Наведено результати математичного модулювання спільного руху водяної плівки у спутному повітряному потоці. Запропоновано метод та модель розрахунку протікання водяної плівки в спутному повітряному потоці, який базується на ідеї зрощення рішень граничних прошарків повітряної та рідкої фаз. Результати розрахунків градієнтних течій, які реалізовуються на верхній поверхні профілю крила, свідчать про зміну характеру протікання водної плівки, а також дозволяють зробити висновок про посилення дії градієнта тиску при наявності тонкого водяного шару на поверхні тіла, яке обтикається, що при певних умовах може призвести до передчасного відриву повітряного потоку та погіршенню в цілому аеродинамічних характеристик літака.

  Повний текст PDF - 432.879 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"