В останні роки з'являються багато різних конструкцій візків вантажних вагонів (ВВ). Від технічних рішень, які застосовуються під час проектування візка, залежать динамічні та міцнісні характеристики вагона, що впливають на безпеку руху. Одним з основних елементів, який впливає на динаміку ВВ, є фрикційний гасник коливання. Під час експлуатації фрикційні елементи візків зношуються і за ними ведеться постійний контроль. Для того щоб оглядачі вагонів мали змогу вчасно виявляти зношений стан фрикційного клину, запропоновано виконувати на клинах спеціальні індикатори зносу. За допомогою методу скінченних елементів виконано теоретичні дослідження міцнісних якостей модернізованих фрикційних клинів візків ВВ для двох варіантів навантаження, які відповідають I та III розрахунковим режимам. Визначено вплив на міцність клина двох варіантів виконання індикатора контролю граничного стану. Наведено результати розрахунку на міцність запропонованого фрикційного клина, який складається з тіла клина та змінної вертикальної накладки. Запропонована конструкція надає можливість зменшити вартість і трудомісткість ремонту фрикційного клина за рахунок заміни лише зношеної накладки, а також це надасть змогу відновити геометричні параметри вертикальної поверхні клина за умов експлуатації. Розрахунки зроблено для двох варіантів змінної накладки: повномірної та зношеної.

  Повний текст PDF - 1.054 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"