Наведено результати досліджень вивчення закономірностей протікання динамічних процесів і виникнення динамічних навантажень під час руху візка кабельного крана (КК) із підвішеним вантажем. Дані закономірності в подальшому можуть бути враховані під час розрахунку реальних кранів для підвищення їх надійності та довговічності, недопущення несприятливих явищ під час руху вантажного візка, та для визначення параметрів кранів нової конструкції. Динаміку КК розглянуто з точки зору взаємодії елементів системи візок - вантаж - несучий канат (СВВНВ). Удосконалено математичну модель СВВНВ шляхом введення трьох демпфуючих коефіцієнтів, кожен з яких характеризує розсіювання енергії за різних фізичних процесів - рух візка, вантажу та швидкість вітрового навантаження. Для числового моделювання використано програмний комплекс KiDyM, який на аналітичному рівні надає можливість будувати рівняння руху систем, що описуються сукупністю звичайних диференціальних рівнянь. Отримано закономірності зміни нормальної та дотичної сил інерції, що мають місце у разі руху візка по криволінійній траєкторії. Оцінено їх характер і величину. Визначено динамічні характеристики системи з урахуванням впливу мас вантажу, що розгойдується, візка та кривизни каната. Розглянуто аварійний режим, що виникає у випадку обриву тягового каната та вплив вітрового навантаження на розгойдування вантажу. Визначено причини виникнення реверсу швидкості вантажного візка і шляхи його усунення. Досліджено вплив вітрового навантаження на кут відхилення вантажу від вертикалі.

  Повний текст PDF - 1.402 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"