Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Реферативна база даних (1) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>AT=Bodnar Simulation of locomotive repair$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 1 |
|||
| 1. | 
Bodnar B. E. Simulation of locomotive repair organization by the methods of queue systems theory [Електронний ресурс] / B. E. Bodnar, O. B. Ochkаsоv, Е. B. Bodnar, Т. S. Hryshechkina, М. V. Ocheretnyuk // Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2018. - № 5. - С. 28-40. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2018_5_5 Мета роботи - оцінити вплив показників експлуатації та надійності локомотивів на систему організації їх ремонту в депо з використанням методів теорії масового обслуговування. Наведено опис цеху з ремонту локомотивів за допомогою термінів і понять системи масового обслуговування (СМО). Сформульовано завдання, які розв'язуються під час моделювання роботи ремонтного цеху, наведено перелік вихідних даних і результатів моделювання. Як програмний засіб моделювання використано графічне середовище імітаційного моделювання Simulink. Встановлено, що на основні показники роботи локомотивного депо (ЛД) впливає обсяг перевезень, надійність локомотивів, що використовуються, правило відбору локомотивів із черги, кількість працюючих ремонтних стійл. Розроблена модель ремонтного цеху депо надає змогу раціонально планувати використання обладнання, фонду робочої сили, часу постановки локомотивів у ремонт із урахуванням рівномірності завантаження цеху, а також удосконалити логістику поставок запасних частин. Ця модель у спрощеному вигляді описує процес виконання ремонту парку магістральних тепловозів і може бути доповнена залежно від виду виконуваних у депо ремонтів. У роботі ЛД представлено як об'єкт системи масового обслуговування. Розроблено імітаційну модель ЛД, яка надає змогу проводити аналіз впливу різних чинників на систему організації ремонту локомотивів у депо. Одержані результати надають змогу визначити вплив показників експлуатації та надійності локомотивів на організацію роботи ЛД. У подальших дослідженнях розроблена модель може бути використана для вдосконалення системи організації ремонту на мережі доріг за впровадження нових серій локомотивів та зміни стратегії їх технічного обслуговування. | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |