Розглянуто проблему прогнозування наслідків аварій і катастроф залізничного транспорту за участю небезпечних вантажів на базі моделей теорії масового обслуговування. З аналізу процесів розвитку аварій за участю таких вантажів встановлено, що навколишнє природне середовище має певну інертність реагування на зовнішню дію небезпечних факторів аварії, протидіє ним щодо зміни свого стану і поведінки, тобто має властивості інертності та самовідновлення. На основі математичного апарату теорії масового обслуговування здійснено формальний опис процесів розвитку небезпечних явищ у транспортних подіях та на конкретному числовому прикладі розглянуто функціонування двофазної системи масового обслуговування й встановлено умови настання катастрофічного наслідку залежно від інтенсивності дії небезпечних факторів аварії, інертності та самовідновлення системи аварійний рухомий склад - навколишнє природне середовище.

  Повний текст PDF - 517.54 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"