Вперше польоти розглядаються як гранично складні поліфакторних резонансні процеси. Увага акцентується на складність застосування систем об'єктивного контролю в авіакомпаніях, що використовують графіки (осцилограми) систем об'єктивного контролю. Запропоновано новий спосіб обробки даних за системами об'єктивного контролю - перехід від графіків систем об'єктивного контролю до карт льотних керівників для визначення перших ознак явища факторного резонансу. Такі карти носять універсальний характер і можуть за єдиними бланками застосовуватися на рівні як льотних екіпажів, так і льотних керівників авіаринку.

  Повний текст PDF - 982.216 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"