В книге описываются особенности плавания в стесненных водах и системы разделения движения в районах с интенсивным судоходством. Дана сравнительная оценка различных участков морских путей с учетом аварийности. Рассмотрены вопросы у судовождения в узкостях с лоцманской проводкой и в узких каналах с учетом их пропускной способности. Приведено описание системы регламентирования, движения судов применительно к судоводителю и оператору береговой РЛС. Книга предназначена для судоводителей транспортных, промысловых морских, а также речных судов, работников инспекций портового надзора, а также может быть полезной учащимся судоводительских специальностей морских учебных заведений.

В учебном пособии приведены типовые задачи, помогающие изучить управление и техническую эксплуатацию современных судов морского флота. Для решения задач приводится методика, а в случае необходимости и краткое теоретическое обоснование методики решения. Решение задачи иллюстрируется примерами, которые помогут судоводителям делать практические расчеты в условиях эксплуатации судна. Учебное пособие предназначено для курсантов судоводительской специальности высших инженерных морских училищ, а также для судоводителей-практиков.

Приводятся общие сведения об управлении. Освещаются особенности управляемости судов. Рассматриваются судовые комплексы для управления движением, включающие силовые средства и электронные системы управления. Предназначена для учащихся судоводительской специальности морских академий, может быть полезной для штурманского персонала транспортных, рыбопромысловых и научно-исследовательских судов.

Настоящие рекомендации разработаны в соответствии с учебной программой курса "Управление судном". Они учитывают требования Международных правил предупреждения столкновения судов в море (МППСС - 72), Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года с последующими поправками, Международной конвенции о подготовке и дипломироаанию моряков и несения вахты (ПДНВ) 1995 года и других нормативных документов Министерства транспорта Украины. Рассмотрены общие принципы использонания радиолокатора и системы автоматической радиолокационной прокладки для оценки ситуации сближения, расхождения и получения исходных данных для принятия решения по маневрированию и контролю над процессом расхождения. Особое внимание уделено формированию устойчивого навыка по решению задачи расхождения с использованием маневренного и ситуационного планшетов и пониманию закономерностей относительного перемещения, выбора вида эффективного маневра.

На основе теоретических исследований и обобщения опыта плавания судов рассмотрены вопросы управления судами в узкостях. Особое внимание уделено вопросам взаимодействия судна с буксиром при маневрировании. Вопросы, связанные с использованием буксиров, изложены с такой полнотой впервые. Приведены случаи из морской практики. Книга предназначена для инженерно-технических работников, занимающихся вопросами управляемости, а также для судоводителей и курсантов морских училищ.

Настоящая публикация - перевод с английского языка книги признанных морских специалистов А.Н. Коккрофта и Дж.Н. Ламеера. Книга содержит высокопрофессиональные комментарии к Международным правилам предупреждения столкновений судов в море (МППСС-72) и рекомендации судоводителям, выдержала шесть изданий и 13 дополнительных тиражей, переведена на многие языки. В ней отражены опыт хорошей морской практики и знание судебных решений по делам о столкновениях судов, что позволяет отнести книгу к весьма полезному практическому руководству для судоводителей, юристов, преподавателей и курсантов судоводительской специальности морских учебных заведений. Для удобства русскоязычных пользователей в настоящем издании сохранен английский текст МППСС-72, откорректированный поправками Международной морской организации (ИМО), а русский текст Правил приводится согласно официально принятому в России.

Материалы об авариях судов всегда представляют особый интерес для моряков, но раньше они были доступны только либо в виде официальных сообщений, что делало их чтение скучным, либо в публикациях, авторы которых совсем не имели или имели незначительный морской опыт. Автор книги, опытный мореплаватель, даёт описание причин и последствий аварий, отмечая психологические факторы, оказавшие влияние на действие судоводителей. Данный сборник содержит наиболее полный анализ столкновений, который когда-либо публиковался. Особое внимание в нем уделено столкновениям, происшедшим в различных ситуациях встреч судов как при хорошей, так и ограниченной видимости, как в открытом море, так и в стеснённых водах. Автор нашёл возможным рассмотреть широкий круг вопросов, избежав при этом описаний тех случаев давних лет, которые едва ли уместны в сегодняшних обстоятельствах. В крупные аварии попадал не каждый моряк, поэтому существует общее мнение, что катастрофы происходят с другими судами. Эта книга, я надеюсь, расширит осведомлённость об обстоятельствах, при которых сталкиваются суда, и сможет, таким образом, внести действенный вклад в обеспечении безопасности на море.