Розв'язано важливу науково-прикладну задачу - енергоресурсозбереження у суднових середньообертових дизелях за рахунок поновлення реологічних характеристик суднових моторних мастил в граничних змащувальних шарах безпосередньо в процесі експлуатації двигуна та його змащувальної системи. Розроблено метод поновлення реологічних характеристик, що реалізує явище орієнтаційної упорядкованості молекул граничного шару мастила, забезпечує їх нормальне розташування відносно поверхні вкладиша підшипника кривошипно-шатунного механізму та грунтується на положенні про те, що реологічні характеристики суднових моторних мастил в граничному змащувальному шарі пов’язані з його рідкокристалічними властивостями, тому можуть поновлюватися за рахунок впливу на останні. Впровадження результатів дисертаційного дослідження на морських суднах свідчить про підвищення на 4,5 - 6 % економічних і на 6 - 7,5 % енергетичних показників суднових дизелів.

  Повний текст PDF - 422.416 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"