Вивчення втомного руйнування металів представляє великий інтерес. У більшості випадків ініціатором втомних руйнувань бувають технологічні дефекти (непровари, неметалеві включення, волосовини, гартівні тріщини, погана якість обробки поверхні і т. п.). У процесі експлуатації залізничні осі набувають різні дефекти, найбільш небезпечними з яких є втомні тріщини. Тріщини - сильні концентратори напружень, які, розвиваючись, призводять до втомного руйнування. Проведено випробування трьох осей для залізничного рухомого складу з метою визначення циклічної в'язкості руйнування.

  Повний текст PDF - 642.67 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"