Визначено раціональні параметри транспортних засобів, що модернізуються та тільки створюються. За допомогою комп'ютерного моделювання досліджено динамічні процеси механічних систем. Складено системи диференціальних рівнянь Лагранжа другого роду та розв'язано у WolframMathematica. Підготовлено початкові умови та масово-інерційні характеристики за допомогою Компас 3D. Перевірено достовірність одержаних результатів за допомогою "UniversalMechanism". Для аналізу динаміки механічних систем шахтного рейкового транспорту запропоновано метод комп'ютерного моделювання, що надає змогу використовувати параметризацію комп'ютерної моделі для варіювання значень характеристик моделі на стадії проектування з оцінкою динамічних показників і механічних напружень елементів конструкції, довговічності та ресурсу виробу з урахуванням умов експлуатації. Вирішення цих задач реалізується у відповідних математичних моделях, що описують технічні рішення, або у розроблених 3D моделях CAD/CAM програм, що описують інерційні, геометричні та кінематичні параметри, силову взаємодію. Підхід полягає в розробці структурної схеми дослідження, складанні 3D моделі та розрахункової схеми для рівнянь руху, одержанні динамічних показників системи та верифікації результатів. Достовірність теоретичних та експериментальних досліджень досягається завдяки використанню сучасних підходів у моделюванні динамічних процесів. Підготовка та застосування в математичних моделях вихідних даних різноманітних CAD/CAM програм надає можливості проводити числові дослідження з різноманітними параметрами системи.

  Повний текст PDF - 398.334 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"