Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Реферативна база даних (1) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>AT=Sydorenko Synthesis of lever-blade dampers$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 1 |
|||
| 1. | 
Sydorenko I. I. Synthesis of lever-blade dampers with enhanced mechanical structure [Електронний ресурс] / I. I. Sydorenko, Yi Heng. Zhang // Праці Одеського політехнічного університету. - 2015. - Вип. 1. - С. 15-20. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Popu_2015_1_4 У сучасному транспортному машинобудуванні широко поширені торсіонні підвіски. Оскільки торсіон є тільки пружним елементом, то питання дисипації енергії в підвісках з його застосуванням є актуальним. В даний час в якості пристроїв дисипації в торсіонних підвісках застосовують гідравлічні поршневі амортизатори з поступальним рухом рухомого елемента відносно корпуса або важільні гідравлічні амортизатори - поршневі і лопатеві, з обертальним рухом рухомого елемента відносно корпуса. Дані амортизатори реалізують робочі характеристики тільки дросельно-клапанного типу, що пов'язано з функціональними можливостями даних пристроїв, які залежать від конструктивних обмежень. Проведено синтез принципово нових важільно-лопатевих амортизаторів, робоча характеристика яких не пов'язана з величиною тиску в робочій порожнині. Їх істотною відмінністю є наявність у структурі механічного контуру управління, який визначає тісний взаємозв'язок робочої характеристики з величиною переміщення рухомого елемента амортизатора відносно корпуса. У процесі синтезу проведено апробацію відповідної методики, побудованої на основі моделювання технічних систем модифікованими кінематичними графами. Результати синтезу представлені у вигляді двох конструктивно реалізованих зразків. Проведено порівняльний аналіз отриманих зразків та визначено їх основні робочі характеристики. | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |