Оценка аэродинамических характеристик отсека крыла численным методом с учетом вязкости

Король, И. В.; Молодчик, А. Д.

Требования к аэродинамическим характеристикам летательных аппаратов (ЛА) постоянно повышаются, что делает задачу улучшения аэродинамических характеристик крыловых профилей несущих поверхностей все более актуальной и злободневной. В связи с этим дальнейшие исследования в этой области должны быть направлены на создание специализированных аэродинамических профилей с заданными для выполнения конкретных задач, улучшенными аэродинамическими характеристиками. Выполнение этой задачи тесно связано с использованием численных методов, основанных на решении уравнений Навье - Стокса с моделированием условий, которые влияют на движение ЛА в реальной среде. Решены задачи с использованием расчетной программы "FLOWORKS", показавшей удовлетворительную сходимость в тестовом расчете с результатами параметрических данных. Решение численной задачи по определению основных аэродинамических характеристик крыла на основе профиля D-2 с максимальной относительной толщиной 30 % выявило ряд преимуществ, таких как смещение аэродинамического фокуса к 30 % от носка крыла, увеличение площади самого профиля, соответственно, и доли наполняемого подъемного газа. В дальнейшем планируется совершенствовать данный профиль для проектирования ЛА с аэростатической поддержкой с помощью расчетной программы "FLOWORKS". Получены основные аэродинамические характеристики, из анализа которых можно сделать вывод о целесообразности использования крыла с вихрегенераторами по передней кромке. Уже в первом приближение видно, что вихрегенераторы, неклассической формы, установленные на передней кромке крыла, обеспечивают значительное увеличение подъемной силы, при небольшом повышение лобового сопротивления. Дальнейшие исследования будут направлены на оптимизацию геометрии вихрегенераторов и их количества, а также на борьбу со срывом потока на больших углах атаки и малых Re.


	Наукова періодика України		Інформаційні системи, механіка та керування