Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Реферативна база даних (1) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>AT=Myamlin Mathematical model of wheelset$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 1 |
|||
| 1. | 
Myamlin S. V. Mathematical Model of Wheelset Oscillations with Independent Wheel Rotation in the Horizontal Plane [Електронний ресурс] / S. V. Myamlin, O. A. Kirilchuk, V. S. Metyzhenko // Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2016. - № 4. - С. 134-141. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2016_4_15 Проведены исследования горизонтальных колебаний и оценка устойчивости движения одиночной колесной пары с независимым вращением колес, а также сравнены показатели устойчивости типовой колесной пары и колесной пары с независимым вращением колес. Это связано с необходимостью повышения скоростей движения подвижного состава, увеличением показателей безопасности движения, а также улучшением комфорта перевозки пассажиров. Для достижения поставленной цели использованы методы математического моделирования динамики железнодорожного подвижного состава, а также методы линейной алгебры - для оценки устойчивости решения системы линейных однородных дифференциальных уравнений. Для решения поставленной задачи была построена расчетная схема одиночной колёсной пары с независимым вращением колес. Колесная пара представлена единым твердым телом, каждая из полуосей колесной пары имеет дополнительные степени свободы. Таким образом, получили систему с четырьмя степенями свободы. Инкремент и частоту колебаний сравнивали с аналогичными показателями для типовой колесной пары. Рассмотрены неколебательные формы движения колесной пары и вопросы самостоятельного центрирования колесной пары в колее. По результатам работы разработана математическая модель извилистого движения одиночной колесной пары в плоской постановке задачи с независимым вращением колес и выполнена оценка динамических показателей при ее движении по прямому участку пути без неровностей. Рассмотрены способы обеспечения самостоятельного центрирования в колее колесной пары с независимым вращением колес. Разработанная математическая модель движения одиночной колесной пары с независимым вращением колес может быть использована при создании перспективных конструкций ходовых частей вагонов. | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |