Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Книжкові видання та компакт-диски (3) | Автореферати дисертацій (1) | Реферативна база даних (10) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Саблін О$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 12 Представлено документи з 1 до 12 |
|||
| 1. | 
Костін М. О. Вплив рекуперації та вибігу електрорухомого складу на його енергетичні показники [Електронний ресурс] / М. О. Костін, О. І. Саблін, А. В. Нікітенко // Електрифікація транспорту. - 2011. - № 2. - С. 44-46. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/eltr_2011_2_12 Виконано оцінку впливу рекуперативного гальмування і вибігів електрорухомого складу на якість рекуперованої електроенергії, а також на енергетичні показники електрорухомого складу. Числові розрахунки виконано для трамваїв ТЗД, а також для електровозів ВЛ8, що експлуатуються на ряді ділянок Придніпровської залізниці. | ||
| 2. |
Саблін О. І. Рациональное регулирование установ-ленной мощности тягового средства в процессе движения [Електронний ресурс] / О. І. Саблін, О. І. Бондар // Електрифікація транспорту. - 2011. - № 2. - С. 68-71. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/eltr_2011_2_18 | ||
| 3. | 
Саблін О. І. Проблеми та перспективи ефективного використання рекуперації електроенергії в системі електротранспорту [Електронний ресурс] / О. І. Саблін, В. Г. Кузнецов, В. В. Артемчук // Оптико-електронні інформаційно-енергетичні технології. - 2013. - № 2. - С. 126-130. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/oeiet_2013_2_25 Розглянуто сучасний стан використання рекуперації електроенергії в системі електричної тяги та пов'язані з цим проблеми. Виконано оцінку потенціалу енергозбереження за рахунок повного використання енергії гальмування та розглянуто шляхи подальшого підвищення ефективності рекуперації електроенергії неавтономного електротранспорту. | ||
| 4. | 
Саблін О. І. Дослідження ефективності процесу рекуперації електроенергії в умовах метрополітену [Електронний ресурс] / О. І. Саблін // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2014. - № 6(8). - С. 9-13. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2014_6(8)__3 Виконано експериментальне дослідження параметрів енергії гальмування електропоїздів за умов Дніпропетровського метрополітену (Україна). Встановлено, що в режимі реостатного гальмування утилізується 15 - 50 % енергії, витраченої на тягу поїздів. Запропоновано та оцінено якісні показники ефективності енергії рекуперації, що необхідно враховувати під час вибору раціонального заходу з підвищення ефективності використання енергії гальмування електропоїздів. | ||
| 5. | 
Бондар О. І. Розробка малогабаритних енергоощадних реакторів для тягових підстанцій електрифікованих залізниць [Електронний ресурс] / О. І. Бондар, І. Л. Бондар, А. В. Петров, О. І. Саблін // Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті. - 2011. - № 2. - С. 61-65. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/esbzt_2011_2_12 | ||
| 6. |
Бондар О. І. Підвищення безпеки розподільчих установок об’єктів систем електропостачання залізниць шляхом розробки мультифункціонального контролюючого пристрою [Електронний ресурс] / О. І. Бондар, О. І. Саблін, Б. О. Шевцов // Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті. - 2013. - № 5. - С. 46-51. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/esbzt_2013_5_7 | ||
| 7. | 
Саблін О. І. Ефективність рекуперації електроенергії в системі електротранспорту з інверторними тяговими підстанціями постійного струму [Електронний ресурс] / О. І. Саблін, Д. О. Босий, В. Г. Кузнецов, М. О. Баб’як, Є. М. Косарєв, П. В. Губський // Вісник Вінницького політехнічного інституту. - 2016. - № 2. - С. 73-79. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vvpi_2016_2_14 Наведено результати експериментального дослідження ефективності роботи інверторних підстанцій системи тягового електропостачання постійного струму в режимі рекуперації енергії. Встановлено, що інвертування надлишкової енергії рекуперації поїздів не забезпечує її оптимального розподілення та належного режиму напруги в тяговій мережі, що потребує розробки відповідних організаційних і технічних заходів з боку організації руху поїздів та тягового електропостачання. Показники якості енергії рекуперації на приєднаннях 35 кВ тягових підстанцій знаходяться в межах гранично-допустимих значень, встановлених стандартом. | ||
| 8. |
Саблін О. І. Моделювання взаємодії електрорухомого складу в режимі рекуперації електроенергії з розосередженою системою тягового електропостачання [Електронний ресурс] / О. І. Саблін, В. Г. Кузнецов, О. І. Бондар, В. В. Артемчук // Електрифікація транспорту. - 2014. - № 7. - С. 46-53. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/eltr_2014_7_9 Пріоритетними напрямками розвитку електротранспорту є децентралізація системи його електропостачання та підвищення обсягів рекуперації електроенергії при гальмуваннях. Жорстка стабілізація напруги на струмоприймачах електротранспорту, що досягається розосередженим електропостачанням, може призводити до погіршення умов рекуперації електроенергії електротранспорту, оскільки цей режим суттєво залежить від рівня напруги в контактній мережі. В результаті проведеного в роботі моделювання взаємодії ЕРС в режимі рекуперації з системою розосередженого електропостачання на базі багатоваріантних розрахунків миттєвої схеми СТЕ визначено ефективну зону рекуперації при якій може бути реалізовано любий струм рекуперації в межах допустимої напруги на струмоприймачі ЕРС, що не потребує регулювання напруги на шинах ТП. При перевищенні даної відстані для ефективного використання рекуперативної енергії необхідно плавне зниження напруги на шинах ТП в межах допустимих значень. | ||
| 9. | 
Шинкаренко В. І. Конструктивне моделювання зони розподілу енергії рекуперації тяги постійного струму [Електронний ресурс] / В. І. Шинкаренко, О. І. Саблін, О. П. Іванов // Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2016. - № 5. - С. 125-135. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2016_5_15 | ||
| 10. |
Саблін О. І. Дослідження впливу режимів систем зовнішнього електропостачання на ефективність рекуперації енергії електрифікованого транспорту [Електронний ресурс] / О. І. Саблін // Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті. - 2016. - № 12. - С. 41-47. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/esbzt_2016_12_8 | ||
| 11. |
Шмельов Ю. М. Електротехнічний комплекс висувної вітроенергетичної установки, для первинного аварійного живлення бортових комплексів літальних апаратів [Електронний ресурс] / Ю. М. Шмельов, С. М. Бойко, О. І. Саблін, С. І. Владов, О. С. Черніхова // Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті. - 2017. - № 14. - С. 58-64. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/esbzt_2017_14_10 | ||
| 12. | 
Бойко С. М. Принципи застосування альтернативних джерел енергії в регіонах з обмеженими ресурсами питної води [Електронний ресурс] / С. М. Бойко, О. А. Жуков, О. І. Саблін, Г. Ю. Риков // Техніка, енергетика, транспорт АПК. - 2023. - № 3. - С. 116-123. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/tetapk_2023_3_15 | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |