Розглянуто значення пропускної спроможності для забезпечення зростаючих потреб цивільної авіації, проаналізовано розвиток вимог до застосування мінімумів ешелонування, проведено дослідження факторів, які впливають на пропускну спроможність злітно-посадкової смуги (ЗПС), проаналізовано принципи основних етапів впровадження програми RECAT-EU, проведено порівняння пропускної спроможності ЗПС при застосуванні стандартних мінімумів та при застосуванні нових нормативів при заході на посадку.

  Повний текст PDF - 283.82 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"