В книге даны общая краткая характеристика вертолета, особенности аэродинамики его несущей системы и фюзеляжа, характеристики газотурбинного двигателя Д-25В и системы «шаг-газ». Рассмотрены режимы полета вертолета, особенности их выполнения и летные ограничения для вертолетов Ми-6 с трапециевидными и прямоугольными лопастями несущего винта, а также вопросы балансировки, центровки управляемости и устойчивости вертолета и особые случаи в полете. Схемы сил при режимах полета с поступательной скоростью для упрощения даны без учета крена или скольжения, с которыми вертолет должен балансироваться. Эти вопросы изложены при рассмотрении балансировки вертолета. Книга предназначена в качестве учебного пособия для летных училищ гражданской авиации. Она может использована летным составом производственных подразделений вертолетной авиации.

Книга «Курс конструкций самолетов» является учебником для учащихся авиационных техникумов по специальности «Самолетостроение». Она написана в соответствии с учебной программой и состоит из трех разделов: I. Основы строительной механики самолета, II. Основы проектирования самолетов; III. Конструкция и расчет агрегатов самолета на прочность. Как и в первом издании курс конструкций самолетов излагается авторами комплексно с привлечением необходимых сведении из аэродинамики, строительной механики и теории прочности самолета. Книга будет полезна для среднего технического состапа работников авиационной промышленности

Третье издание в отличие от второго (1953 г.) существенно переработано и дополнено с учетом происшедших за последние годы изменений конструкции летных характеристик самолетов. Расширены сведения о летных характеристиках самолетов, условиях работы конструкций и предъявляемых к последним требованиях. Введены новые разделы, относящиеся к типовым соединениям элементов конструкций, аэроупругости и вибрациям. Рассмотрены типовые конструкции основных агрегатов самолета, крыла, фюзеляжа, оперения, шасси, систем управления и силовой установки. При описании конструкций агрегатов указываются специфические требования к ним, условия их нагружения с эпюрами поперечных сил и моментов при изгибе и кручении, приближенные методы расчета на прочнекль, весовые характеристики агрегата и особенности его технологии. Книга является учебником по одноименному с ее названием курсу и рассчитана на студентов авиационных вузов, вместе с тем она будет полезна инженерам-конструкторам авиационной и ракетной промышленности.

В книге рассмотрены современные проблемы проектирования, объединенные общей идеей повышения технико-экономической эффективности самолетов и транспортной системы в целом. Она знакомит читателей с основными тенденциями развития реактивной пассажирской авиации в прошлом и с прогнозами ее развития в следующем десятилетии. Книга рекомендуется научным работникам и широкому кругу специалистов авиационной промышленности и гражданского воздушного флота. Она будет полезна преподавателям и студентам авиационных учебных заведений.

Т. 1 : Весовой расчет самолета и весовое планирование. - 344 с.

В справочном пособии дано определение предмета и задач весового проектирования как технической дисциплины, приведены блок-схемы процесса весового проектирования как элементы общей системы машинного проектирования; изложены теория, методы и формулы укрупненных, поагрегатных и подетальных весовых расчетов пассажирских самолетов, а также методы пересчета, основанные на производных и градиентах; получил развитие метод многократных вычислений и на его основе предложены алгоритмы весовых расчетов; описана концепция коэффициента роста; выполнены анализы точности весовых формул на основе теории ошибок и теории вероятностей; разработана теория весового планирования и система весового контроля. Справочное пособие рассчитано на инженеров, занимающихся проектированием пассажирских самолетов. Оно может быть также полезно научным работникам, преподавателям и студентам авиационных вузов.

В книге дан исторический обзор отечественных самолетов от зарождения авиации в России до 1938 года, описаны их конструкции в развитии. Около 800 серийных, опытных и экспериментальных оригинальных типов отечественных самолетов вошли в историю рассматриваемого периода. В книге приводятся с возможной по имеющимся материалам полнотой основные характеристики и особенности конструкции каждого из этих самолетов, рассказывается о дальнейшей их судьбе. Справочник Шаврова "История конструкций самолетов в СССР до 1938 г." предназначен для широкого круга читателей.

В книге описываются устройство и работа основных элементов и типовых схем гидравлических систем самолетов, а также шасси (амортизационных стоек, колес и тормозных устройств) и приводятся общие правила их обслуживания и ремонта, излагаются сведения по авиационному материаловедению, описываются методы контроля качества материалов в условиях эксплуатации и ремонта, рассматриваются технология выполнения ряда ремонтных и регулировочных работ (сварка, клепка, заклепка тросов и др.) и вопросы центровки самолетов.

Содержится материал по устройству, анализу элементов конструкций, расчету и проектированию сверхлегких самолетов. Даны практические рекомендации по технологии изготовления их отдельных частей. Особое внимание уделено вопросам расчета и изготовления воздушных винтов. Рассчитана на начинающих конструкторов-любителей, занимающихся в клубах технического творчества и других лиц, интересующихся самостоятельной постройкой сверхлегких самолетов.

В книге приводятся основные данные самолета Ан-26, аэродинамические, массовые и прочностные характеристики, сведения об устойчивости и управляемости на различных режимах полета. Отдельные главы книги посвящены конструкции и основным рекомендациям по эксплуатации и техническому обслуживанию планера, управления, шасси, силовой установки, гидравлической и топливной систем, высотного и противообледенительного оборудования, а также транспортного и бытового оборудования. В отдельной главе изложены вопросы эксплуатации самолета. Книга рассчитана на инженерно-технический и летный состав гражданской авиации, может быть использована студентами вузов, курсантами летных и технических училищ, слушателями учебно-тренировочных отрядов.

В книге польского авиационного специалиста приведены основные летно-технические характеристики, фотографии, чертежи общих видов и компоновочных схем большинства современных отечественных и зарубежных сверхзвуковых самолетов. Кратко излагается история их разработки. Описывается оборудование различных типов сверхзвуковых самолетов и рассматриваются научно-технические проблемы, связанные с их созданием. Наиболее полное для настоящего времени справочное руководство по зарубежным и отечественным сверхзвуковым самолетам. Для конструкторов самолетов, студентов соответствующих специальностей вузов и лиц, интересующихся авиацией.

Изложены основные подходы, методы и алгоритмы формирования облика интегрированных систем навигации и управления беспилотных маневренных летательных аппаратов различных классов. Понятие «облик» включает: состав, структуру и алгоритмы соответствующей интегрированной системы. В состав формируемых интегрированных систем входят бесплатформенная инерциальная система и многоканальный GPS/ГЛОНАСС приемник. Обсуждаются вопросы комплексирования навигационных измерений, обработки изображений, включая формирование эталонов. Рассмотрена технология создания объектно-ориентированных программных комплексов для моделирования процессов функционирования рассматриваемых интегрированных систем. Приведены результаты моделирования интегрированных комплексов беспилотных маневренных летательных аппаратов различных классов.

Возможность и безопасность полета в различных условиях летной эксплуатации самолета зависят от скорости полета. Самолеты каждого типа имеют свой вполне определенный диапазон скоростей полета. При уменьшении скорости полета ниже допустимой самолет может потерять устойчивость и управляемость из-за срыва воздушного потока на крыле. При увеличении скорости полета выше допустимой могут резко ухудшиться летные данные самолета вследствие возникновения волнового сопротивления и вибрации. Недопустимая величина вибрации может привести к разрушению самолета.

Изложены вопросы проектирования пассажирских, специальных, транспортных и легких самолетов, тенденции их развития. Приведены новые методики оптимизации отдельных агрегатов самолета. Большое внимание уделено вопросам учета требований нормативно-технической документации на всех этапах проектирования и норм летной годности. Для инженеров авиационной промышленности, может быть полезна также преподавателям и студентам авиационных вузов.

Книга содержит описание конструкции самолетных лыж, методы проектирования и расчета лыж и сведение по их производству.

Методические указания составлены в соответствии с программой дисциплины «Технология сборки самолетов», утвержденной 02.03.98 г. и согласованной с АО «Авиастар». Предусматривают проведение двух практических занятий на завершающем этапе обучения студентов по учебному плану подготовки инженеров-технологов по специальности 13.01 «Самолето- и вертолетостроение», предназначены для практического руководства при проведении занятии преподавателями, развития навыков и умений студентов всех форм обучения в области технологии производства самолетов. В указаниях приводятся примеры расчетов. МУ рекомендуются также для использования при курсовом и дипломном проектировании.

Методические указания составлены в соответствии с программами дисциплин «Технология сборки самолетов» и «Технологическое обеспечение сборочных производств», предусматривают подготовку как бакалавров по направлению 551000 «Авиа- и ракетостроение», так и инженеров по специальности 1301 «Самолетостроение» со специализацией «Технология производства самолетов». Указания предназначены для практического руководства при проведении лабораторных занятий преподавателями и студентами всех форм обучения

Приступая к курсовому и дипломному проектированию, студенты, как правило, в начале работы совершенно нерационально тратят время на ознакомление с литературой и на подбор материалов, которые представляют общий интерес, но не могут быть использованы в начальной стадии проектирования. В результате получается обычный «цейтнот», и широкие замыслы превращаются в весьма посредственный и неинтересный проект, выполнив который автор начинает понимать, как следовало вести работу. Проектирование самолета чрезвычайно сложно и практически может быть выполнено лишь группой квалифицированных инженеров-специалистов в различных областях.

В книге изложен опыт работы над механизированными крыльями как в Советском Союзе так и за границей: приведены характеристики различных типов механизации (предкрылки, закрылки, щитки, подкрылки и т. д.) указаны особенности, преимущества и недостатки каждого типа. Кроме того в книге достаточно полно представлены различные конструкции механизированных крыльев и органов управления ими. Имеются указания по проектированию различных типов механизации. Книга полезна для конструкторов авиапромышленности, а также может быть использована при обучении студентов авиационных втузов.

Т. 1 : Аэродинамика самолета. - 1937. - 512 с.