Показано можливості покращення передавання обертальних моментів у приводах машин шпонковими з'єднаннями за рахунок зменшення їх жорсткості. Викладено результати теоретичних та експериментальних досліджень таких з'єднань з урахуванням реальних умов роботи. Науково обгрунтовано можливості використання з позитивним ефектом запатентованих напівжорстких і пружних шпонок у з'єднаннях валів з маточинами різних деталей. Розроблено принципово нові способи виготовлення пружних шпонок з обгрунтуванням розмірів їх заготовок. Запропоновано нову класифікацію шпонкових з'єднань, яка подає повну інформацію про сучасні конструкції шпонок та їх роботу, а також дозволяє вибирати раціональну шпонку, найбільш здатну та економічну в такому з'єднанні. На основі складених розрахункових моделей і результатів теоретичних та експериментальних досліджень розроблено інженерні методи графічних розрахунків пружних шпонкових з'єднань при їх проектуванні.

  Повний текст PDF - 541.623 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"