Построена динамическая модель главного привода стана винтовой прокатки труб с учетом особенностей поведения шарниров шпинделя и механизма установки рабочих валков. Составлено дифференциальное уравнение движения линии главного привода прошивного стана и приведено его численное решение. Рассмотрена модель системы с применением программного продукта Solid Works IT Simulation X. Сформулированы основные условия возникновения динамических явлений в линии привода и механизме установки рабочих валков прошивного стана. Показано, что нестабильная динамика системы является одной из основных причин несоответствия результатов известных теоретических и экспериментальных исследований станов винтовой прокатки труб. Установлены главные причины возникновения параметрических колебаний в приводе рабочей клети стана винтовой прокатки труб, механизме установки рабочих валков в связи с образованием разностенности труб. Определены области устойчивости функционирования системы в зависимости от режимов эксплуатации и угла подачи рабочих валков с учетом пространственного положения элементов шпиндельного устройства. Получены необходимые и достаточные устойчивые условия совместного устойчивого функционирования элементов приводной линии. Для стабилизации процессов прошивки трубной заготовки предложена схема модернизации элементов главного привода и механизма установки угла подачи рабочих валков.

  Повний текст PDF - 975.262 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"