Причиной экспертных ошибок в случаях наезда автомобиля на пешехода со смертельным исходом является переоценка экспертами значения характерных для наезда автомобиля на пешехода телесных повреждений (и, в частности, "бампер-переломов"), эти повреждения эксперты почему-то отождествляют со специфическими повреждениями (последние, как показывает практика, встречаются крайне редко). При проведении судебно-медицинских экспертиз трупов судебно-медицинский эксперт не должен единолично разрешать вопросы следующего характера: каким типом автомобиля был совершен наезд на пострадавшего; каково было взаиморасположение автомобиля и пешехода в момент их первичного контактирования; какие части автомобиля и пешехода вступили между собой в первичный контакт. В случаях постановки перед экспертом вопросов такого характера нужно указать, что эти вопросы могут быть разрешены только с использованием специальных знаний эксперта-автотехника (то есть, в рамках комплексной экспертизы). Что касается механизма образования телесных повреждений, то судебно-медицинский эксперт единолично не может высказываться о том, в какую сторону и часть тела пострадавшего пришелся первичный удар автомобилем (не уточняя, какими частями автомобиля, и каково было при этом взаиморасположение автомобиля и пострадавшего), и о фазах причинения телесных повреждений. Высказано предположение, что учет вышеизложенных обстоятельств существенно снизит вероятность экспертных ошибок при проведении первичных судебно-медицинских экспертиз и исследований в случаях ДТП.

  Повний текст PDF - 310.594 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"