Висвітлено результати комплексного експедиційного дослідження природних умов, біорізноманітності та палінофлори заказника "Любче", розташованого в Ковельському районі на Волині, до складу якого входять озерно-болотні, болотні та болотно-лучні природні комплекси, сформовані внаслідок заростання невеликого карстового озера Охотин. Наведено відомості про геологічні та геоморфологічні особливості заказника. Запропоновано лімнологічну характеристику озера, проаналізовано його флору, мікрофлору та фауну. Описано рідкісні види рослин, грибів і тварин, зокрема, нові для України, якими багаті природні комплекси заказника. Значну увагу приділено рослинності та результатам спорово-пилкового аналізу проб, отриманих з глибини до 310 см. Відображено деякі екологічні проблеми, що виникли в заказнику внаслідок меліоративних робіт, проведених задовго до його заснування. Зроблено прогноз щодо подальших антропогенно зумовлених перетворень природних комплексів. Розглянуто сучасний режим охорони заказника та попередній план управління його територією. Вміщено докладні анотовані списки живих організмів, зареєстрованих на території заказника, а також видів викопної палінофлори.

Представлений широкий спектр думок щодо економічного, політичного та соціального розвитку Чорноморсько-Каспійського регіону. Визначено параметри регіону, дана оцінка його місця в геополітичних процесах на материку Євразія. Запропоновано варіант інтерпретації всієї множини політичних, економічних та культурних комунікацій в регіоні. Розглянута специфіка розвитку інтеграційних процесів в Центральній Азії, Закавказзі та прилеглих територіях, підкреслено необхідність комплексного підходу до розвитку господарства під час розробки перспективних економічних проектів. Розглянуто приклади системних ситуацій у розвитку господарства як у галузевому (нафтова промисловість, залізничний транспорт, туристсько-рекреаційна діяльність тощо), так і в регіональному вимірах (Україна, Грузія, Азербайджан, Туреччина, Іран, Північний Кавказ тощо). Систематизовано уявлення про стратегічні інтереси України в регіоні. Подано лінгво-історичний огляд регіону, на підставі якого можна судити про виняткову складність етно-лінгвістичної ситуації в цьому регіоні та напруженість соціокультурних процесів.

На підставі численних документальних та історичних джерел, виявлених у архівах України, Білорусії, Росії, матеріалів наукових подорожей по історичних місцях Волині та Полісся, місцями давніх святинь українського православ'я досліджено православні монастирі Волині та Полісся, зокрема: монастирі старого Луцька і Луччини; княжого Володимира і Володимирщини, Дубни і Дубенщини, чернечі святині Крем'янця та Крем'янеччини, православні святині княжого Острога й Острожеччини, монастирі південно-східної Волині, чернечі обителі княжого Овруча й Овруччини, монастирі Ковельського Полісся, Надстир'я, святині над Прип'яттю, святі обителі Божі над Стублею, монастирі Степанські та глибокого Полісся, Берестя та Берестейщини та ін.

Проаналізовано вплив зовнішньої торгівлі на розвиток економіки за теорією ендогенного зростання. Наведено критерій оцінки ефективного розвитку інфраструктури транспортного комплексу України, описано методи і моделі залучення інвестицій у залізничний транспорт. Висвітлено економіко-математичний механізм раціонального розвитку торговельного флоту судноплавної компанії. Розглянуто питання розвитку потенціалу підприємств у системі корпоративного управління.

Проанализировано влияние внешней торговли на развитие экономики по теории эндогенного роста. Приведен критерий оценки эффективного развития инфраструктуры транспортного комплекса Украины, представлены методы и модели привлечения инвестиций в железнодорожный транспорт. Освещен экономико-математический механизм рационального развития торгового флота судоходной компании. Рассмотрены вопросы развития потенциала предприятий в системе корпоративного управления.

Розглянуто основні методи та моделі залучення інвестиційного капіталу у залізничний транспорт України. Проаналізовано їх переваги та недоліки. Висвітлено особливості інвестування залізничного транспорту як монополії, та перспективи перетворення галузі з метою підвищення інвестиційної привабливості.

Рассмотрены основные методы и модели привлечения инвестиционного капитала в железнодорожный транспорт Украины. Проанализированы их преймущества и недостатки. Освещены особенности инвестирования железнодорожного транспорта как монополии, и перспективы преобразования отрасли с целью повышения инвестиционной привлекательности.

Описано методологію регіонального розвитку та політики за ринкових умов господарювання. Проаналізовано вплив рівня розвитку економіки країни на кількісні показники роботи залізничного транспорту. Висвітлено техніко-економічну ефективність систем зв'язку залізничного транспорту, основні напрямки науково-технічного прогресу розвитку місцевого та міжміського телефонного зв'язку. Розглянуто економіко-математичне моделювання процесу взаємодії залізниці з регіоном, формування відносин власності у галузі залізничного транспорту. Розкрито роль залізничного вокзалу у перевезенні пасажирів.

Описана методология регионального развития и политики в рыночных условиях хозяйствования. Проанализировано влияние уровня развития экономики страны на количественные показатели работы железнодорожного транспорта. Освещены технико-экономическая эффективность систем связи железнодорожного транспорта, основные направления научно-технического прогресса развития местной и междугородней телефонной связи. Рассмотрены экономико-математическое моделирование процесса взаимодействия железной дороги с регионом, формирование отношений собственности в отрасли железнодорожного транспорта. Раскрыта роль железнодорожного вокзала в перевозке пассажиров.

Висвітлено актуальні проблеми історії та методології освіти, науки і техніки в Україні. Описано залізничний транспорт Східної Галичини та Буковини в кінці ХІХ - на початку ХХ ст., передумови створення і розвитку Південно-Західних залізниць. Розглянуто історію започаткування досліджень з питань селекції цукрового буряку в країні. Проаналізовано роль періодичних джерел у дослідженні історії агрономії в Україні у 1920 рр. Охарактеризовано просвітницьку діяльність ректора Української господарської академії Б.Г.Іваницького в товаристві "Сільський господар" у 1930 - 1940 рр. Розкрито науково-методологічні засади сільськогосподарської дослідної справи в державі, історичні витоки розвитку сільськогосподарської радіоекології.

Освещены актуальные проблемы истории и методологии образования, науки и техники в Украине. Описаны железнодорожный транспорт Восточной Галиции и Буковины в конце ХІХ - начале ХХ ст., предпосылки создания и развития Юго-Западных железных дорог. Рассмотрена история исследований по вопросам селекции сахарной свеклы в стране. Проанализировано значение периодических источников в исследовании истории агрономии в Украине в 1920 гг. Охарактеризована просветительская деятельность ректора Украинской хозяйственной академии Б.Г.Иваницкого в обществе "Сельский хозяин" в 1930 - 1940 гг. Раскрыты научно-методологические основы сельскохозяйственного исследовательского дела в государстве, исторические источники развития сельскохозяйственной радиоэкологии.

Освещены возможности повышения теплозащиты зданий в процессе их ремонта. Определены пути управления свойствами строительных материалов из металлургических шлаков, критерии оптимальности конструкций многоэтажных зданий со стальными каркасами. Рассмотрены вопросы повышения стабильности прочностных и деформативных характеристик шлакощелочных бетонов при влагопеременных условиях эксплуатации, повышения коррозионной стойкости бетона в условиях сульфатной агрессии. Изложены методические основы оценки эксплуатацитонных характеристик конструкций зданий и сооружений. Проанализирован опыт восстановления гидроизоляции стен Бердянского железнодорожного вокзала. Приведена сравнительная оценка эффективности защитных покрытий бетонных конструкций, работающих в жестких климатических условиях.

Розглянуто інфраструктуру залізничного транспорту, наведено технологічні й експлуатаційні характеристики колійного, локомотивного, вагонного господарств. Висвітлено особливості формування составів, організації вагонопотоків, складання графіку руху поїздів, обліку виконання плану перевезень, організації вантажно-розвантажувальних робіт. Наведено інформацію про правове забезпечення міжнародних перевезень, технологію роботи міжнародних прикордонних станцій, відповідальність залізниці за виконання договору перевезень.

Рассмотрена инфраструктура железнодорожного транспорта, приведены технологические и эксплуатационные характеристики, путевого, локомотивного, вагонного хозяйств. Освещены особенности формирования составов, организации вагонопотоков, составления графика движения поездов, учета выполнения плана перевозок, организации погрузочно-разгрузочных работ. Приведена информация о правовом обеспечении международных перевозок, технологии работы международных приграничных станций, ответственности железной дороги за выполнение договора перевозок.

Розглянуто широкий спектр макроекономічних і галузевих показників, які відображають соціально-економічний стан України й особливості розвитку траспортного сектора економіки. Акцентовано увагу на процесах розвитку вітчизняного залізничного транспорту протягом 1996 - 2006 рр., розкрито мету та завдання його реформування. Висвітлено основні тенденції розвитку залізничного транспорту Росії до 2011 р.

Рассмотрен широкий спектр макроэкономических и отраслевых показателей, отражающих социально-економическое состояние Украины и особенности развития транспортного сектора экономики. Акцентировано внимание на процессах развития отечественного железнодорожного транспорта на протяжении 1996 - 2006 гг., раскыты цель и задачи его реформирования. Освещены основные тенденции развития железнодорожного транспорта России до 2011 г.

Розглянуто питання підвищення конкурентоспроможності залізничних контейнерних перевезень у міжнародному сполученні, удосконалення технології роботи вокзалів на базі впровадження турнікетних систем. Висвітлено проблеми розвитку контейнерних перевезень вантажів, автоматизації управління вантажними перевезеннями на залізничному транспорті. Визначено критерії ефективності та надійності навантаження і кріплення вантажів. Викладено концепцію підвищення рівня обслуговування пасажирів приміського і далекого сполучення залізниць України.

Рассмотрены вопросы повышения конкурентоспособности железнодорожных контейнерных перевозок в международном сообщении, усовершенствования технологии работы вокзалов на базе внедрения турникетных систем. Освещены проблемы развития контреллерных перевозок грузов, автоматизации управления грузовыми перевозками на железнодорожном транспорте. Определены критерии эффективности и надежности погрузки и крепления грузов. Изложена концепция повышения уровня обслуживания пассажиров пригородного и дальнего сообщения железных дорог Украины.

З метою вдосконалення управління, залізничний транспорт металургійного комбінату розглянуто як логістичний транспортно-вантажний комплекс, що забезпечує інтеграцію задач виробництва і транспорту. Його структурними елементами є модулі, функціональними ланками - логістичні ланцюги, що складаються з послідовно виконуваних технологічних операцій в модулях, а як критерій управління приймається тривалість переробки вантажопотоку, що визначає логістичний норматив.

С целью совершенствования управления, железнодорожный транспорт металлургического комбината рассмотрено как логистический транспортно-грузовой комплекс, обеспечивающий интеграцию задач производства и транспорта. Его структурными элементами являются модули, функциональными звеньями - логистические цепи, состоящие из последовательно выполняемых технологических операций в модулях, а в качестве критерия управления принимается продолжительность переработки грузопотока, определяющая логистический норматив.

With the purpose of perfection of management, the railway transport of metallurgical combine is considered as a logistic transport-freight complex providing integration of tasks of production and transport. The modules are his structural elements, by functional links - logistic chains consisting of consistently executable technological operations in the modules, and as a criterion of management duration of processing of goods traffic, determining a logistic norm, is adopted.

Рассмотрены аварии в строящихся туннелях и природоохранные мероприятия, предпринимаемые при их сооружении. Приведены примеры аварий в туннелях, прокладываемых буровзрывным способом, проходческими комбайнами и буровыми туннельными машинами. Описаны механизм оседания поверхности и повреждения зданий и сооружений, подрабатываемых туннелем. Приведены различные способы предотвращения данных явлений, в частности, украпление пород, усиление и поддержка объктов поверхности. Освещены проблемы охраны водных ресурсов и рекультивации земель, временно занятых строительными площадками. Рассмотрены подземные сооружения мегаполиса: железнодорожные туннели и вокзалы, автомобильные туннели и их вентиляционные стволы, туннели и станции метро, а также системы инженерных коммуникаций различного назначения, фундаменты и подвальные помещения зданий и сооружений.

Висвітлено історію розвитку транспорту, наведено його класифікацію. Показано особливості організації та функціонування транспортного обслуговування промислових підприємств. Розглянуто сучасний стан і перспективи розвитку міського транспорту. Визначено особливості організації траспортного сполучення міста з іншими населеними пунктами та його приміською зоною, що здійснюється за допомогою зовнішнього транспорту - залізничного, водного, повітряного та автодорожного, встановлено показники ефективності його функціонування. Охарактеризовано транспортні вузли, обгрунтовано вимоги щодо їх проектування. Висвітлено питання будівництва автотранспортних споруд (автобусних станцій і вокзалів), автомобільних доріг та міських шляхів сполучення.

Освещена история развития транспорта, приведена его классификация. Показаны особенности организации и функционирования транспортного облуживания промышленных предприятий. Рассмотрено современное состояние и перспективы развития городского транспорта. Определены особенности организации транспортного соединения города с другими населеными пунктами и его пригородной зоной, что осуществляется с помощью внешнего транспорта - железнодорожного, водного, воздушного и автодорожного, установлены показатели эффективности его функционирования. Охарактеризованы транспортные узлы, обоснованы требования к их проектированию. Освещены вопросы строительства автотранспортных сооружений (автобусных станций и вокзалов), автомобильных дорог и городских путей соединения.

Висвітлено актуальні проблеми та перспективи розвитку залізничного транспорту України. Наведено характеристику сучасного стану інфраструктури та рухомого складу залізниць, досліджено динаміку основних показників їх діяльності, наведено оцінку тарифної політики галузі. Проаналізовано міжнародний досвід реформування залізничного транспорту (в Росії, країнах Західної та Східної Європи), з'ясовано вплив конкуренції на ринку перевезень на підвищення ефективності функціонування галузі, показано необхідність впровадження нових методів управління та державної підтримки. Обгрунтовано пріоритетні напрямки розвитку залізничного транспорту України з урахуванням досвіду розвинених європейських країн.

Освещены актуальные проблемы и перспективы развития железнодорожного транспорта Украины. Приведена характеристика современного состояния инфраструктуры отрасли и ее движимого состава, исследована динамика основных показателей ее деятельности, приведена оценка тарифной политики. Проанализирован международный опыт реформирования железнодорожного транспорта (в России, странах Западной и Восточной Европы), установлено влияние конкуренции на рынке перевозок на повышение эффективности функционирования отрасли, показана необходимость внедрения новых методов управления и государственной поддержки. Обоснованы приоритетные направления развития железнодорожного транспорта Украины с учетом опыта развитых европейских стран.

Розкрито інфраструктуру залізничного транспорту. Наведено технологічні й експлуатаційні характеристики його окремих господарств, зокрема, локомотивного, вагонного, колійного, сигналізації та зв'язку, енергопостачання. Увагу приділено управлінню експлуатаційною роботою залізниць, організації міжнародних перевезень, запровадженню ресурсозберігальних технологій за всіма напрямками діяльності магістрального та промислового залізничного транспорту.

Раскрыта инфраструктура железнодорожного транспорта. Приведены технологические и эксплуатационные характеристики его отдельных хозяйств, в частности, локомотивного, вагонного, путейного, сигнализации и связи, энергоснабжения. Уделено внимание управлению эксплуатационой работой железных дорог, организации международных перевозок, внедрению ресурсосберегающих технологий по всем направлениям магистрального и промышленного транспорта.

Проаналізовано діяльність міжнародних транспортних організацій, висвітлено перспективи участі у них України. Наведено перелік документів міжнародного залізничного транспортного права конвенції про міжнародні залізничні перевезення та регламентів його застосування. Охарактеризовано міжнародні не- й урядові залізничні організації, зокрема, міжурядову організацію з міжнародних перевезень залізницею, Організацію співробітництва залізниць, Міжнародний союз залізниць, Міжнародний комітет залізничного транспорту (ЗТ), Форум залізниць Європи, Раду з ЗТ держав-учасниць Співдружності, Європейську конференцію з розкладів пасажирських потягів.

Проанализирована деятельность международных транспортных организаций, освещены перспективы участия в них Украины. Приведен перечень документов международного железнодорожного транспортного права конвенции о международных железнодорожных перевозках и регламентах его применения. Охарактеризованы международные не- и правительственные железнодорожные организации, в частности, межправительственная организация по международным перевозкам железной дорогой, Организация содружества железных дорог, Международный союз железных дорог, Международный комитет железнодорожного транспорта (ЖТ), Форум железных дорог Европы, Совет по ЖТ государств-участниц Содружества, Европейская конференция по расписанию пассажирских поездов.

Проанализированы особенности стиля ампир, в частности, Воронцовского дворца. Рассмотрены вопросы реминисценции стиля барокко в архитектуре Одессы в историческом аспекте, архитектурного и социально-культурного наполнения ансамбля соборной площади в ХІХ - ХХ ст. в Одессе. Изучено влияние британского "неогреческого стиля" в архитектуре здания Одесской публичной библиотеки. Описан комплекс художественных структур парка Софиевка. Определена общественная ценность архитектурного наследия советского авангарда, освещены методы сохранения объектов архитектуры и градостроительства 1920 - 1930 гг. Изложены концептуальные основы архитектуры морских вокзалов. Рассмотрена архитектурная пластика как средство совершенствования городской среды в условиях реконструкции.

Проаналізовано художньо-технологічні особливості керамічних виробів Наддніпрянщини. Розглянуто питання формування структури архітектурного простору медичних закладів Харкова з XVII ст. до 1917 р. Розкрито проблему стилістичної єдності в київській графіці 1960-х рр. у контексті ранньої творчості визначного українського графіка другої половини ХХ ст. С. Адамовича. Описано типологію архітектурних рішень морських вокзальних комплексів.

Проанализированы художественно-технологические особенности керамических изделий Надднепрянского региона. Рассмотрены вопросы формирования структуры архитектурного пространства медицинских заведений Харькова с XVII ст. по 1917 г. Раскрыта проблема стилистического единства в киевской графике 1960-х гг. в контексте раннего творчества выдающегося украинского графика второй половины ХХ ст. С. Адамовича. Описана типология архитектурных решений морских вокзальных комплексов.

Розглянуто питання моделювання архітектурних об'єктів загальноміської системи торговельного обслуговування. Проаналізовано особливості структурної організації системи "рекреаційне моножитло", сприйняття об'єктів представницької архітектури. Висвітлено проблеми оцінки сукупного потенціалу територій нераціонального використання в сучасних великих містах. Наведено архітектурно-образні характеристики залізничних вокзальних комплексів малих міст в історичному аспекті. Описано ерго-дизайнерські засоби удосконалення архітектурного середовища, зокрема сучасні шумозахисні екрани.

Рассмотрены вопросы моделирования архитектурных объектов общегородской системы торгового обслуживания. Проанализированы особенности структурной организации системы "рекреационное моножилье", восприятия объектов представительской архитектуры. Освещены проблемы оценки совокупного потенциала территорий нерационального использования в современных крупных городах. Даны архитектурно-образные характеристики железнодорожных вокзальных комплексов малых городов в историческом аспекте. Описаны эрго-дизайнерские свойства усовершенствования архитектурной среды, в частности современные шумозащитные экраны.