Надано результати порівняльного аналізу енергетичної ефективності алгоритмів векторного керування моментом асинхронного двигуна з максимізацією співвідношення момент - струм. Аналіз виконано шляхом експериментального порівняння енергетичних характеристик систем векторного керування, які базуються на основі: традиційного векторного керування за постійного потокозчеплення; керування з максимізацією співвідношення момент - струм за класичним критерієм, коли моментна та польова компоненти струму статора формуються рівними одна одній; розробленого авторами керування з максимізацією момент-струм і врахуванням кривої намагнічування. Експериментально показано, що запропонований алгоритм забезпечує підвищені показники енергетичної ефективності у порівнянні як з традиційним векторним керуванням за постійного потокозчеплення, так і з алгоритмами, що базуються на класичному критерії максимізації співвідношення момент - струм.

  Повний текст PDF - 481 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"