Не секрет, что рациональное использование топлива в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания в значительной степени зависит от работы системы питания и прежде всего от карбюратора, от правильной его эксплуатации. В книге описаны практически все карбюраторы, выпускаемые на тот момент в Советском Союзе и странах народной демократии.

Рассмотрены вопросы, связанные с созданием и совершенствованием двухтактных двигателей внутреннего сгорания (ДВС) различных типов и назначения. Даны схемы, конструкция, основные показатели, математическая модель газообмена, основы расчета элементов и проектирования систем. Большое внимание уделено улучшению мощностных, экономических, токсических показателей этих двигателей и снижению уровня их шума.

Данная книга не о том, как отремонтировать автомобиль. Для этого существует специальная литература по конкретной модели Вашего автомобиля, которую, кстати, не мешает иметь каждому, даже если Вы зареклись дотрагиваться до чего-либо кроме ключей от автомобиля, руля и педалей. Имея специальную литературу, в безвыходной ситуации, Вы имеете возможность самостоятельно устранить неисправность в своем личном автомобиле или, по крайней мере, сможете понять то, что Вам пытается объяснить механик автосервиса. В этой же книге, рассматривается устройство автомобиля как таковое, принцип работы его механизмов и систем, их основные неисправности, а также правила грамотной эксплуатации, как отдельных агрегатов, так и всего автомобиля в целом. Все машины мира на 99% имеют одинаковую конструкцию и работают по одним и тем же физическим законам. Вот с этим мы с Вами и будем сейчас разбираться. Как работает двигатель (и долго ли проработает), почему автомобиль вообще движется (если мотор под капотом, а колеса совсем в другом месте), сцепление окажется сложным механизмом, а не просто педалью и выяснится, наконец-то, что карбюратор и генератор - это не одно и то же. В данной книге содержится информация, необходимая для успешной сдачи выпускного экзамена в автошколе по предмету 'Устройство автомобиля'.

Розглядаються характеристики карбюраторних і дизельних двигунів, залежності їх робочих процесів, показників роботи та інтенсивності зношення від якості палива, складу пальної суміші, технічного стану й регулювань паливної апаратури, а також експлуатаційних режимів, властивих сільськогосподарському виробництву. Обгрунтовуються заходи оптимізації процесів сумішоутворення і згоряння, технологічного навантаження і забезпечення належної працездатності двигунів. Приділена увага поліпшенню їх виробничих і екологічних показників та прогнозуванню ресурсу.

Т. 1 : Рабочие процессы в двигателях и их агрегатах. - 1957. - 396 с.

Для студентов машиностроительных и политехнических специальностей вузов, а также для инженеров, работающих в области двигателестроения. В книге дан краткий обзор развития отечественного двигателестроения. Рассматриваются теоретические основы действительных циклов двигателей, процессов сгорания, выпуска, продувки, наполнения и наддува. Производится анализ влияния эксплуатационных и конструкционных факторов на работу двигателя. Рассматриваются вопросы мощности и экономичности, вопросы карбюрации, характеристики транспортных двигателей и основы смесеобразования в двигателях с воспламенением от сжатия и газовых двигателях. кроме того, излагаются основы теории топливоподачи и регулирования.

Т. 2 : Конструкции и расчет. - 534 с.

Для студентов машиностроительных и политехнических специальностей вузов, а также для инженеров, работающих в области двигателестроения. В книге дан краткий обзор развития отечественного двигателестроения. Рассматриваются теоретические основы действительных циклов двигателей, процессов сгорания, выпуска, продувки, наполнения и наддува. Производится анализ влияния эксплуатационных и конструкционных факторов на работу двигателя. Рассматриваются вопросы мощности и экономичности, вопросы карбюрации, характеристики транспортных двигателей и основы смесеобразования в двигателях с воспламенением от сжатия и газовых двигателях. кроме того, излагаются основы теории топливоподачи и регулирования.

Настоящее руководство считается пособием по тех. обслуживанию и ремонтным работам каров "Мерседес-Бенц" с 4-цилиндровым карбюраторным мотором, 4- и 6-цилиндровым движком с впрыском горючего и с 4- и 5-цилиндровым дизелем моделей "190", "190 Contact", "190E", "190E 1.8", "190E 1.8 Contact", "190E Sportline", "190E Sensation", "190E 2.0", "190E 2.0 Sportline", "190E 2.3", "190E 2.6", "190E 2.6 Sportline", "190D", "190D 2.5", "190D 2.5 Turbo". Руководство создано для сотрудников центров и станций техобслуживания и ремонтных виртуозных, также для технически приготовленных автомобилистов. Поэтому в отдельных вариантах прибор аппаратов, приспособлений и систем рассказано без лишней детализации, а порядок техобслуживания и ремонтных работ становится ясным при чтении слова либо исследовании рисунков. Приводятся детальные тех. свойства всех аппаратов, устройств и систем авто и даются советы по исполнению дел по тех. обслуживанию и ремонтным работам.

В книге рассматриваются специальные вопросы, связанные с переводом на газовое топливо легковых и малотоннажных грузовых автомобилей, оснащенных бензиновыми или дизельными двигателями внутреннего сгорания. Обосновывается целесообразность перехода на газовое топливо. Особое внимание уделяется современным газобаллонным устройствам разных фирм-изготовителей, предназначенным для переоборудования карбюраторных, дизельных двигателей и двигателей, снабженных системой впрыска и электронным блоком управления. Описываются: принцип действия, особенности конструкции, правила эксплуатации и условия технического обслуживания различных систем газобаллонного оборудования. Книга адресована широкому кругу автомобилистов.

В руководстве описаны следующие модели автомобилей: ВАЗ-2107 — легковой автомобиль с закрытым несущим четырехдверным кузовом типа "седан". Карбюраторный двигатель рабочим объемом 1,45 л. ВАЗ-21072 — отличается от автомобиля ВАЗ-2107 установкой карбюраторного двигателя объемом 1,3 л. ВАЗ-21073-40 — отличается от автомобиля ВАЗ-2107 установкой двигателя, объемом 1,69 л. с системой впрыска топлива. ВАЗ-21074 — отличается от автомобиля ВАЗ-2107 установкой карбюраторного двигателя, объемом 1,57 л. В основных разделах руководства описаны узлы автомобиля ВАЗ-2107.

Рассмотрены особенности конструкции и работы автомобильных карбюраторов типа Озон производства Димитровградского автоагрегатного завода, приведены основные характеристики и регулировочные параметры узлов и систем. Кратко описаны принципы конструирования и работы автомобильных карбюраторов, Изложены особенности эксплуатации и технического обслуживания карбюраторов. Даны рекомендации по обнаружению л устранению характерных неисправностей. Приведены указания по разборке, сборке, диагностике и регулировке узлов и систем карбюраторов.

Настоящее руководство является пособием по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Opel Rekord серии E с 4-цилиндровым карбюраторным двигателем модели 20S и 4-цилиндровым дизелем моделей 21D и 23D с кузовами типов седан, универсал и фургон с механической КПП или автоматической трансмиссией, с механическим рулевым управлением с гидроусилителем.

Настоящая брошюра рассчитана на владельцев автомобилей, работников станций технического обслуживания и лиц, изучающих устройство автомобиля, и рассматривает теоретические основы карбюрации, конструкцию, особенности, возможные методы ремонта и регулировки карбюраторов K-126 и K-135 Ленинградского завода "ЛЕНКАРЗ" (ныне "ПЕКАР"), устанавливаемых на автомобили Горьковского и автобусы Павловского автозаводов. Брошюра предназначена для владельцев автомобилей, работников станций технического обслуживания и лиц, изучающих устройство автомобиля.

В книге приведена классификация процессов сгорания, рассмотрены отдельные виды этих процессов и их физико-химические основы. Рассмотрены особенности сгорания в бензиновых карбюраторных двигателях и дизелях, а также проблемы загрязнения, коррозии и износа двигателей в связи с процессом сгорания. Книга основана на богатом личном опыте автора, являющегося одним из крупных зарубежных специалистов в области теории и практики поршневых двигателей внутреннего сгорания, и на обобщении материалов специалистов различных стран. Книга предназначена для инженерно-технических работников, занятых конструированием и эксплуатацией поршневых двигателей внутреннего сгорания.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль всегда был в хорошей форме, прочитайте эту книгу. Она написана понятным каждому языком и содержит практические рекомендации по регулированию и ремонту систем питания и зажигания двигателей производства ВАЗ. Даны ответы на многие из вопросов, которые встают перед каждым автомобилистом. Второе издание (1-е изд. 1989 г. под названием "О карбюраторе без колдовства и дилетантства") дополнено материалом о карбюраторах двигателей семейства 2108. Книга предназначена для владельцев индивидуальных автомобилей, шоферов-профессионалов, автослесарей СТО и автоцентров ВАЗа.

Эта книга – об удивительной и захватывающей истории научно-технического прогресса. На множестве примеров Джеймс Бёрк доступно и наглядно показывает, по какой замысловатой траектории порой движется наука и как открытия вековой и более давности приводят к самым современным изобретениям. От фонтанов Версаля до карбюратора, от пряностей до авиабомбы, от бритвенных лезвий до квазаров – автор скрупулезно выстраивает увлекательные цепочки и прослеживает взаимосвязи во времени и пространстве между предметами, явлениями, событиями и человеческими свершениями. Книга адресована широкому кругу читателей, которые неравнодушны к истории научного познания.