Ошибки в проекте, неправильное обслуживание, усталость элементов конструкции и прочие факторы приводят к разрушению элементов обшивки самолета в полете, что влечет за собой значительные материальные убытки и жертвы среди людей. Анализ большого количества аварий показал, что основные причины катастроф это: ошибки пилотов, террористы, усталость материалов конструкции и (реже) разрушение крепежных элементов. Имитационное моделирование в основном сосредоточено на столкновениях самолета с крупным объектом (например, землей или другим самолетом). Цель работы - исследование напряженно-деформированного состояния элемента обшивки самолета при наличии дефектов крепления. С помощью программного обеспечения SolidWorks была построена трёхмерная модель элемента обшивки самолёта с заклёпками. Для определения векторных полей скорости воздушного потока и его давления в программном комплексе ANSYS проведено имитационное моделирование ветровой нагрузки на элемент конструкции с использованием его построенной геометрической модели. Анализ полученных результатов позволил определить напряженно-деформированное состояние элемента обшивки самолета.

  Повний текст PDF - 721.891 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"