Систематизовані досягнення науки та передового досвіду з проблем раціонального використання паливно-мастильних матеріалів, які застосовуються при експлуатації автотракторної техніки. Розглянуто способи скорочення витрат нафтопродуктів за рахунок раціональної організації технологічних операцій з ними, вдосконалення методів технічної експлуатації машин, а також нормування і обліку витрат.

Запропоновано спосіб відновлення, що дозволило знизити собівартість удвічі та підвищити ресурс деталі у порівнянні з базовим.

Досліджена тонколистова, холоднокатана жаростійка сталь марки 08Х8СЮТч, яка призначена для використання у системі газовихлопу (СГВ) автотранспортної техніки. Виготовлені деталі з цієї сталі. Сталь рекомендована для використання в умовах підвищених температур та агресивного середовища.

Розглянуто питання застосування топологічних методів розрахунку гідрооб'ємних приводів рульових керувань. На прикладі рульового керування трактора ХТЗ-121 розроблено орієнтований граф і за допомогою формули Мезона виконані аналогічні розрахунки втрат в гідроприводі рульового керування.

Розраховано й обгрунтовано оптимальні варіанти підвищення ресурсу деталей трансмісії трактора з точки зору економічної ефективності.

Систематизовано досягнення науки та передового досвіду у справі використання паливно-мастильних матеріалів, які застосовуються при експлуатації автотракторної техніки. Розглянуто способи скорочення витрат нафтопродуктів за рахунок раціональної організації технологічних операцій з ними, вдосконалення методів технічної експлуатації машин, а також нормування і обліку витрат.

Розглянуто нетрадиційний підхід до оцінки курсової стійкості дво- та тривісних колісних машин під час гальмування. Вперше зроблено оцінку поздовжньої динамічної стійкості під час гальмування машин зі зміщеним до передньої осі центром мас. Наведено методики розрахунку показників курсової та поздовжньої стійкості колісних машин під час гальмування. Запропоновано технічні рішення, які забезпечують підвищення стійкості автомобілів і тракторів під час гальмування.

Проанализировано развитие методических подходов к оценке конкурентоспособности тракторной техники на стадии проектирования. Представлена сравнительная характеристика показателей шарнирно-сочлененного трактора с колесным и гусеничным двигателем на пахотных работах. Рассмотрены вопросы двухпоточной тракторно-гидрообъемной механической трансмиссии колесных и гусеничных тракторов, комбайнов, дорожно-строительных машин, а также специальной бронетанковой техники. Изложен нейрокибернетический подход к проблеме синтеза интеллектуальных систем управления колесных и гусеничных машин. Освещена методика выбора структуры и параметров зубчатой цилиндрической бортовой передачи трактора. Изучено влияние пилотного впрыскивания топлива на процесс сгорания в дизелях, распределения тормозных сил между осями на эффективность торможения автомобиля Урал-4320, а также влияние конструкции рулевого привода и подвески многоосной колесной машины на схождение колес.

Рассмотрены вопросы рационального выбора рабочих объемов гидромашин механизма поворота гусеничной машины, повышения технологической универсальности колесных тракторов тягового третьего класса на базе трактора Т-150К, а также повышения долговечности валиков переключения передач трактора. Приведена оценка вибрационного состояния механизмов управления трактора. Освещена модель процесса осцилляционной модуляции давления в гидравлическом тормозном приводе автомобилей. Изучено влияние вакуумных усилителей гидропривода тормозов на процесс торможения автомобиля.

Раскрыты теоретические аспекты оценки, прогноза и нормирования долговечности деталей шасси колесных тракторов. Предложены методика нормирования износостойкости деталей, а также классификация отказов шасси тракторов по группам сложности. Проанализированы особенности определения динамического эффекта от изменения надежности, а также повышения доремонтного ресурса шасси тракторов данной конструкции. Приведены результаты изучения технического состояния деталей коробки передач, определены эксплуатационные режимы работы тракторов класса 30 кН.

Розглянуто питання загальної будови шасі тракторів і автомобілів, принцип дії основних вузлів, агрегатів та систем (трансмісії, системи керування, несівних систем), висвітлено їх призначення, вимоги, класифікації, типові схеми, принцип роботи. Проаналізовано різні конструкції, розглянуто види навантажень та руйнувань. Охарактеризовано особливості технічного обслуговування, пошуку й усунення несправностей, а також тенденції вдосконалення систем, механізмів тракторів і автомобілів.

Рассмотрены вопросы общего строения шасси тракторов и автомобилей, принцип действия основных узлов, агрегатов и систем (трансмиссии, системы управления, несущих систем), освещено их назначение, требования, классификации, типовые схемы, принцип работы. Проанализированы разные конструкции, рассмотрены виды нагрузок и разрушений. Охарактеризованы особенности технического обслуживания, поиска и устранения неисправностей, а также тенденции усовершенствования систем, механизмов тракторов и автомобилей.

Наведено загальнотеоретичні відомості про електрообладання тракторів та автомобілів. Розглянуто конструктивну будову, експлуатаційні особливості та технічні характеристики джерел електричної енергії, агрегатів систем пуску різних автотракторних двигунів, контактних, транзисторних, безконтактних, конденсаторних, мікропроцесорних, комплексних та електричних систем запалювання, приладів освітлення та сигналізації, контрольно-вимірювальних пристроїв і допоміжного електричного обладнання, що використовується на сучасних і раніше випущених тракторах і автомобілях. Наведено принципові схеми окремих електроагрегатів, що встановлюються на тракторах і автомобілях провідних фірм світу. Встановлено вимоги щодо технічного обслуговування та діагностування електрообладнання вітчизняної техніки. Розглянуто основні види технічних несправностей та способи їх усунення.

Представлены общетеоретические сведения об электрооборудовании тракторов и автомобилей. Рассмотрены конструктивное строение, эксплуатационные особенности и технические характеристики источников электрической энергии, агрегатов систем пуска различных видов автотракторных двигателей, контактных, транзисторных, бесконтактных, конденсаторных, микропроцессорных, комплексных и электрических систем зажигания, а также осветительных и сигнализационных устройств, контрольно-измерительных приборов и дополнительного электрического оборудования, используемого на современных и ранее выпущеных тракторах и автомобилях. Приведены принципиальные схемы некоторых электроагрегатов, установленных на тракторах и автомобилях ведущих мировых фирм. Сформулированы требования по техническому обслуживанию и диагностированию электрооборудования отечественной техники. Рассмотрены основные виды технических неисправностей и способы их ликвидации.

Розглянуто принципи дії, загальну будову та технічне обслуговування механізмів і систем основних енергетичних засобів у сільському господарстві - тракторів і автомобілів. Висвітлено базові поняття теорії їх роботи, конструкційні та витратні матеріали, робоче й електричне обладнання, а також складові транспортних агрегатів. Охарактеризовано сучасні палива, мастильні матеріали і технічні рідини, встановлено умови їх економного й безпечного використання.

Изложен комплексный подход к автоматизированному анализу, синтезу и проектированию гидрообъемно-механических трансмиссий. Приведены результаты математического моделирования двухпоточной гидрообъемно-механической трансмиссии трактора. Описаны уточненная методика определения статического натяжения гусеницы, кинематика ведущего участка гусеничной цепи. Проанализировано влияние двигателя на вибрационную нагруженность элементов управления тракторов типа Т-150. Проведена оценка динамической нагруженности элементов трансмиссии гусеничного трактора с гидрообъемным механизмом поворота. Представлены характеристики системы регулирования тормозных сил на отдельных колесах автомобиля.

Рассмотрены вопросы моделирования динамических процессов в гидроприводах. Приведены результаты теоретических исследований собственных частот колебаний рамы трактора Т-150К-09. Проанализировано воздействие на почву ходовых систем гусеничных тракторов Т-150. Описана методика оценки влияния неравномерного распределения нагрузок по ведущим колесам трактора на долговечность колесных редукторов. Изучены влияние горизонтальной упругой связи переднего моста трактора на плавность его хода, а также некоторых факторов на устойчивость и управляемость машинно-тракторного агрегата. Изложена методика экспериментального определения жесткостных характеристик участка гидравлического тормозного привода. Освещены вопросы формирования нормативных требований к эффективности торможения грузовых автомобилей, моделирования оптимальной надежности систем двигателей при минимальных затратах на производство и эксплуатацию.

Изложены теоретические основы определения эксплуатационных и технологических показателей агрегатов. Рассмотрены обоснования оптимальных параметров энергонасыщенных тракторов и агрегатов, создаваемых на их базе. Приведены варианты комплектования агрегатов по различным критериям и проанализированы показатели агрегатов, тракторов, а также двигателя, как энергетического средства.

Розглянуто будову, роботу та технічну характеристику джерел електричної енергії, агрегатів систем пуску різних автотракторних двигунів, запалювання, приладів освітлення та сигналізації, контрольно-вимірювальних приладів і допоміжного електричного обладнання, яке використовують на сучасних і раніше випущених тракторах і автомобілях, що продовжують працювати на полях і фермах. Наведено приклади принципової будови окремих електроагрегатів, що встановлюються на тракторах і автомобілях провідних фірм світу. Висвітлено вимоги до технічного обслуговування та діагностування електрообладнання вітчизняної техніки, що використовується в агропромисловому виробництві.

Рассмотрены строение, работа и технические характеристики источников электрической энергии, агрегатов систем пуска различных автотракторных двигателей, зажигания, приборов осветления и сигнализации, контрольно-измерительных приборов и вспомогательного электрического оборудования, использующих на современных и ранее выпущенных тракторах и автомобилях, работающих на полях и фермах. Приведены примеры принипиального строения отдельных электроагрегатов, устанавливающихся на тракторах и автомобилях ведущих фирм мира. Освещены требования к техническому обслуживанию и диагностированию электрооборудования отечественной техники, использующейся в агропромышленном производстве.

Приведены оценки нагруженности полуосей ведущих мостов тракторов типа Т-150 по результатам экспериментальных и расчётных исследований, вибрационного состояния трактора ХТЗ-120, результаты эксплуатационных испытаний трактора ХТЗ-5020 на пропашных работах. Проанализированы основные параметры гидрообъемно-механической трансмиссии колесного трактора-аналога ХТЗ-17121. Рассмотрен вопрос о построении динамической характеристики колесного тракторного поезда. Определены силы тяги гусениц трактора на пахотных работах, рациональные параметры ходовых систем гусеничных тракторов. Освещено взаимодействие траков гусеничной цепи с деформируемой опасной поверхностью. Описана физическая модель высокотемпературного изнашивания фрикционных материалов автомобилей и тракторов. Изучены особенности применения систем автоматического управления в колесных тракторах.

Описана силовая математическая модель колесной машины с прицепом. Приведены результаты экспериментального исследования поворота гусеничного трактора с гидрообъемным механизмом управления. Проанализировано динамическое воздействие гусеничного обвода на остов трактора с учётом звенчатой структуры цепи. Рассмотрены особенности определения потерь на трение в быстроходном дизеле методом прокручивания коленчатого вала, вопросы идентификации граничных условий теплообмена поршня быстроходного дизеля в зоне колец. Освещены возможности повышения скоростей движения пассажирских локомотивов, обусловленные применением тяговой передачи с опорно-осевой подвеской на базе асинхронных тяговых двигателей.

Розглянуто принцип дії, будову та роботу систем і окремих виробів електрообладнання автомобілів і тракторів, що експлуатуються в Україні. Особливу увагу приділено електронним регуляторам напруги, електронним системам запалювання робочої суміші, впорскування пального, керування диференціалом коліс (EDS), антиблокувальним системам гальм (ABS), системам з автоматичною коробкою передач, імобілайзерам, кондиціонерам. Наведено рекомендації щодо експлуатації, виявлення й усунення можливих несправностей системи електрообладнання автомобілів і тракторів.

Рассмотрены принцип действия, строение и работа систем и отдельных изделий электрооборудования автомобилей и тракторов, эксплуатируемых в Украине. Особое внимание уделено электронным регуляторам напряжения, электронным системам зажигания рабочей смеси, впрыскивания топлива, управления дифференциалом колес (EDS), антиблокирующим системам тормозов (ABS), системам с автоматической коробкой передач, имобилайзерам, кондиционерам. Приведены рекомендации по эксплуатации, выявлению и устранению возможных неисправностей систем электрооборудования автомобилей и тракторов.