Виявлено непридатність класичних логістичних моделей оптимізації періоду та рівня поставки запасів стосовно управління запасами на суднах водного транспорту внаслідок дискретного характеру поставок, у зв'язку з яким чергові поставки запасів повинні здійснюватись в період приходу-відходу судна в порт з порту. Обгрунтовано можливість одержання додаткового економічного ефекту при введенні в класичні логістичні моделі оптимізації партії замовлень чинника зміни вартості грошей за часом за рахунок максимізації потоків грошових платежів при організації поставок запасів. Розроблений логістичний підхід до оптимізації поставок запасів на суднах водного транспорту з урахуванням вираженого дискретного характеру поставок. Обгрунтовано, що оптимальним періодом поставки суднових запасів, що мінімізує витрати поставки запасів та максимізує грошові надходження від використання суднових запасів, є такий час перебування судна в портах слідування, якому відповідає максимальне значення показника інтенсивності грошового потоку.

  Повний текст PDF - 282.791 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"