Одним із найпростіших за конструкцією, технологічним і надійним є вентильний двигун (ВД) із зубчастим пасивним ротором. Закладену уже принципом роботи складність ВД варто використати для позиційного, моментного тощо приводів. Наявність повністю керованого електронного інвертора та первинного давача позиційного зворотного зв'язку надає змогу з залученням тільки малопотужних додаткових схем формування керувальних сигналів організовувати ці режими роботи. Вибір способу регулювання залежить від конкретних умов роботи приводу та типу електромеханічного перетворювача: амплітудно-імпульсна модуляція, широтно-імпульсна модуляція, дискретно-фазові способи регулювання. Проте такі системи мають суттєвий недолік, який полягає в низькій перевантажувальній здатності. Запропоновано широтно-фазовий спосіб регулювання частоти обертання ВД, за якого існує функціональний зв'язок, який є еквівалентним за дією від'ємному зворотному зв'язку за швидкістю, що підвищує жорсткість механічних характеристик.

  Повний текст PDF - 162.627 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"