Розглянуто вимикач ВВБ-750 кВ як загострювач імпульсних напруг грозового походження. Наслідком його роботи стало порушення конструктивної координації ізоляції епоксидних вводів, що призвело до їх електричного пробою. Проаналізовано характер виникаючих дефектів, що свідчить про суттєве збільшення крутості фронту грозового імпульсу до небезпечних значень. Побудовано електричну схему заміщення вимикача ВВБ-750 кВ під час роботи в імпульсному режимі. Зроблено висновок про небезпеку для поздовжньої ізоляції обмоток електрообладнання від дії загострених грозових імпульсів.

Розглянуто задачу оцінки допустимості несиметрії за максимальною температурою перегріву та тепловим зносом. Запропоновано модель, яка враховує теплову інерцію електрообладнання. Проведено її порівняння з моделлю осереднення з ГОСТ 13109-97.

Запропоновано методику діагностування високовольтних вводів силового електрообладнання із застосуванням теорії нечітких множин.

Розглянуто будову, роботу й експлуатацію систем і окремих виробів електричного та електронного обладнання найпоширеніших моделей автомобілів, що експлуатуються в Україні. Значну увагу приділено електронним регуляторам напруги, електричним та електронним схемам запалювання робочої суміші, електронним системам впорскування пального, принципам побудови електронних систем автоматизованого керування двигунів, керування трансмісією, системою гальм. Наведено рекомендації щодо виявлення та усунення можливих несправностей електрообладнання.

Розглянуто особливості застосування статистичних критеріїв тренда для діагностичного контролю технічного стану електрообладнання, і розроблено рекурсивні алгоритми їх обчислення в режимі реального часу. Запропоновано інтегральний метод визначення діагностичних параметрів, який дозволяє зменшити їхню чутливість до перешкод і ефективно виявляти тренд на ранніх стадіях розвитку.

Розглянуто принципи побудови математичних моделей електромеханічних процесів (ЕМП), які протікають в лінійних динамічних системах із зосередженими параметрами, в яких має місце високий рівень зовнішніх завад та внутрішніх шумів, що змушує відносити їх до класу стохастичних систем. Розкрито особливості синтезу математичних моделей лінійних неперервних ЕМП на основі кореляційної теорії стаціонарних випадкових процесів, для яких виконується умова ергодичності. Показано, як будувати алгоритми ідентифікації стохастичних систем на основі Фур'є-інтегрального методу. Розглянуто моделі технічної діагностики електрообладнання на основі статистичної теорії прийняття рішень. Запропоновано моделі часових рядів, за допомогою яких можна здійснювати прогнозування розвитку електромеханічних процесів, що відносяться до класу стохастичних.

Запропоновано методику визначення напруги замикання контактів герконових реле з урахуванням специфічних умов експлуатації електрообладнання систем керування рухомим складом залізниць.

Проаналізовано основні складові пожежної небезпеки електрообладнання рухомого потягу метрополітену та причин виникнення пожеж. Обгрунтовано висновок щодо необхідності розробки автоматичного пожежогасіння підвагонного устаткування потягу.

Запропоновано нетрадиційний метод аналізу магнітного моменту (ММ) електричних ланцюгів, названий методом М-схем. Метод включає модифікацію електричної схеми заміщення шляхом введення в кожну вітку елемента площини, невластивого електричним схемам. Отримана М-схема перетворюється до системи незалежних контурів, струми та елементи площин яких повністю характеризують структуру ММ ланцюга. Проведено аналіз структури ММ трифазного струмопроводу розвилок кабеля живлення і розподіляючого пристрою. Метод використано у розв'язанні задач компенсації завад кабеля живлення при вимірюванні ММ електрообладнання і побудови параметричної системи автоматичної компенсації ММ розподіляючого пристрою.

Наведено тенденції розвитку виробництва окремих видів електропобутових товарів (ЕПТ) на світовому ринку, розглянуто проблеми безпеки ЕПТ. Надано загальні характеристики провідникових та діелектричних матеріалів, побутових приладів для освітлення, електрообладнання побутових приладів, побутової холодильної та прибиральної техніки. Описано особливості побутових білизнообробних машин і приладів, побутових приладів для створення мікроклімату в приміщеннях, вимірювання електричних величин, а також переробки продуктів, приготування з них їжі та нагрівання води.

Наведено основні відомості про систему електрообладнання автомобільної газонаповнювальної компресорної станції М-45. Мікропроцесорні засоби здійснюють контроль параметрів потоків робочого тіла компресорної станції та підтримують безпечний режим роботи обладнання в автоматичному режимі. Реалізується повний контроль стану електроприводів та виконуючих механізмів. Система може обмінюватись інформацією з віддаленим комп'ютером.

Освещены особенности режимов минимизации потерь в асинхронных двигателях, тормозных режимов электроприводов по системе преобразователь частоты - асинхронный двигатель. Приведены расчёт энергетических характеристик асинхронного электропривода при решении задач энергосбережения, варианты реализации преобразователя частоты с многоуровневым формированием выходного напряжения, результаты исследования и технические решения по улучшению распределения магнитного поля в пространственных стыковых магнитопроводах трехфазных статических индукционных устройств. Рассмотрены вопросы регулирования координат электротехнических комплексов газопылеудаления в цветной металлургии. Проанализированы работа электрооборудования в системах электропривода на основе положений теории многополюсников, экономическое значение индукции в магнитопроводе распределительных трансформаторов.

Розглянуто принцип дії, особливості конструкції, технічні характеристики та параметри бортового електрообладнання систем автомобіля. Викладено засади розвитку електрообладнання, а також нові досягнення в процесі розробки та виготовлення електроустаткування на підставі впровадження на сучасних автомобілях комплексної електронної системи автоматичного керування двигуном внутрішнього згоряння.

Рассмотрены принцип действия, особенности конструкции, технические характеристики и параметры бортового электрооборудования систем автомобиля. Изложены основы развития электрооборудования, а также новые достижения при разработке и изготовлении электрооборудования на основе внедрения на современных автомобилях комплексной электронной системы автоматического управления двигателем внутреннего сгорания.

Розроблено прості формули та прийоми для розрахунку електричних зарядів у типових випадках існуючого електрообладнання. Виконано зіставлення різних методів підвищення щільності електричних зарядів для електроочистки масел і робочих рідин гідросистем.

Разработаны простые формулы и приемы для расчета электрических зарядов в типовых случаях существующего электрооборудования. Выполнено сопоставление различных методов повышения плотности электрических зарядов для электроочистки масел и рабочих жидкостей гидросистем.

Elaborate simple equations and methods for calculate electric charge in standard case of existing equipments.

Описано систему інформаційно-навігаційного забезпечення для регіональних служб регулювання руху суден. Розглянуто питання підвищення ефективності передачі потужності в суднових пропульсивних комплексах, розробки системи керування двигуном подвійного живлення. Висвітлено проблеми підготовки спеціалістів у галузях автоматики, комп'ютеризованих систем керування та електромеханіки. Наведено результати досліджень з питань застосування спеціалізованих експериментальних плат для підвищення ефективності навчання проектуванню мікропроцесорної техніки.

Описана система информационно-навигационного обеспечения для региональных служб регулирования движения судов. Рассмотрены вопросы повышения эффективности передачи мощности в судовых пропульсионных комплексах, разработки системы управления двигателем двойного питания. Освещены проблемы подготовки специалистов в областях математики, компьютеризированных систем управления и электромеханики. Приведены результаты исследований по вопросам применения специализированных экспериментальных плат для повышения эффективности обучения проектированию микропроцессорной техники.

Описано системи керування спеціалізованим електроприводом на базі безконтактних двигунів постійного струму. Проаналізовано сучасний стан та перспективи розвитку підводних апаратів для дослідження та освоєння шельфу, особливості проектних розрахунків одноланкової підводної буксированої системи з підйомним буксированим апаратом. Розглянуто питання удосконалення електрообладнання підземних транспортних систем залізорудних кар'єрів, автоматизації проектування вторинних джерел електроживлення. Наведено характеристики трансформаторного датчика поля.

Приведены описания систем управления специализированным электроприводом на базе бесконтактных двигателей постоянного тока. Проанализированы современное состояние и перспективы развития подводных аппаратов для исследования и освоения шельфа, особенности проектных расчётов однозвеньевой подводной буксированной системы с подъемным буксированным аппаратом. Рассмотрены вопросы усовершенствования электрооборудования подземных транспортных систем железорудных карьеров, автоматизации проектирования вторичных источников электропитания электроимпульсных технологий. Представлены характеристики трансформаторного датчика поля.

Наведено загальнотеоретичні відомості про електрообладання тракторів та автомобілів. Розглянуто конструктивну будову, експлуатаційні особливості та технічні характеристики джерел електричної енергії, агрегатів систем пуску різних автотракторних двигунів, контактних, транзисторних, безконтактних, конденсаторних, мікропроцесорних, комплексних та електричних систем запалювання, приладів освітлення та сигналізації, контрольно-вимірювальних пристроїв і допоміжного електричного обладнання, що використовується на сучасних і раніше випущених тракторах і автомобілях. Наведено принципові схеми окремих електроагрегатів, що встановлюються на тракторах і автомобілях провідних фірм світу. Встановлено вимоги щодо технічного обслуговування та діагностування електрообладнання вітчизняної техніки. Розглянуто основні види технічних несправностей та способи їх усунення.

Представлены общетеоретические сведения об электрооборудовании тракторов и автомобилей. Рассмотрены конструктивное строение, эксплуатационные особенности и технические характеристики источников электрической энергии, агрегатов систем пуска различных видов автотракторных двигателей, контактных, транзисторных, бесконтактных, конденсаторных, микропроцессорных, комплексных и электрических систем зажигания, а также осветительных и сигнализационных устройств, контрольно-измерительных приборов и дополнительного электрического оборудования, используемого на современных и ранее выпущеных тракторах и автомобилях. Приведены принципиальные схемы некоторых электроагрегатов, установленных на тракторах и автомобилях ведущих мировых фирм. Сформулированы требования по техническому обслуживанию и диагностированию электрооборудования отечественной техники. Рассмотрены основные виды технических неисправностей и способы их ликвидации.

Наведено схему електропостачання лабораторії, визначено джерела живлення для її електрообладнання. Запропоновано лабораторні роботи для дослідження механічних характеристик електродвигунів і систем електроприводів, зокрема, вивчення способів навантаження електричних машин за різних режимів, дослідження електромеханічних і регулювальних характеристик реверсивного та нереверсивного електроприводів постійного струму за системою ТП-Д, машинно-вентильного каскаду постійної потужності, а також асинхронного двигуна з фазним ротором за несиметричних режимів.

Приведена схема электроснабжения лаборатории, определены источники питания для ее электрооборудования. Предложены лабораторные работы для исследования механических характеристик электродвигателей и систем электроприборов, в частности, изучения способов нагрузки электрических машин в разных режимах, исследования электромеханических и регулирующих характеристик реверсивного и нереверсивного электроприборов постоянного тока в системе ТП-Д, машинно-вентильного каскада постоянного напряжения, а также асинхронного двигателя с фазным ротором в несимметричных режимах.

Розглянуто питання дослідження автоматизованої стабілізації процесу внесення добрив. Наведено математичні моделі контурів управління, математичну модель вилучення часток у криволінійному потоці рідини з накладенням магнітного поля. Описано методичні основи та технології технічного сервісу електрообладнання. Проведено системний аналіз наукових досліджень механізму та шляхів дії енергії оптичного випромінювання на організм тварин. Запропоновано методику перерахунку параметрів для загальноприйнятої схеми заміщення асинхронних двигунів. Визначено коефіцієнти температуропровідності та тепловіддачі плодоовочевої продукції під час заморожування.

Запропоновано класифікацію приміщень, зон і вибухонебезпечних сумішей, а також електрообладнання з урахуванням ступеня його захисту від навколишнього середовища. Показано вплив речовин і матеріалів на електростатичне поле, їх електрофізичні характеристики. Наведено основні протипожежні вимоги щодо обладнання й експлуатації електроустановок. Розглянуто особливості проведення пожежно-технічної експертизи електротехнічної частини проектів. Описано заходи щодо боротьби з розрядами статичної електрики.