Розглянуто процеси міжнародної економічної інтеграції (МЕІ). Висвітлено переваги інтеграції України до ЄС. Наголошено на необхідності врахування комплексу факторів, які обумовлюють розвиток процесів МЕІ для реалізації інтеграції України.

Висвітлено історію розвитку керованого повітроплавання, розквіту та занепаду світового дирижаблебудування. Розглянуто різні типи конструкцій дирижаблів, наведено їх класифікацію. Проаналізовано особливості їх наземного обслуговування, описано операції їх причалювання та швартування, а також процедури навантаження-розвантаження вантажів. Визначено причини відродження дирижаблебудування.

Освещена история развития управляемого воздухоплавания, расцвета и упадка мирового дирижаблестроения. Рассмотрены разные типы конструкций дирижаблей, приведена их классификация. Проанализированы особенности их наземного обслуживания, описаны операции их причаливания и швартовки, а также процедуры погрузки-разгрузки грузов. Определены причины возрождения дирижаблестроения.

Досліджено концепції ручного й автоматичного керування відхиленням вектора тяги сучасного дирижабля шляхом моделювання динаміки руху апарата з використанням математичного апарата диференціальних перетворень.

13

Розкрито суть еквівалентності обміну, запропоновано теоретичну інтерпретацію генезису нееквівалентності міжгалузевих відносин, виявлено методологічні особливості регулювання міжгалузевого обміну. З використанням системного підходу обгрунтовано принципи формування міжгалузевих зв'язків, проаналізовано їх поточний стан в АПК. Визначено методологічні передумови формування економічного механізму в агропромисловому виробництві та напрями його вдосконалення в сфері ціноутворення на сільськогосподарську продукцію. Висвітлено методологічні аспекти дослідження щодо Марксового механізму функціонування економіки. Обговорено особливості формування ціни виробництва як регулятора міжгалузевого обміну.

У контексті теорії економічної організації розкрито методологічні засади поглиблення міжгалузевих відносин. Запропоновано систему важелів їх державного регулювання. Розкрито суть та цільове призначення аграрної політики, висвітлено її досвід у розвинутих країнах, наведено основні результати аграрної реформи в Україні. Обгрунтовано концепцію ініціативного вдосконалення інституційної структури АПК через поглиблення вертикальної координації та розвиток саморегулювальної діяльності товаровиробників.

В контексте теории экономической организации раскрыты методологические основы углубления межотраслевых отношений. Предложена система рычагов их государственного регулирования, проанализированы его особенности. Раскрыты содержание и целевое назначение аграрной политики, освещен ее опыт в развитых странах, приведены основные результаты аграрной реформы на Украине. Обоснована концепция инициативного усовершенствования институциональной структуры АПК на основе углубления вертикальной координации и развития саморегулирующей деятельности товаропроизводителей.

Запропоновано підхід до синтезу алгоритму оптимального керування рухом аеростатичного літального апарата на етапі зльоту. Синтезовано алгоритм автоматичного керування відхиленням вектора тяги аеростатичного літального апарата на етапі зльоту. Можливість та ефективність застосування синтезованого алгоритму керування відхиленням вектора тяги продемонстровано моделюванням зльоту аеростатичного літального апарата типу "Zeppelin NT".

Наведено результати порівняльної оцінки ефективності ручного та автоматичного керування відхиленням вектора тяги дирижабля середнього класу типу "Zeppelin NT" на етапі зльоту. Оцінено вплив вітрових збурень на злітні характеристики дирижабля, а також зліт аппарата з одним непрацюючим двигуном.

Сформульовано методологію розв'язання задачі керування рухом дирижабля середнього класу на базі диференціальних перетворень, яка дозволяє значно спростити та розв'язати задачу в області зображень з відсутнім неперервним аргументом. Розроблено спектральну модель динаміки повздовжнього керованого руху дирижабля, яка не включає функції часу та застосування якої спрощує розв'язання задачі синтезу алгоритмів керування в області диференціальних зображень. Запропоновано нову методику синтезу алгоритмів автоматичного керування рухом багаторежимного аеростатичного літального апарата, що не потребує чисельного інтегрування диференціальних рівнянь руху та допуску розв'язання в аналітичному вигляді. Розроблено новий алгоритм автоматичного керування відхиленням вектора тяги дирижабля середнього класу на етапі зльоту, застосування якого дозволяє підвищити ефективність керування апаратом на малих швидкостях польоту.

Висвітлено основні методологічні напрямки системного дослідження сільськогосподарської кооперації. Виявлено закономірності розвитку кооперації товаровиробників у практичному та теоретичному аспектах. Уточнено обгрунтування специфічної функціональної ролі кооперації у системі аграрних перетворень і аграрної політики. Визначено особливості дії соціальних факторів кооперації. Встановлено механізм впливу кооперації сільськогосподарських товаровиробників на підвищення їх конкурентоспроможності. Уточнено категоріальну структуру концепції кооперативного підприємства. Розроблено комплекс напрямків активізації сільськогосподарської кооперації: методологічні підходи до освітньої роботи, удосконалення фінансового механізму (обгрунтування оптимальної структури власних коштів, оптимальної стратегії повернення паїв), дії соціальних факторів та урахування зарубіжного досвіду в напрямку застосування процедур повернення паїв і пропорційного голосування.

Висвітлено питання ведення виноградарства від екологічних умов у агрокліматичних районах зони вирощування культури, створення нових виноградників інтенсивного типу, характеристики нових комплексностійких сортів до впровадження засобів механізації, захисту від хвороб та шкідників, раціонального використання урожаю для виготовлення різноманітної харчової продукції.

Освещены вопросы ведения виноградарства от экологических условий по агроклиматическим районам зоны выращивания культуры, создания новых виноградников интенсивного типа, характеристики новых комплексноустойчивых сортов к внедрению средств механизации, защиты от болезней и вредителей, рационального использования урожая для изготовления разнообразной пищевой продукции.

Розглянуто питання застосування математичного апарату диференціальних Т-перетворень (ДТП) до задач автоматичного керування (ЗАК) рухом літальних апаратів (ЛА). Розкрито основи теорії ДТП та особливості її використання у ЗАК. Особливу увагу приділено питанням побудови спектральних моделей руху ЛА з застосуванням ДТП, зокрема, динамічних об'єктів, авіаційно-космічної системи, аеростатичного ЛА.

Рассмотрены вопросы применения математического аппарата дифференциальных Т-преобразований (ДТП) к задачам автоматического управления (ЗАУ) движением летательных аппаратов (ЛА). Раскрыты основы теории ДТП и особенности её использования в ЗАУ. Внимание уделено вопросам построения спектральных моделей движения ЛА с применением ДТП, в частности, динамических объектов, авиационно-космической системы, аэростатического ЛА.

Запропоновано підхід до оптимізації керування виведенням на орбіту багаторежимної авіаційно-космічної системи. Підхід засновано на застосуванні математичного апарату диференційних перетворень функцій та рівнянь; він не потребує числового інтегрування диференційних рівнянь траєкторного руху авіаційно-космічної системи та допускає аналітичне вирішення проблеми.

Проаналізовано cучасні напрямки розробки систем повітряного старту ракет-носіїв (РН) легкого класу, розглянуто їх основні переваги та недоліки. Доведено, що використання аеростатичних космічних систем для запуску РН може бути цілком реальним та успішно конкурувати з авіаційно-космічними системами.

Проаналізовано історію виникнення, розвитку, занепаду та відродження керованого повітроплавання. Розглянуто різні типи конструкцій дирижаблів, особливості їх пілотування та наземного обслуговування. Наведено відмості про характеристики дирижаблів першого покоління, дирижаблі, що експлуатуються сьогодні, розглянуто сучасні проекти аеростатичних літальних апаратів і галузі їх застосування. Викладено основні питання аеростатики, аеродинаміки, стійкості та керованості, динаміки керованого польоту дирижабля. Розглянуто питання вибору силової установки, матеріали, що застосовуються для оболонок, основні системи й обладнання, транспортну ефективність дирижабля.

Запропоновано диференціально-ігровий підхід до синтезу гарантовано-адаптивних алгоритмів керування рухом багаторежимних літальних апаратів за дії збурень. Підхід, заснований на застосуванні математичного апарату диференціальних ігор, гарантує досягнення термінальних умов у разі впливу невідомих збурень, зводить проблему синтезу адаптивного алгоритму керування до розв'язання кінцевої системи рівнянь відносно його вільних параметрів та параметрів збурень, не потребує числового інтегрування диференціальних рівнянь траєкторного руху літальних апаратів та допускає аналітичне розв'язання проблеми. Алгоритми керування, одержані за запропонованим підходом, мають властивості адаптації до дії збурень та забезпечують гарантію реалізації процесу керування за найгіршого сполучення дії факторів обмежених збурень.

Розглянуто підходи щодо створення авіаційно-космічної системи легкого класу. Проаналізовано досвід комерційної діяльності аерокосмічних фірм з виведення корисних вантажів на різні навколоземні орбіти. Висвітлено проблеми ефективності космічних транспортних систем на базі традиційних одноразових ракет-носіїв, та проблеми створення багаторазової авіаційно-космічної системи. Запропоновано варіант компоновки багаторазової авіаційно-космічної транспортної системи для виведення на навколоземні орбіти корисного вантажу вагою до 1000 кг.

Досліджено еволюцію контрактних відносин в агропромисловому комплексі (АПК) у напрямку поглиблення вертикальної координації. Запропоновано теоретико-методологічне обгрунтування вертикальної координації як чинника збалансування міжгалузевих відносин в АПК. На підставі емпіричного аналізу встановлено, що головними проблемами розвитку вертикальної координації є недосконалість інфраструктури, високі трансакційні витрати, невисока якість продукції і процесів, недовіра в партнерських стосунках, а також фінансові аспекти.

Індекс рубрикатора НБУВ: Е0*725.13 + Е60*732.242-634.2

Рубрики:

Загальна біологія

Загальна зоологія

Шифр НБУВ: Ж21341/а Пошук видання у каталогах НБУВ 

Проаналізовано досвід розвинутих країн світу щодо співвідношення можливих негативних і позитивних факторів ефективності регулювання цін на продукцію сільського господарства. Обгрунтовано напрями формування системи регулювання цін в АПК України.

Розроблено методологічні підходи щодо математичного програмування параметрів цінової підтримки сільськогосподарського виробництва. Запропоновано формулювання прямої задачі як максимізації добробуту товаровиробників, і зворотної - як мінімізації витрат розробки та реалізації аграрної політики.

Разработаны методологические подходы к математическому программированию параметров ценовой поддержки сельскохозяйственного производства. Предложено формулирование прямой задачи как максимизации благосостояния товаропроизводителей, и обратной - как минимизации издержек разработки и реализации аграрной политики.