Висвітлено проблему підвищення ефективності процесу акумулювання електричної енергії відновлюваних джерел в автономних системах електроживлення на основі вітро- та фотоелектричних установок за рахунок використання імпульсного методу зараду та паралельної роботи акумуляторних батарей із суперконденсаторами за наявності в системі різкозмінного імпульсного навантаження. У програмному середовищі Micro-Cap8 розроблено схему заміщення імпульсного зарядного пристрою і на її базі створено експериментальний зразок. Встановлено, що використання імпульсного зарядного пристрою в автономних системах електроживлення дозволяє збільшити ефективність використання енергії від вітроелектричної установки (ВЕУ) в середньому в Україні на 5 %, а ефективність використання енергії від фотоелектричної батареї (ФЕБ) для регіону Київщини в середньому на 8 %. Розроблено інженерну методику розрахунку складових компонентів імпульсного зарядного пристрою на підставі параметрів системи акумулювання. Наведено результати комп'ютерного моделювання й експериментальних досліджень паралельної роботи суперконденсаторів та акумуляторних батарей. Розроблено метод розрахунку параметрів суперконденсатора для паралельної роботи з акумуляторними батареями з урахуванням величини зовнішнього навантаження.

Запропоновано методику визначення ефективності заряду акумуляторних батарей за допомогою імпульсного методу.

Установлено, что рапсовый жмых и шрот с содержанием 1,4 - 1,9 % глюкозинолатов и 27 - 30 мкмоль на 1 кг сухого вещества эруковой кислоты можно включить в состав комбикормов КР-2 и КР-3 для телят в количестве 15 - 20 % по массе. Скармливание комбикормов КР-2 с включением рапсового жмыха и шрота позволяет получать среднесуточные приросты телят на уровне 827 - 906 г при затратах кормов 4,66 - 5,17 корм. ед. на 1 кг прироста, комбикорма КР-3 - 840 - 855 г, при затратах кормов 6,9 - 7,1 корм. ед. на 1 кг прироста. Использование комбикормов не оказывает отрицательного влияния на убойные показатели и качество мяса бычков. Скармливание рапсовых кормов в составе комбикорма КР-2 и КР-3 дает возможность не только сократить импорт белкового сырья, но и получить дополнительной прибыли на 7 - 9 % больше по сравнению с контрольным вариантом.

Обгрунтовано можливість заряду АБ при мінімальній швидкості обертання генератора. Проведено моделювання електромагнітних процесів у системі заряду.

Наведено основні співвідношення хімічних процесів у процесі заряду та розряду свинцево-кислотного акумулятора з використанням розробленого зарядно-тренувального пристрою з асиметричним струмом заряду.

Розглянуто способи та схемотехнічні рішення зарядження акумуляторних батарей у процесі роботи вітроагрегатів у діапазоні значень швидкості вітру "нижня межа". Проведено моделювання процесу імпульсного заряду акумуляторних батарей різного типу і показано можливість оцінки енергії імпульсу.

Проаналізовано середньомісячні та середньорічні значення швидкості вітру та інтенсивності сонячної радіації на горизонтальну поверхню для умов о. Зміїний.

Проведено оцінку ефективності використання енергопотенціалу вітру за допомогою вітроелектричної установки та сонця за допомогою фотоелектричної батареї для різних регіонів території України.

Розглянуто роботу імпульсного зарядного пристрою, призначеного для заряду електрохімічних акумуляторних батарей із використанням енергії від вітроелектричних установок. Надано оцінку впливу розрядної ємності та індуктивності на якісні та кількісні показники зарядних імпульсів.

Розглянуто паралельну роботу суперконденсаторів та електрохімічних акумуляторних батарей в автономних системах електропостачання з використанням електроприводів із відносно великою кількістю пусків.

Індекс рубрикатора НБУВ: Г576.62 + К724.150.4

Рубрики:

Технологія виробництва окремих деталей, вузлів і механізмів апаратів для хімічних процесів

Шифр НБУВ: Ж25096 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Основана природа и механизм катодного восстановления кислорода в высокотемпературных электрохимических преобразователях энергии.

Разработаны теоретические представления об электрических процессах в высокотемпературных электрохимических системах, раскрыта природа и обосновано механизм аномального катодного растворения металлов кислородсодержащих расплавах.

Показано, что топология катодного восстановления кислорода на пористых газодиффузионных электродах в гидроксидных расплавах существенно отличается от таковой для случая водных растворов электролитов.

Проведено аналіз сучасного стану використання енергетичних ресурсів на підприємствах агропромислової та харчової галузей. Визначено основні спільні блоки проблем, які можливо вирішити за рахунок використання енергогенеруючого устаткування на базі відновлюваних джерел енергії.

Проведено оцінку впливу технологічних простоїв електромобіля на збільшення його пробігу під час використання в якості додаткового джерела енергії фотоелектричної станції на базі екіпажної частини транспортного засобу. Запропоновано новий метод зарядження акумуляторних батарей від стаціонарних фотоелектричних станцій, який дозволяє реалізувати класичний заряд тягових акумуляторів навіть у період року з найменшими показниками інтенсивності сонячної радіації.

Проведено оцінку впливу технологічних простоїв електромобіля на збільшення його пробігу при використанні в якості додаткового джерела енергії фотоелектричної станції на базі екіпажної частини транспортного засобу. Запропоновано новий метод зарядження акумуляторних батарей від стаціонарних фотоелектричних станцій, який дозволяє реалізувати класичний заряд тягових акумуляторів навіть у період року з найменшими показниками інтенсивності сонячної радіації.

Проведено дослідження та аналіз режимів роботи тягових джерел живлення екомобіля, а саме: дизельного двигуна, що працює на біодизелі та електроприводу, що працює від акумуляторних батарей, які заряджаються від електрогенератора та від фотоелектричної батареї, встановленої на даху транспортного засобу.

Запропоновано математичну модель системи орієнтації ротора за допомогою флюгерної площини та з використанням конструктивної схеми "хвіст на косому шарнірі". На її основі одержано статичні характеристики та криві потужності з урахуванням конструктивних параметрів, що дозволяє у процесі проектування вибрати параметри цієї системи, які забезпечують мінімальні енергетичні втрати.

Проаналізовано розвиток ринку відновлюваної енергетики та електромобілів в Україні та в світі. Відзначено динаміку постійного зростання електричних потужностей об'єктів відновлюваної енергетики, а також збільшення кількості електротранспорту. Враховуючи вплив електрогенерувальних станцій відновлюваної енергетики на центральну енергосистему країни, запропоновано дослідити ефективність роботи вітроелектричних та фотоелектричних систем в автономному режимі на зарядження акумуляторних батарей електромобілів.