Представляем русскоязычный перевод официального пособия фирмы Воsсh. В книгу вошли все конкретные характеристики и описания систем инжектора топлива дизелей, также рассмотрены их отдельные компоненты. Приведены любопытные сводки из истории. В первой приведено устройство, а также алгоритм работы, рассмотрены топливные насосы высокого давления ТНВД серии РЕ с регуляторами, приведены наиболее распространенные варианты распределительных ТНВД серий VE-F, VE-EDC, VE-MV, куда вошли также VP29, VP30, VR, VP44. Рассмотрены индивидуальные механические ТНВД серии PF, а также системы насосных форсунок UIS. Приведены системы индивидуальных ТНВД с электромагнитными клапанами UPS. В деталях описана аккумуляторная система инжектора топлива Common Rail. Анализу систем впрыска предшествует общий обзор, рассмотрены их особенности и сферы использования. Вторая часть книги излагает системы электронного регулирования функционирования дизеля вместе с его контрольными показателями и приборами, описаны исполнительные механизмы. Приведены технологии и конструкции, которые принадлежат к последнему поколению, терминология которого еще не введена в оборот, именно по этой причине переводчики использовали и согласовывали с ведущими специалистами отрасли новейшие слова. Также в книге есть отдельный раздел, который рассказывает об оборудовании СТО фирменной техникой различного направления, дана исчерпывающая информация о способах, рассмотрены специальные устройства для регулировки систем питания дизелей. В конце книги приведена информация о методах и технике снижения вредности выхлопных газов, рассмотрены актуальные основные стандарты разных государств, которые устанавливают уровень токсичных выбросов.

уководство по ремонтным работам и эксплуатации машин с бензиновыми моторами F3R 728/768 2,0 л-т/103 кВт (140 литр..с.); Z7X 775 3,0 л-т/123 кВт (167 литр..с.); дизельными моторами G8T 714/716 2,2 литр./83 кВт (113 литр..с.); G9T 718 2,2 л-т/110 кВт (150 литр..с.). Цель этого Руководства: быть несложный и ясной аннотацией, которая даст возможность хорошо обсудить и спланировать ремонт Вашего кара с проф механиком или же сделать его собственными силами. В Руководстве даются картинки и описания, показывающие функцию всевозможных элементов и их размещение. Работы описываются и фотографируются в поэтапной очередности, и их имеет возможность сделать в том числе и начинающий.

Руководство охватывает : модели VW Golf и Bora выпуска с 1998 года с кузовами "седан", "хэтчбек" и "универсал", включая специальные и малосерийные модели. Бензиновые двигатели с рабочим объемом 1390 см3, 1595 см3, 1781 см3 м 1984 см3 с одним и двумя распределительными валами. Дизельные двигатели без наддува и с турбонаддувом с рабочим объемом 1896 см3.

Курс конструкций авиационных двигателей составлен по программе, принятой на инженерном факультете Военной воздушной академии КА им. проф. Н.Е. Жуковского. Помимо анализа конструктивных форм отдельных деталей авиационных двигателей в книге приведены методы расчета деталей на прочность и изложены вопросы: динамики двигателя, уравновешивания и крутильных колебаний. В большинстве глав приведены сведения об особенностях производства той детали двигателя, рассмотрению которой посвящена данная глава. Книга утверждена Комитетом по высшей школе при СНК СССР в качестве учебника по конструкции авиационных двигателей для авиационных, технических Втузов и может также служить пособием для инженерно-технических работников авиационных заводов и институтов.

Книга содержит основные сведения по теории дизелей и топливу для дизельмоторов. В ней дается краткое описание авиадизелей, насосов, форсунок и приводятся некоторые данные по эксплуатации авиадизелей. Книга предназначена для начальствующего состава Красной Армии.

В альбоме помещены снимки и приведены основные данные моторов, эксплуатируемых на самолетах строевых частей и школ военных воздушных сил Англии, США, Германии, Франции и Италии.

В настоящий сборник включены работы по различным вопросам автоматического регулирования авиационных силовых установок. В статьях рассматриваются вопросы, связанные с разработкой алгоритмов управления, возможных схем построения бортовых цифровых управляющих машин (БЦУМ), исследованием характеристик гидромеханических систем управления и отдельных их элементов, оценкой надежности работы, изысканием способов совершенствования этих систем и др. Ряд статей посвящен уточнению теоретических методов расчета характеристик систем регулирования и топливопитания. Приводятся примеры исследования конкретных систем регулирования.

В книге изложены основы теории автоматического регулирования жидкостных ракетных двигателей, рассмотрены методы расчета динамических характеристик двигателей. При этом особое внимание обращено на специфические особенности процессов в агрегатах ЖРД (энтропийные волны в газовых трактах, гидродинамические силы и присоединенная масса жидкости в регуляторах и т. д.). В книге приведены методики расчета границ устойчивости и точности работы системы регулирования двигателя, анализируются особенности динамических характеристик двигателей различных схем при внесении возмущений. Выведены нелинейные уравнения динамики элементов ЖРД, рассмотрены вопросы глубокого регулирования, настройки двигателя и выбора потребного диапазона регулирования. Исследованы некоторые вопросы устойчивости системы регулирования двигателя с учетом нелинейностей в регуляторе и предложен метод оценки потребного запаса устойчивости для системы регулирования. Книга предназначена для научных работников и инженеров, работающих в области ракетных двигателей, систем управления и динамики ракет и может быть полезна для преподавателей, аспирантов и студентов втузов.

Изложены методы формирования математических моделей, расчета динамических характеристик ЖРД и анализа его системы автоматического регулирования. Предложены матрично-топологические методы расчета динамики разветвленных газовых и гидравлических трактов. Второе издание 1-е изд. 1974 г.) переработано и дополнено результатами исследования устойчивости ЖРД и описанием особенности управления с помощью ЭВМ. Для научных работников, специализирующихся в области ракетной техники.

Предлагаемая книга позволит технически подготовленному автолюбителю самостоятельно и правильно произвести ремонт и техническое обслуживание своею автомобиля. В книге дано детальное описание всех видов работ, наглядно иллюстрированное рисунками и схемами.

Настоящее руководство является пособием по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Opel Rekord серии E с 4-цилиндровым карбюраторным двигателем модели 20S и 4-цилиндровым дизелем моделей 21D и 23D с кузовами типов седан, универсал и фургон с механической КПП или автоматической трансмиссией, с механическим рулевым управлением с гидроусилителем.

В книге двукратного чемпиона СССР по авторалли излагаются основные рекомендации по подготовке гонщиков-раллистов, штурманской работе, технике прохождения поворотов в различных дорожных условиях. Автор рассматривает также вопросы организации и судейства соревнований, форсировки двигателей автомобилей «Москвич» и ВАЗ и всесторонней подготовки к многосуточным гонкам самих автомобилей. Книга рассчитана на широкий круг спортсменов, тренеров и автолюбителей.

Т. 1 : Внутренний характеристики сопел. - 376 с.

Книга состоит из трех частей. В первой части рассмотрены некоторые вопросы газодинамики внутренних течений и определены основных характеристик различных схем реактивных сопел. Вторая часть содержит необходимые при разработке и создании реактивных сопел результаты исследований внешнего и донного сопротивления тел различной формы при наличии и при отсутствии реактивных струй. Третья часть посвящена анализу и обобщению результатов исследований эффективной тяги реактивных сопел в различных компоновках летательных аппаратов. Данная книга представляет собой первую часть монографии, которая посвящена анализу и обобщению внутренних характеристик реактивных сопел. Она содержит 8 глав, в которых даны основные понятия и определения, встречающиеся в аэрогазодинамике реактивных сопел, схемы и определяющие параметры сопел, характеристики круглых и плоских сверхзвуковых и эжекторных сопел, трехмерных сопел и сопел гиперзвуковых летательных аппаратов. Рассмотрены также тяговые характеристики реактивных сопел на режимах отклонения и реверса вектора тяги, а также сопел с шумоглушащими устройствами.

Настоящая книга знакомит читателей с бесшатунными поршневыми двигателями внутреннего сгорания мощностью 80- 10 000 л. с, в которых преобразование возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение вала осуществляется бесшатунным силовым механизмом.

Идея вечного двигателя на протяжении веков казалась многим реальной, легко осуществимой. Но шло время, а вожделенная идея оставалась все такой же далекой от реализации, как и прежде. Тем не менее безуспешные, казалось бы, усилия изобретателей вечного двигателя сыграли определенную роль в истории научной мысли. Об этом и рассказывает книга, написанная английским авиатором и инженером. Для широкого круга читателей.

В популярной форме рассказывается об истории вечного двигателя от первых попыток его создания до современных `изобретений`. Раскрывается значение для энергетики двух фундаментальных законов - первого и второго начал термодинамики. Показана бесполезность попыток обойти эти законы независимо от сложности предлагаемых для этого устройств.