This book provides an excellent overview of the Boeing 747SP, a somewhat overlooked aircraft which paved the way for today's 747-400s. The photography in this book is excellent, and the reproduction of proposed interiors for the Iranian VIP ship are worth the price.

This Second Edition continues the fine tradition of its predecessor by exploring the various automatic control systems in aircraft and on board missiles. Considerably expanded and updated, it now includes new or additional material on: the effectiveness of beta-beta feedback as a method of obtaining coordination during turns using the F-15 as the aircraft model; the root locus analysis of a generic acceleration autopilot used in many air-to-air and surface-to-air guided missiles; the guidance systems of the AIM-9L Sidewinder as well as bank-to-turn missiles; various types of guidance, including proportional navigation and line-of-sight and lead-angle command guidance; the coupling of the output of a director fire control system into the autopilot; the analysis of multivariable control systems; and methods for modeling the human pilot, plus the integration of the human pilot into an aircraft flight control system. Also features many new additions to the appendices.

Американские гоночные довоенные самолеты Gee Bee - их конструкция, история, характеристики и описания. Приведены цветные профили различных моделей самолетов.

This illustrated history examines the remarkable sequence of events that led to the jetliners development and the longevity of classic pre747-400 versions. Full technical specifications of the early variants are accompanied by a production listing and 150 photos and line drawings.

For decades the Soviet Union and now Russia have held leading positions in the development of a special class of vehicles that are neither aircraft nor ships or both at once. Known as wing-in-ground effect (WIGE) craft or by their Russian name of ekranoplan, these vehicles combined the best of both worlds, operating on the borderline between the sky and the sea, offering the speed of an aircraft coupled with better operating economics and the ability to operate pretty much anywhere on the world's waterways. As such they promptly attracted the attention of the military and thus have been veiled in secrecy until recently. The book describes in detail the many series of WIGE vehicles developed by various design bureaus, including the Orlyonok, the only ekranoplan to see squadron service, the missile-armed Loon and the famous and awesome KM, or Caspian Sea Monster, which first attracted the attention of the West to these developments.

Each booklet in this series includes general history, specifications, technical data, photographs & colour profiles of the featured aircraft

Story of the agricultural biplane produced by Grumman and Schweizer for over 40 years. Still in service throughout the world. Includes the production "workhorse" models, plus the unusual "Twin-Cat", "Showcat", skywriters, and floatplane versions. Technical data, 161 b&w, 11 color photos, 42 drawings

The great leaps in aviation history - the Wright brothers'first flight, Lindbergh's first crossing of the Atlantic, Yeager breaking the sound barrier - were all made by pushing the boundaries of aeronautical science, wringing extraordinary performance out of experimental and untested aircraft. However, for every success like these there were new aircraft designs which flew badly (or not at all), crashed on landing, burned up fuel at an alarming rate, exploded without warning, or pointlessly wasted millions of dollars. The World's Worst Aircraft takes a lighthearted look at 150 of these flying failures - old and new - and asks the pertinent questions. Why did they ever get off the drawing board? What went wrong? Why were they sq unreliable, and how much money was wasted by governments, manufacturers and individuals trying to make them a success? Each aircraft is illustrated with a full-page photograph, annotated to show particularly bad, dangerous or unusual features. The lively text provides an insight into the history and (lack of) development of each type, alongside archive images from the aircraft's heyday, artworks or diagrams. Featuring some of the world's weirdest, strangest and most dangerous planes, this book is a perfect illustration of how not to build aircraft.

В книге описаны структура, физко-механические, тепловые и электрические характеристики пенопластов, конструкции с заполнителем из пенопластов и технология изготовления пенопластов. Приведены примеры использования пенопластов в самолетных конструкциях. Специальные главы посвящены особенностям расчета на прочность конструкций с заполнителем из пенопластов и методам испытания этих конструкций.

В книге приведены рекомендации по выбору общей схемы легкого самолета, а также изложены методики, рекомендации и справочный материал, необходимые для определения основных параметров легкого самолета, его крыла, оперения и фюзеляжа. Освещены принципы компоновки и художественного конструирования легких самолетов. Книга рассчитана на студентов старших курсов, аспирантов инженерно-технических работников и специалистов, занимающихся теорией и практикой проектирования легких самолетов.

Книга предназначена для летного состава ВВС, владеющего элементарными знаниями в области теории и техники полета и знакомого с физикой и математикой в объеме программы средней школы. В книге изложены аэродинамические, летно-тактические и пилотажные свойства самолетов с турбореактивными двигателями, причем особое внимание уделено сверхзвуковым самолетам. Приведенные в книге цифровые примеры, графики и таблицы, касающиеся сверхзвуковых самолетов, являются результатом расчетов, основанных на опубликованных в печати материалах. Некоторые цифровые данные и графики, имеющие универсальный характер, могут быть применены для всех реактивных самолетов. Книга может быть полезной слушателям военных академий, курсантам летных и авиационно-технических училищ, а также летному составу ГВФ и ДОСААФ.

В атласе приводятся результаты исследования тридцати шести профилей крыльев.

В книге содержится систематизированная информация по основным аспектам аэродинамики самолета. Материал книги подан с подробными пояснениями но без излишнего загромождения численными выводами формул, что делает книгу понятной и доступной для широкого круга читателей интересующегося данной тематикой.

Книга написана ведущими специалистами ЦАГИ. Изложены основные вопросы аэродинамики сверхзвуковых самолетов, элементов их компоновок. Рассмотрены проблемы динамики полета сверхзвуковых самолетов, их устойчивости и управляемости, формирования систем управления, в том числе с учетом их реальных характеристик. Освещены методы расчета летных данных и выбора основных параметров самолетов. Для научно-технических работников, аспирантов и студентов авиационных специальностей вузов.

В книге описаны методы использования чертежей в уменьшенном масштабе, для производства самолетов, исходя из технологий начала 40-х годов.

В книге дана классификация легких самолетов по назначению, приведены требования к ним, рассмотрены особенности проектирования легких самолетов различного назначения. Особое внимание уделено созданию концепции, расчету массы, аэродинамических и летных характеристик на стадии эскизного проектирования. Книга рассчитана на инженеров авиационной промышленности и гражданской авиации. Она может быть полезна студентам авиационных вузов.

Борьба за скорость полета. Как работает реактивный двигатель. Двигатель больших скоростей. Рождение реактивной техники. Жидкостные реактивные двигатели. Прямоточные воздушно-реактивные двигатели. Турбореактивные двигатели За звуковым барьером. Первые полеты реактивных самолетов. Реактивные самолеты наших дней (1956).