Представлена усовершенствованная система контроля температуры тяговых двигателей шахтных электровозов, которая может легко интегрироваться в бортовую автоматизированную систему контроля и диагностики шахтного электровоза. Она основана на контроле температуры обмотки возбуждения с помощью метода ""амперметра-вольтметра" с формированием сигнала достижения максимально допустимой температуры двигателя.Представлено вдосконалену систему контролю температури тяглових двигунів шахтних електровозів, яка може легко інтегруватися в бортову автоматизовану систему контролю та діагностики шахтного електровоза. Вона заснована на контролі температури обмотки збудження за допомогою методу "амперметра-вольтметра" з формуванням сигналу досягнення максимально допустимої температури двигуна.Рresented herein is a new optimized system of temperature control for traction engines in mining locomotives, which can be easily integrated into the main automatic control and diagnostics system onboard the locomotive. It is based on the control of the temperature of the excitation winding using the "ammeter-voltmeter" method forming a signal when the maximum permittable operating temperature of the engine is reached.

  Повний текст PDF - 417.842 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"