Показано, что одной из задач увеличения объема измерений параметров РДТТ при испытании является обеспечение измерения начальной, текущей и конечной массы двигателя, что позволило бы повысить точность расчета ряда параметров, связанных с массой двигателя. Решение этой задачи стало возможным благодаря применению кинематических связей в стапеле, комплексно обеспечивающих как перемещение двигателя в направлении действия измеряемых параметров при малых потерях, так и измерение с достаточной точностью реакций в этих связях. Дано описание конструктивной схемы стапеля для измерения массы РДТТ при испытаниях. Приведены конструкции измерительных узлов.

  Повний текст PDF - 512.655 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"