Мета роботи - розробити методику та критерії оцінювання реалізаційної ефективності проходження ралійними екіпажами фрагментів гальмування. За допомогою методу відеозйомки з частотою 60 кадр/с зареєстровано кінематичні характеристики проходження фрагмента гальмування довжиною 90 м 38 ралійних екіпажів різної кваліфікації - учасників 4-го етапу Кубка України з ралі 2014 р. Виявлено визначальні для часу проходження фрагмента характеристики для різних груп екіпажів за місцями на етапі, місцями в заліку кубка, етапами спортивного вдосконалення та класами автомобілів. Зроблено висновки, що відхилення швидкостей входу, максимальної, виходу з фрагмента гальмування та сумарне їх відхилення від еталонних показників призерів змагання є критеріями реалізаційної ефективності проходження ралійними екіпажами фрагментів гальмування.

  Повний текст PDF - 1.364 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"