Т. 1 : Аэродинамика самолета. - 1937. - 512 с.

Книга является учебником для авиационных втузов и содержит изложение методов аэродинамического расчета самолета. В книге даны главы, облегчающие работу студентов в областях, смежных с аэродинамическим расчетом: лобовое сопротивление самолета и его частей, взаимное влияние винта м самолета, подбор винта, построение характеристики винтомоторной группы, методы подхода к проектированию самолета и др. В книге впервые систематически изложены вопросы (аэродинамика трапецевидного крыла, взаимное влияние винта и самолета, интерференции частей самолета, расчет с учетом скоростного наддува мотора н др.), которые были разбросаны и нашел и заграничной периодической литературе. По содержанию книга рассчитана также и на инженероа-расчетчиксв и конструкторов, работающих в авиационной промышленности.

В альбоме помещены снимки и приведены основные данные моторов, эксплуатируемых на самолетах строевых частей и школ военных воздушных сил Англии, США, Германии, Франции и Италии.

В книге изложены общие сведения о пилотажно-навигационных и моторных приборах, применяющихся в настоящее время на самолетах. Описано назначение, принцип действия, конструкции и монтаж на самолете каждого прибора. Приведены общие указания по контролю и эксплуатации некоторых приборов. Книга является учебным пособием для школ мастеров социалистического труда и техникумов авиационной промышленности н практическим руководством для мастеров и техников, монтирующих приборы на самолеты, и технического состава ВВС К А и ГВФ. Написана книга проста и для усвоения специальной подготовки не требуется.

Аэрокобра - одноместный истребитель фирмы Белл, оборудованный для дневных и ночных полетов, - представляет собой свободнонесущий моноплан с низко расположенным крылом. Конструкция самолет цельнометаллическая. Шасси убирающееся, трехколесного типа. В фюзеляже за кабиной летчика расположен мотор жидкостного охлаждении Аллисон V-1710-E4. Мотор имеет удлиненный вал, проходящий через носовую часть фюзеляжа и приводящий в движение редуктор, вынесенный вперед (фиг. 2). На валу редуктора установлен трехлопастный металлический винт изменяемого в полете шага фирмы Кертис с электрическим управлением.

В основу настоящей книги положены прежние работы автора — „Современные мотоциклы" и „Устройство мотоцикла", содержание которых подвергнуто, однако, значительной переработке с тем, чтобы отразить не только достижения отечественного мотоциклостроения последних лет, но и познакомить читателя с лучшими образцами зарубежной мотоциклетной техники. Проводимая в прежних работах автора тенденция — рассматривать мотоциклетные конструкции в их историческом развитии — еще более подчеркнута в настоящей книге, так как такой метод описания технических явлений, представляется автору единственно правильным. Сохранен также прежний план построения описательного курса, определяемый следующими соображениями: 1. Книга, предназначенная для изучения материальной части мотоцикла, как и всякой другой сложной машины, должна содержать не протокольное описание отдельных марок исполненных мотоциклов, как это делается в заводских каталогах и инструкциях, а истолковывать общие принципы устройства различных механизмов мотоцикла, иллюстрируя их конкретными примерами наиболее характерных конструкций, безотносительно к тому, построены ли они в Советском Союзе или за его пределами. 2. Описательный курс должен давать ответ не только на вопрос, как устроен данный механизм, но и почему он именно так устроен, т. е. показать целесообразность той или другой конструкции. Следовательно, рассматриваемые механизмы мотоцикла надо не только описывать, но сравнивать и критиковать. Этими двумя положениями и определился принятый в книге метод изложения. Кроме, критического описания материальной части мотоцикла, автор считал также полезным дать краткие сведения по технической эксплуатации различных агрегатов машины.

Настоящее руководство содержит описание лабораторных работ, проводимых в винтовом отделении аэродинамической лаборатории ВВИА, а также необходимые указания и материалы для выполнения заданий по подбору винта, построению характеристики винто-моторной группы и по расчету и проектированию винта. Описанию практических работ предпосылаются основные сведения из соответствующих разделов теории воздушного винта, нербходимые для отчетливого понимания выполняемых исследований и расчетов.

Содержание. «Самобеглая» коляска. История автомобиля. Как работает двигатель внутреннего сгорания. Четыре такта. Дизель. Газовая турбина. И др.

Схематическая модель - это первый шаг в "малую авиацию". Схематическими модели этого класса называют потому, что в основном воспроизводят только схему настоящего самолета или планера. Такая модель самолета, снабженная резиновым мотором, может пролететь расстояние не менее 75 метров. Удачно изготовленная модель планера держится в воздухе до часа. Конструкция описываемых моделей планера и самолета настолько проста, что ее можно построить в школьном авиамодельном кружке, в пионерском лагере ил дома. Для постройки моделей достаточно иметь: рубанок, перочинный нож, плоскогубцы, круглогубцы, напильник и ножницы.

Книга о свойствах, добыче и применении алюминия и его сплавов. Цитата из введения: «развитие самолетостроения затормозилось бы надолго, если бы не было алюминия, металла. Который иногда называют крылатым. Современный самолет на 2/3 состоит из алюминия и его сплавов, а авиационный мотор. насчитывает 25% легких и прочных алюминиевых сплавов».

Альбом содержит основные чертежи и техническое описание самолета По-2, его летные характеристики, кинематические и электрические схемы, а так же данные по конструкции винто-моторной группы. Альбом составлен применительно к программе учебных групп первичных организаций Досаафа и может быть также использован в аэроклубах Досаафа.

В книге описаны процессы сборки авиационных турбореактивных двигателей, а также даны основы проектирования технологических процессов сборки и сборочных цехов. Настоящая книга написана в соответствии с учебной программой курса «Сборка реактивных двигателей» для учащихся моторостроительных техникумов МАП.

Эта брошюра была разослана акционерам фирмы Дженерал Моторс одновременно с появлением в продаже новых моделей 1959-го года. Дженерал моторс насчитывает свыше 750000 акционеров - рабочих, фермеров, служащих, врачей, домашних хозяек - вложивших свои деньги в эту фирму, которые являются фактическими владельцами предприятия. Эта брошюра была также разослана служащим и рабочим Дженерал Моторс, число которых достигает более 400000. Мы рады предоставить Вам возможность ознакомления с этой брошюрой без изменений, за исключением того, что текст был переведён на русский язык. Надеемся, что содержание этой брошюры представит для Вас некоторый интерес.

В книге приводится описание конструкции мотоцикла К-750; излагаются правила его эксплуатации; даются рекомендации по разборке, сборке и регулировке механизмов; указываются условия взаимозаменяемости деталей и узлов мотоциклов K-750 и М-72, а также способы устранения возможных неисправностей, возникающих при эксплуатации мотоцикла. Книга рассчитана на широкий круг читателей.

Книга описывает устройство основных узлов и агрегатов мотоциклов К-125, К-175 и их модификаций, а также приводит сведения по уходу, эксплуатации и регулировке. Кроме того, внимание уделено данным о взаимозаменяемости узлов и деталей мотоциклов различных марок. Книга предназначена для лиц связанных с эксплуатацией мотоциклов К-125, К-175 и их модификаций. Рекомендуется строго соблюдать требования по проведению обслуживания и ухода за мотоциклом. Своевременная диагностика и замена деталей позволит обеспечить надежность транспорта на долгие годы.

Каталог содержит техническую характеристику и развернутые спецификации узлов, деталей и нормалей мотороллеров "Тула" Т-200 и Т-200М. В спецификациях указаны номера узлов и деталей, их наименование, количество на группу и мотороллер. Спецификация каждой группы сопровождается иллюстрациями узлов и отдельных деталей. Каталог предназначен для владельцев мотороллеров "Тула", а также для соответствующих снабженческих, сбытовых и торговых организаций.

Книга посвящена вопросам теории и конструирования газотурбинных двигателей малой мощности. Большое внимание уделяется рассмотрению конструкции и особенностей работы автомобильных газотурбинных двигателей таких, как двигатели фирм «Дженерал Моторс», «Остин», «Фиат», «Форд» и др. В книге рассматриваются также различные области применения малых газотурбинных двигателей и приводится описание типов двигателей, имеющих широкое применение. Книга представляет интерес для инженерно-технических работников, занимающихся вопросами конструирования и эксплуатации газотурбинных двигателей малой мощности.