Розроблено комплексний метод підвищення терміну служби хрестовин стрілочних переводів, що базується на врахуванні поздовжнього профілю хрестовини, величини динамічних сил і нормальних напружень. Удосконалено поздовжній профіль хрестовини марки 1/11 проекту 1740 методом виконання наплавки за польових умов експлуатації. Уклони траєкторії після проходу середньостатичного колеса запропонованим профілем сягають 3,7 <194>, замість 10 <194> у заводського профілю хрестовини. Встановлено, що збільшення навантаження на хрестовину до 60 % за рахунок просадки під брусом хрестовини призводить до прискореного розладнання хрестовини, внаслідок виникнення втомних дефектів на поверхні кочення, при цьому витрати на експлуатацію хрестовини збільшуються у 5 разів. Проведено моделювання динамічної взаємодії рухомого складу з заводським і запропонованим поздовжніми профілями хрестовин. Розрахунки динамічних процесів нелінійної взаємодії рухомого складу залізниць із хрестовиною заводського профілю та профілю відновленого наплавкою показали, що величина сил у запропонованій хрестовині за швидкості руху 150 км/год є на 50 % нижчою у порівнянні з заводським поздовжнім профілем. У ході лінійного моделювання динамічних добавок сил величина сил зменшується у запропонованого профілю до 30 %. Розраховано графічним методом величини осьових моментів інерції та моментів опору у характерних перерізах хрестовини. Проведено оцінку напружено-деформованого стану хрестовини з використанням рівнянь п'яти моментів для нерозрізної балки на пружних точкових опорах. Встановлено, що напруження за статичного розрахунку хрестовини є невисокими і набагато меншими за гранично допустиму величину напружень для даної марки сталі. Тому можна стверджувати, що хрестовина працює під навантаженням за рахунок використання наявних резервів міцності.

  Повний текст PDF - 425.69 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"