Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Реферативна база даних (2) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>AT=Мямлин Особенности конструкции и внедрение$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 1 |
|||
| 1. | 
Мямлин С. В. Особенности конструкции и внедрение подвижного состава с нагрузкой 25 тонн на ось [Електронний ресурс] / С. В. Мямлин // Залізничний транспорт України. - 2019. - № 3. - С. 21-28. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/ZTU_2019_3_6 Изложен анализ конструктивных особенностей тележек грузовых вагонов с нагрузкой 25 т на ось и выше, которые относится к перспективным направлениям развития вагоностроения. Создание новых конструкций грузовых вагонов с нагрузкой 25 т/ось позволяет существенно улучшить технико-экономические характеристики грузового подвижного состава железных дорог - сократить не только количество вагонов в поезде для перевозки одинакового объема груза, но и снизить нагрузку на инфраструктуру за счет уменьшения воздействия на верхнее строение пути, особенно в горизонтальной плоскости. Приведены результаты исследований по разработке новых конструкций грузовых вагонов на сети железных дорог пространства колеи 1520 мм, а также проанализирован опыт применения грузовых вагонов и локомотивов с нагрузкой 25 т/ось в Украине и других странах.Изложен анализ конструктивных особенностей тележек грузовых вагонов с нагрузкой 25 т на ось и выше, которые относится к перспективным направлениям развития вагоностроения. Создание новых конструкций грузовых вагонов с нагрузкой 25 т/ось позволяет существенно улучшить технико-экономические характеристики грузового подвижного состава железных дорог - сократить не только количество вагонов в поезде для перевозки одинакового объема груза, но и снизить нагрузку на инфраструктуру за счет уменьшения воздействия на верхнее строение пути, особенно в горизонтальной плоскости. Приведены результаты исследований по разработке новых конструкций грузовых вагонов на сети железных дорог пространства колеи 1520 мм, а также проанализирован опыт применения грузовых вагонов и локомотивов с нагрузкой 25 т/ось в Украине и других странах. | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |