Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Книжкові видання та компакт-диски (10) | Автореферати дисертацій (1) | Реферативна база даних (17) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Трушевський В$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 13 Представлено документи з 1 до 13 |
|||
| 1. | 
Трушевський В. Е. Особливості введення додаткових стоп-ліній на регульованих перехрестях [Електронний ресурс] / В. Е. Трушевський // Вісник Донецької академії автомобільного транспорту. - 2013. - № 4. - С. 44-49. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vdiat_2013_4_8 | ||
| 2. | 
Єресов В. І. Особливості розрахунку режимів світлофорного регулювання при здійсненні управління за сигнальними групами [Електронний ресурс] / В. І. Єресов, В. Е. Трушевський // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2014. - № 4(3). - С. 9-13. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2014_4(3)__3 Проаналізовано принципи управління світлофорною сигналізацією "за фазами" та "за напрямками". Описано спосіб формування сигнальних груп на підставі аналізу конфліктності напрямів світлофорного регулювання. Визначено підхід до оптимізації режимів світлофорного регулювання за такими критеріями: кількість сигнальних груп, тривалість світлофорного циклу, конфліктність напрямів регулювання. | ||
| 3. | 
Трушевський В. Е. Застосування автоматичних стрілок тролейбусу як детекторів в системах світлофорного авторегулювання [Електронний ресурс] / В. Е. Трушевський // Електротехніка та електроенергетика. - 2014. - № 1. - С. 29-31. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etee_2014_1_6 Для удосконалення світлофорного регулювання запропоновано пристрій з пасивним датчиком, що передає сигнал про приближення до перехрестя тролейбусу та напрям його подальшого руху на дорожній контролер. | ||
| 4. |
Грицай С. В. Мінімізація затримок учасників дорожнього руху на регульованих пішохідних переходах [Електронний ресурс] / С. В. Грицай, В. Е. Трушевський, Д. А. Никифоровський // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2014. - № 5(3). - С. 25-28. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2014_5(3)__5 Проаналізовано структуру циклу світлофорного регулювання на пішохідних переходах, встановлено залежність поведінки пішоходів від параметрів циклу. Запропоновано спосіб визначення тривалості основного такту транспортної фази на регульованому пішохідному переході на підставі вирівнювання та мінімізації затримок учасників дорожнього руху в зоні регульованого переходу, що надасть змогу підвищити рівень безпеки руху та пропускну здатність переходів. | ||
| 5. | 
Трушевський В. Розпаралелена апроксимація еліптичних крайових задач штучною нейромережею з радіально-базисними функціями [Електронний ресурс] / В. Трушевський, Г. Шинкаренко // Вісник Львівського університету. Серія : Прикладна математика та інформатика. - 2014. - Вип. 22. - С. 108-117. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vlnu_prmat_2014_22_13 Досліджено апроксимацію крайових задач еліптичного типу за допомогою штучної нейронної мережі (ШНМ) на підставі радіально-базисних функцій (РБФ). Сформульовано варіаційний аналог задачі зі штрафом. Нейромережу побудовано на підставі РБФ типу Гауса. Навчання мережі полягає у мінімізації функціонала похибки, результатом якого буде розв'язок сформульованої варіаційної задачі. Алгоритм навчання ШНМ налаштовує невідомі параметри РБФ (центри, ширини та ваги) за допомогою методу Ньютона. Для практичної реалізації алгоритму розроблено програмне забезпечення, яке використовує паралельні обчислення. Такий підхід значно прискорює час навчання нейронної мережі. Проведено дослідження задач еліптичного типу з відомим аналітичним розв'язком на мережах з різною кількістю нейронів. Обчислено відносну похибку розв'язку та порядок збіжності. РБФ-мережа надає змогу одержати розв'язки високої точності й оптимально використати ресурси комп'ютера. | ||
| 6. |
Гринкевич Н. Застосування штучної нейронної мережі до розв’язування задачі стоку мілкої води у кінематичному наближенні [Електронний ресурс] / Н. Гринкевич, В. Трушевський, Н. Щербина // Вісник Львівського університету. Серія : Прикладна математика та інформатика. - 2013. - Вип. 20. - С. 57-68. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vlnu_prmat_2013_20_9 Досліджено ефективність застосування нейронної мережі на базі радіальних базисних функцій (РБФ) до розв'язування задачі стоку мілкої води у кінематичному наближенні. Побудовано РБФ-мережу з використанням мультиквадратичних базисних функцій. Навчання мережі полягає у мінімізації одержаного функціонала похибки. Розглянуто різні методики навчання нейронної мережі та наведено рекомендації щодо вибору найкращої з них. Проведено порівняльний аналіз одержаних числових результатів із використанням РБФ-мережі, методу скінченних елементів (МСЕ) та аналітичним розв'язком. РБФ-мережа надає змогу одержати ліпше наближення точного розв'язку у порівнянні з МСЕ, де кількість елементів значно перевищує кількість нейронів мережі, та її можна ефективно застосовувати до розв'язування нелінійних задач стоку мілкої води. | ||
| 7. | 
Трушевський В. Е. Особливості корекції елементів циклу світлофорного регулювання з метою гарантування безпеки руху пішоходів [Електронний ресурс] / В. Е. Трушевський, С. В. Грицай // Автошляховик України. - 2014. - № 5. - С. 20-22. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/au_2014_5_5 | ||
| 8. |
Каплуновська А. М. Підвищення безпеки руху на пішохідних переходах [Електронний ресурс] / А. М. Каплуновська, В. Е. Трушевський, В. В. Науменко // Автошляховик України. - 2015. - № 1-2. - С. 39-41. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/au_2015_1-2_13 | ||
| 9. | 
Трушевський В. Е. Розрахунок параметрів режиму гучномовного пристрою для пішоходів зі слабким зором [Електронний ресурс] / В. Е. Трушевський // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. - 2017. - № 8. - С. 105-108. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/VSUNU_2017_8_21 | ||
| 10. |
Трушевський В. Е. Розрахунок режимів світлофорного регулювання з урахуванням емпіричних характеристик руху транспорту [Електронний ресурс] / В. Е. Трушевський, С. М. Турпак, С. В. Грицай // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. - 2018. - № 1. - С. 139-144. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/VSUNU_2018_1_29 | ||
| 11. |
Трушевський В. Е. Вдосконалення організації дорожнього руху на регульованих перехрестях [Електронний ресурс] / В. Е. Трушевський, В. В. Науменко, Л. А. Веремеєнко // Автошляховик України. - 2017. - № 4. - С. 35-38. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/au_2017_4_9 | ||
| 12. |
Венгерський П. С. Застосування різних підходів для розв’язування задачі руслового стоку у кінематичному наближенні [Електронний ресурс] / П. С. Венгерський, Я. В. Коковська, В. М. Трушевський // Вісник Львівського університету. Серія : Прикладна математика та інформатика. - 2018. - Вип. 26. - С. 40-55. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vlnu_prmat_2018_26_9 Продемонстровано, як із загальних рівнянь руслового стоку води у гідродинамічному формулюванні, отримано рівняння руслового стоку води в кінематичному наближенні. Побудовано варіаційне формулювання задачі руслового стоку для знаходження невідомих значень площі поперечного перерізу руслових потоків у довільний момент часу. Розроблено числову схему розв'язування варіаційної задачі з використанням методу скінченних елементів (МСЕ) та однокрокових рекурентних схем інтегрування в часі. Доведено стійкість і аналіз збіжності побудованих числових схем за допомогою аналізу відповідних енергетичних норм. Під час розв'язання класичної задачі про кінематичну хвилю отриманий розв'язок починає осцилювати на поверхнях з нерівномірним рельєфом дна русла. Для позбавлення цього ефекту в рівняння кінематичної хвилі введено доданок з другою похідною і числом Рейнольдса. Обгрунтовано його вигляд для такого типу хвильових процесів. Розглянуто альтернативний підхід до розв'язування задачі руслового стоку води, що базується на реалізації проекційно-сіткової схеми МСЕ на рекурентній штучній нейронній мережі (НМ). Досліджено ефективність застосування для цієї задачі НМ на основі радіальних базисних функцій (РБФ). Побудовано РБФ мережу на підставі мультиквадратичних базисних функцій. Навчання мережі полягає у мінімізації отриманого функціонала похибки. Розглянуто різні методики навчання НМ і наведено рекомендації щодо вибору найкращої з них. Проведено порівняльний аналіз числових результатів із МСЕ та аналітичним розв'язком. РБФ-мережа надає змогу отримати краще наближення точного розв'язку, ніж МСЕ, де кількість елементів значно перевищує кількість нейронів мережі. Цей підхід можна ефективно застосовувати і до розв'язування нелінійних задач руслового стоку води. | ||
| 13. | 
Турпак С. М. Формування комплексного підходу до досліджень впливу транспортно-промислових процесів на сіті-логістичні системи [Електронний ресурс] / С. М. Турпак, О. Ф. Кузькін, В. Е. Трушевський, О. О. Острогляд // Вісник машинобудування та транспорту. - 2023. - № 2. - С. 168-174. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vmbt_2023_2_24 | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |