Надано основні можливості та переваги нівелювання з використанням лазерних координатно-вимірювальних систем. Запропоновано спосіб проведення "математичного вирівнювання", при застосуванні якого спочатку здійснюється обчислення параметрів системи координат літака при переході від системи координат, в якій проводилося вимірювання, і після цього зроблено перерахунок координат виміряних точок в дану систему координат. Це дозволяє уникати необхідності точного встановлення літака в горизонтальне положення. Проаналізовано нові можливості аналізу деформацій поверхонь завдяки швидкому обміру великої кількості точок поверхні агрегату, на основі яких генерується нова електронна модель фактичної геометрії об'єкта для проведення аеродинамічних досліджень.

Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"