Дисертаційна робота присвячена питанням поліпшення техніко-економічних показників вагонів-цистерн за рахунок удосконалення конструкції кінцевих опорних пристроїв з метою зниження матеріалоємності. Проаналізовано особливості розвитку конструктивних схем вітчизняних і закордонних цистерн. Обґрунтовано перспективні напрями удосконалення конструкції кінцевого опорного пристрою вагона-цистерни. Для дослідження НДС цистерни створено РСЕМ, адекватність якої перевірено за результатами аналітичних розрахунків та експериментальних випробувань. Вона використана для чисельних досліджень з виявлення найбільш раціональної конструкції кінцевого опорного пристрою. Виконано математичний опис задачі оптимізаційного проектування за критерієм мінімальної матеріалоємності опорного пристрою вагона-цистерни та використано його для конструкції, що пропонується. Для розв'язання задачі оптимізації використано чисельний метод. Перевірено конструкцію з запропонованим удосконаленням на увесь спектр навантажень згідно з нормативними документами.

  Повний текст PDF - 775.008 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"