Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Книжкові видання та компакт-диски (5) | Реферативна база даних (20) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Митиков Ю$<.>) | ||||
|
Загальна кількість знайдених документів : 25 Представлено документи з 1 до 20 |
||||
| ||||
| 1. | 
Митиков Ю. А. Моделирование параметров системы наддува кислородом бака с керосином [Електронний ресурс] / Ю. А. Митиков, М. В. Андриевский // Авиационно-космическая техника и технология. - 2013. - № 1. - С. 85–89. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2013_1_18 Проведено моделирование параметров системы наддува бака с керосином двигательной установки ракеты-носителя жидким кислородом с последующей его газификацией в свободном объеме топливного бака. Рассмотренная система конструктивно максимально проста, не использует дополнительных к окислителю и горючему рабочих тел со старта. Она является реальной альтернативой нынешним гелиевым газобаллонным системам. Определены поведение давления и среднемассовая температура газа в баке горючего по времени полета при постоянном и нерегулируемом расходе кислорода на наддув. Выявлены влияющие факторы на параметры системы, оценена весовая сводка и показана эффективность рассмотренной системы на примере носителя среднего класса. Предложены варианты повышения основных характеристик системы. | |||
| 2. | 
Митиков Ю. А. Определение уровня кипящего топлива в баке ракеты-носителя [Електронний ресурс] / Ю. А. Митиков // Радіоелектронні і комп’ютерні системи. - 2012. - № 2. - С. 44–48. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/recs_2012_2_7 Представлены основные проблемы внедрения самонаддува - конструктивно самой простой системы наддува несущего бака с кипящим кислородом I ступени ракеты-носителя. Рассмотрена область его применения, показано, что самостоятельно такая система не обеспечивает наиболее вероятные потребные давления газа в баках. Проведен анализ известных расчетно-экспериментальных исследований кипения кислорода в баках ракет. Отмечено отсутствие методики расчета самонаддува, в комплексе учитывающей влияющие факторы. Показано существенное влияние самонаддува на параметры СУРТ, что является одним из основных факторов, сдерживающих его внедрение. Разработан метод экспериментального определения поправок к показаниям СУРТ при ее работе в кипящем слое. | |||
| 3. |
Митиков Ю. А. Пути повышения надёжности и безопасности эксплуатации ракетных комплексов [Електронний ресурс] / Ю. А. Митиков, В. А. Антонов, М. Л. Волошин, А. И. Логвиненко // Авиационно-космическая техника и технология. - 2012. - № 3. - С. 30–36. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2012_3_7 На примере совершенствования систем наддува топливных баков, важнейших составляющих систем питания двигательных установок, проведен анализ путей повышения надёжности и безопасности эксплуатации ракетных комплексов. Показано существенное влияние систем наддува на надёжность, стоимость и эксплуатационные характеристики не только ракет, но и стартовых комплексов, стендовой и производственной базы. Рассмотрены и сопоставлены системы наддува современных космических носителей и МБР, созданных в ГП "КБ "Южное им. М. К. Янгеля". Выявлены и обоснованы приоритеты - автономные (независимые от стартового комплекса) наукоёмкие конструктивно простые системы наддува. Показана последовательность решения сложнейших технических и научных проблем повышения надёжности, начиная с первых "янгелевских" ракет Р-11 и Р-12, приведшая к созданию шедевров мирового ракетостроения, таких как МБР 18М ("Сатана") и РН "Зенит". Показано заметное отставание уровня газобаллонных гелиевых систем наддува современных космических носителей от автономных систем наддува МБР разработки прошлого столетия. Намечены пути совершенствования систем наддува космических носителей. | |||
| 4. |
Митиков Ю. А. Комбинированный наддув бака с углеводородным горючим - сверххолодная и высокотемпературная подсистемы [Електронний ресурс] / Ю. А. Митиков, М. В. Андриевский // Авиационно-космическая техника и технология. - 2013. - № 5. - С. 90–96. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2013_5_14 Проведено математическое моделирование параметров новой комбинированной системы наддува бака с керосином двигательной установки ракеты-носителя, использующей в качестве окислителя жидкий кислород. Дизайн системы: первые 20 - 30 с работы двигательной установки потребное давление газа в баке поддерживает сверххолодная гелиевая жиклерная подсистема. Далее поэтапно (от сигнализаторов давления) включается высокотемпературная (~1800 К) твердотопливная газогенераторная. Определены поведение давления, среднемассовой температуры газа в баке горючего, температура его верхнего днища по времени полета при нерегулируемом расходе рабочего тела на наддув. Показана возможность исключения "теплой" гелиевой системы предпускового наддува. Выявлены влияющие факторы на параметры комбинированной системы, оценена весовая сводка, показана ее эффективность на примере I ступени носителя среднего класса (~ 26 кг полезной нагрузки). Предложены варианты резервирования, повышения основных характеристик системы. | |||
| 5. |
Митиков Ю. А. Утилизация излучения факела жидкостного ракетного двигателя для нагрева баллонов с гелием системы наддува баков [Електронний ресурс] / Ю. А. Митиков, Р. М. Петренко // Авиационно-космическая техника и технология. - 2013. - № 6. - С. 94–99. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2013_6_17 Проведено математическое моделирование параметров газобаллонной системы наддува топливных баков двигательной установки ракеты-носителя. Дизайн системы: баллоны размещены в специальной емкости в хвостовом отсеке. Перед стартом из емкости полностью сливают криогенный теплоноситель. В донной защите и нижнем днище емкости (возможно совмещение) выполнены вставки из материала, пропускающего инфракрасное излучение к баллонам. Рассмотрены и более эффективные варианты размещения баллонов. Решена задача теплопередачи через стенку к газу. Определены полнота опорожнения баллонов, температуры конструкции и гелия в баллонах. Проведено сравнение параметров системы с классической схемой расположения баллонов на I ступени ракеты-носителя. Показана эффективность предложенного способа нагрева баллонов на примере I ступени носителя среднего класса (~ 45 кг полезной нагрузки). | |||
| 6. |
Митиков Ю. А. Совершенствование гелиевой системы наддува путем нагрева баллонов горючим [Електронний ресурс] / Ю. А. Митиков, Р. М. Петренко // Авиационно-космическая техника и технология. - 2014. - № 1. - С. 80–84. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2014_1_14 Проведено математическое моделирование параметров новой гелиевой системы наддува с нагревом баллонов керосином. Ее идеей является максимальное захолаживание баллонов с гелием до запуска двигателя и максимально простой нагрев баллонов при его работе. Баллоны размещаются в специальной емкости, например, в хвостовом отсеке ракеты-носителя. До запуска двигательной установки емкость заправлена криогенным теплоносителем, например, переохлажденным жидким азотом. Непосредственно перед самым запуском двигателя криогенную жидкость сливают и начинают нагрев баллонов. Для этого вводят в емкость горючее - керосин. Результаты расчетов положительные. Показано позитивное влияние на конечную температуру гелия в баллонах (неиспользуемый остаток гелия) температуры керосина, применяемого в качестве теплоносителя и скорости его обтекания баллонов. Существует возможность снизить потребности в баллонах с гелием в системах наддува только за счет нагрева баллонов на 20 - 25 %. | |||
| 7. | 
Митиков Ю. А. Совершенствование газобаллонной системы полетного наддува [Електронний ресурс] / Ю. А. Митиков, А. И. Артамонов // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2012. - № 3(7). - С. 50-53. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2012_3(7)__15 На основании анализа тепловых режимов функционирования газобаллонных систем наддува топливных баков ракет-носителей приведены возможные пути повышения их эффективности - уменьшения начальной и повышения конечной температуры гелия в баллонах. | |||
| 8. | 
Митиков Ю. А. Модернизация системы наддува бака впрыском горячего керосина [Електронний ресурс] / Ю. А. Митиков, М. В. Андриевский // Технологический аудит и резервы производства. - 2013. - № 6(2). - С. 19-22. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Tatrv_2013_6-2_6 | |||
| 9. | 
Митиков Ю. А. Проблемы использования высокотемпературного газа для наддува топливных баков двигательных установок нового поколения и пути их решения [Електронний ресурс] / Ю. А. Митиков, Н. Ф. Свириденко // Техническая механика. - 2013. - № 1. - С. 68-77. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/TMekh_2013_1_8 С целью выбора и обоснования перспективных путей совершенствования характеристик высокотемпературных систем наддува топливных баков двигательных установок ракет-носителей проведены экспериментальные и расчетные исследования осуществления наддува подачей высокотемпературного газа во внутрибаковое пространство в виде последовательности турбулентных вихревых колец (ТВК), характеризующихся значительной дальнобойностью при невысокой начальной скорости движения. Установлены режимы движения ТВК, характеризующиеся минимальными потерями "горячего" газа по пути движения ТВК, незначительной интенсивностью гидродинамического и тепломассообменного взаимодействия газа наддува с поверхностью компонента топлива (КТ) и высокой интенсивностью перемешивания свободного газового объёма бака. Сформулированы методические рекомендации, позволяющие осуществлять рациональный выбор начальной скорости движения и геометрические характеристики ТВК. С использованием апробированных методик определены сравнительные характеристики системы наддува с подачей газа в виде ТВК и традиционно используемой высокоскоростной затопленной струи, продемонстрировавшие возможность существенного (до 15 - 25 %) снижения расхода газа на наддув при его подаче в виде ТВК и уменьшения прогрева верхнего слоя КТ. | |||
| 10. | 
Мосейко В. А. Физическое моделирование внутрибаковых процессов двигательных установок ракет-носителей [Електронний ресурс] / В. А. Мосейко, Ю. А. Митиков // Вестник двигателестроения. - 2015. - № 1. - С. 45-49. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vidv_2015_1_11 Разработана методика физического моделирования процессов, происходящих внутри топливных баков двигательных установок ракет-носителей. Учтены все основные влияющие факторы, включая аэродинамический нагрев топлива. Основные допущения - время наддува, газ наддува, его температура, компонент топлива, материал стенок бака на модели и натуре одинаковы. Методика учитывает возможности современной стендовой базы. Она позволяет существенно упростить, ускорить и удешевить внедрение новых перспективных решений по наддуву топливных баков. | |||
| 11. | 
Митиков Ю. А. Результаты физического моделирования прогрева жидкого кислорода в цилиндрическом баке ракеты-носителя [Електронний ресурс] / Ю. А. Митиков, М. Л. Волошин // Холодильна техніка та технологія. - 2015. - Т. 51, вип. 4. - С. 60-64. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/htit_2015_51_4_11 | |||
| 12. |
Митиков Ю. А. Подход к физическому моделированию параметров систем высокотемпературного наддува топливных баков двигательных установок при старте ракет-носителей [Електронний ресурс] / Ю. А. Митиков // Авиационно-космическая техника и технология. - 2015. - № 5. - С. 5–10. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2015_5_3 Обсужден новый подход к физическому моделированию параметров горячих систем наддува топливных баков в начале работы двигательной установки. Именно в это время реализуются наиболее интенсивные тепловые и массообменные процессы в баках. Их итог при нерегулируемом расходе газа на наддув - провал давления газа в баке первые 10 - 15 с работы системы. Решены 2 основные задачи. Первая - нахождение режимов наземной экспериментальной отработки системы наддува, обеспечивающих имитацию продольной перегрузки в начальный момент работы систем. Вторая - разработка методологии проведения испытаний в комплексе с общепринятыми. Получена зависимость, позволяющая учитывать продольную перегрузку при наземной отработке систем наддува путем установления потребной более низкой начальной температуры газа в свободном объеме бака. | |||
| 13. |
Митиков Ю. А. Экспериментальное исследование наддува баков двигательных установок твердотопливными газогенераторами [Електронний ресурс] / Ю. А. Митиков, В. Н. Кудерский, С. А. Куда, Г. М. Иваницкий // Авиационно-космическая техника и технология. - 2015. - № 4. - С. 65–70. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2015_4_13 Проведены экспериментальные исследования наддува бака с керосином и жидким азотом твердотопливными газогенераторами. Использовались топлива на основе нитрата аммония и азида натрия без оксида железа (расчетные температуры горения соответственно 1260 К и 750 К). Изучалась степень неравновесности химических процессов в продуктах сгорания топлив применительно к условиям баков ракет (изменение температуры в 5 - 9 раз за доли секунды). Исследования проводились на специальной установке. Топливный бак использовался из нержавеющей стали объемом 700 л, толщина стенки 10 мм. Последовательность операций традиционная - предпусковой наддув гелием, слив с основным наддувом, медленный слив остатка. Времена испытаний соответствовали работе I и II ступени носителя - 150 с, 1000 с. Измеряли перепад давления топлива на фильтре в расходной магистрали и температуру топлива в ней, температуру верхнего днища бака, газа возле него, температуры стенки бака. Результаты испытаний исключительно оптимистичные. | |||
| 14. |
Шевченко С. А. Особенности расчета агрегатов автоматики пневмосистем ракетной техники при учете фактора сжимаемости гелия [Електронний ресурс] / С. А. Шевченко, Ю. А. Митиков, А. Л. Григорьев // Вестник двигателестроения. - 2016. - № 2. - С. 148-159. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vidv_2016_2_25 Показано, что при расчете параметров гелия в агрегатах автоматики ракетной техники допустимо использовать модель реального газа Абеля. Выведено уточненное уравнение сжимаемости гелия в полости и получены простые формулы для расчета фактора сжимаемости, энтальпии, модуля сжимаемости, скорости звука, функций давления, эффекта Джоуля - Томсона. Уточнены формулы для расчета расхода гелия через дроссель. Проведено сравнительное исследование моделей идеального и реального газа на примерах динамического расчета двух пневмосистем. Учет фактора сжимаемости гелия уточнил темп снижения давления в баллонах и жесткость переходных процессов. | |||
| 15. |
Митиков Ю. А. Экспериментальное определение испарения кислорода в цилиндрическом баке ракеты-носителя в натурных условиях [Електронний ресурс] / Ю. А. Митиков, С. Н. Кубанов // Холодильна техніка та технологія. - 2015. - Т. 51, вип. 6. - С. 61-65. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/htit_2015_51_6_11 | |||
| 16. |
Митиков Ю. А. Наддув бака ракеты с РГ-1 восстановительным газом [Електронний ресурс] / Ю. А. Митиков // Технологічний аудит та резерви виробництва. - 2012. - № 3(2). - С. 17-18. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Tatrv_2012_3(2)__7 | |||
| 17. | 
Митиков Ю. А. Анализ путей совершенствования систем наддува топливных баков двигательных установок ракет-носителей [Електронний ресурс] / Ю. А. Митиков, К. А. Татаринов // Вісник Дніпропетровського університету. Серія : Ракетно-космічна техніка. - 2017. - Т. 25, вип. 20. - С. 50-56. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdurkt_2017_25_20_9 | |||
| 18. |
Андриевский М. В. Особенности организации охлаждения камеры сгорания двигателей, использующих в качестве окислителя перекись водорода высокой концентрации [Електронний ресурс] / М. В. Андриевский, Ю. А. Митиков, Д. А. Шамровский // Авиационно-космическая техника и технология. - 2017. - № 5. - С. 60–65. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2017_5_10 Спроектирована и изготовлена из жаропрочной стали камера ракетного двигателя со спиральными ребрами тягой 250 кг и давлением в камере сгорания ~1,4 МПа. Проведены пять огневых испытаний. Соотношение компонентов топлива находилось в пределах 5,4 - 9,4. Показана удовлетворительная сходимость расчетных и экспериментальных данных. Надежное охлаждение достигнуто без специальных вставок в области критического сечения, применения завес и заградительного охлаждения. Даны рекомендации по организации охлаждения камеры сгорания ракетного двигателя высококонцентрированной перекисью водорода. | |||
| 19. |
Андриевский М. В. Применение аддитивных технологий для производства камер сгорания ракетных двигателей [Електронний ресурс] / М. В. Андриевский, Ю. А. Митиков, С. В. Аджамский, Д. А. Шамровский // Авиационно-космическая техника и технология. - 2017. - № 6. - С. 17–22. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2017_6_5 Рассмотрено применение аддитивных технологий для производства камеры сгорания ракетного двигателя тягой 350 кг и давлением 1,4 МПа. Материал камеры - жаропрочная сталь на основе никеля Inconel 718 (отечественный аналог ХН60МВТЮ). Приведена конструкция камеры, ее членение на составляющие и технология сборки. Представлено сравнение структур стали, изготовленных прокатным и аддитивным способами после прохождения огневых испытаний. Определена пористость материала. Проведено сравнение классической технологии изготовления камеры и аддитивной. Показана перспективность аддитивных технологий для изготовления сложных теплонапряженных конструкций камер сгорания. | |||
| 20. |
Митиков Ю. А. Аммиачные системы наддува топливных баков двигательных установок ракет-носителей [Електронний ресурс] / Ю. А. Митиков, Н. М. Соловьева, Б. А. Крысько // Авиационно-космическая техника и технология. - 2018. - № 1. - С. 37–42. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2018_1_5 Проведен анализ используемых ранее и современных систем наддува баков окислителя и горючего ракет-носителей, двигательные установки которых используют жидкий кислород и керосин. Исследованы возможности использования жидкого аммиака в системах наддува топливных баков в качестве рабочего тела. Рассмотрены характеристики аммиака и тепловые аспекты его разложения на водород и азот. Предложены схемы, использующие тепло факела двигателя и тепло твердотопливного газогенератора. Показана высокая эффективность аммиачных СН на примере I ступени РН "Зенит". | |||
| ||||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |