Работа иллюстрирована фотографиями летательных аппаратов и специальной техники из состава комплексов. Для основных вариантов беспилотных летательных аппаратов приведены схемы в трех проекциях, для большинства модификаций даны боковые проекции. Издание адресовано широкому кругу читателей, интересующимся развитием отечественной авиатехники, авиационным вооружением и историей военной техники.

Методические указания составлены в соответствии с программой дисциплины «Технология сборки самолетов», утвержденной 02.03.98 г. и согласованной с АО «Авиастар». Предусматривают проведение двух практических занятий на завершающем этапе обучения студентов по учебному плану подготовки инженеров-технологов по специальности 13.01 «Самолето- и вертолетостроение», предназначены для практического руководства при проведении занятии преподавателями, развития навыков и умений студентов всех форм обучения в области технологии производства самолетов. В указаниях приводятся примеры расчетов. МУ рекомендуются также для использования при курсовом и дипломном проектировании.

Книга написана ведущими специалистами ЦАГИ. Изложены основные вопросы аэродинамики сверхзвуковых самолетов, элементов их компоновок. Рассмотрены проблемы динамики полета сверхзвуковых самолетов, их устойчивости и управляемости, формирования систем управления, в том числе с учетом их реальных характеристик. Освещены методы расчета летных данных и выбора основных параметров самолетов. Для научно-технических работников, аспирантов и студентов авиационных специальностей вузов.

Методические указания составлены в соответствии с программами дисциплин «Технология сборки самолетов» и «Технологическое обеспечение сборочных производств», предусматривают подготовку как бакалавров по направлению 551000 «Авиа- и ракетостроение», так и инженеров по специальности 1301 «Самолетостроение» со специализацией «Технология производства самолетов». Указания предназначены для практического руководства при проведении лабораторных занятий преподавателями и студентами всех форм обучения

This book provides an excellent overview of the Boeing 747SP, a somewhat overlooked aircraft which paved the way for today's 747-400s. The photography in this book is excellent, and the reproduction of proposed interiors for the Iranian VIP ship are worth the price.