Розглянуто процес пластичного деформування технологічного отвору в авіаційному алюмінієвому сплаві Д16ЧТ для різних рівнів пластичного деформування, а саме 1, 2 та 3 %. Створено скінченно-елементу вісесиметричну модель дорна та технологічного отвору та проведено розрахунок контактної задачі за явною схемою інтегрування. Використано реальні фізико-механічні властивості сплаву Д16ЧТ. Одержано поля розподілу залишкових напружень і залишкової пластичної деформації. Визначено вплив залишкової пластичної деформації на початковий рівень пошкоджуваності матеріалу. Проаналізовано перерозподіл залишкових напружень під час подальшого навантаження технологічного отвору розтягуючим напруженням.

  Повний текст PDF - 1.189 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"